Техника 2010

Электро-гидравлический клапан Moog
20 декабря, 18:39 Гидроусилители рулевого управления в Формуле 1
Рулевое управление с сервоприводом используется в Формуле 1 уже довольно давно: этого требует и возросший уровень прижимной силы, генерируемый аэродинамическим оперением современных машин, и особая геометрия передней подвески...
Моторхоум FIA в Абу-Даби
30 ноября, 16:13 Сезон 2011: Поправки к регламенту
В сезоне 2011 года Формулу 1 ждут очередные поправки к регламенту. Одни из них запрещают использование оригинальных решений, появившихся в последние годы, другие определяют порядок действия гонщиков и персонала команды…
Пэт Симондс
26 ноября, 18:41 Пэт Симондс о важной роли передних антикрыльев…
В этом году сильнейшие команды обновляли конструкцию переднего антикрыла почти в каждой гонке. О важной роли этого элемента рассуждает бывший технический директор Renault F1 Пэт Симондс…
Старт Гран При Абу-Даби
15 ноября, 17:24 Технический обзор: Абу-Даби
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru самые интересные технические решения, которые использовались командами в Абу-Даби…
Старт Гран При Бразилии
8 ноября, 03:25 Технический обзор: Бразилия
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru самые интересные технические решения, которые использовались командами в Бразилии…
Эпизод Гран При Кореи
25 октября, 15:44 Технический обзор: Корея
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru самые интересные технические решения, которые использовались командами в Корее…
Ночь между квалификацией и гонкой машины проводят под специальными накидками
23 октября, 18:00 Стив Нильсен о режиме закрытого парка...
Между квалификацией и гонкой машины пребывают в так называемом режиме закрытого парка. Что это такое - рассказывает спортивный директор Renault F1 Стив Нильсен...
19 октября, 21:19 Renault: Что такое VPG?
Пресс-служба Renault F1 продолжает знакомство с цехами базы в Энстоуне, на этот раз речь идёт об отделе VPG (Vehicle Performance Group) – группе инженеров, которые работают над совершенствованием динамических характеристик машины
Мотор Cosworth
16 октября, 15:27 Обсуждение регламента на моторы зашло в тупик?
Техническая рабочая группа, FIA и команды продолжают обсуждения нового регламента на моторы, который должен вступить в силу в сезоне 2013 года, но ходят слухи, что переговоры зашли в тупик.
Пит-стоп Михаэля Шумахера
13 октября, 20:15 Разработка стратегии гонки…
Быстрый и проведённый вовремя пит-стоп и после отмены дозаправок остался одним из ключевых моментов гонки. Главный стратег Mercedes GP Джеймс Воулз комментирует факторы, которые приходится учитывать по ходу уик-энда…
Пит-стоп Renault
12 октября, 16:55 Renault F1 комментирует процедуру пит-стопа
После каждой гонки сотрудники Renault F1 отвечают на вопросы болельщиков, на этот раз речь идёт о процедуре пит-стопа…
Старт Гран При Японии
11 октября, 21:27 Технический обзор: Япония
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru самые интересные технические решения, которые использовались командами в Японии…
Сингапур. Эдриан Ньюи работает с задним антикрылом RB6
3 октября, 20:03 Марк Хьюз о роли интуиции и прагматики в Формуле 1
На страницах британского Autosport авторитетный эксперт Марк Хьюз рассуждает о балансе интуиции и прагматики при разработке машин Формулы 1…
2 октября, 22:51 Алхимия пит-стопа
Несложное, казалось бы, дело - отвинтить четыре колеса и поставить на их место четыре новых. Однако от того, сколько времени займет эта операция, в Формуле 1 зависит очень многое. Иногда - даже имя победителя Гран При...
Старт Гран При Сингапура
27 сентября, 16:28 Технический обзор: Сингапур
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Сингапуре…
Главный моторист Ferrari Лука Марморини
16 сентября, 22:31 Лука Марморини о будущем двигателей Формулы 1
Главный моторист Ferrari рассказал о подготовке технического регламента 2013 года и тех изменениях, которые в этой связи могут ждать Формулу 1…
Виталий Петров надевает подшлемник
15 сентября, 15:22 Особенности экипировки гонщика
Итальянская компания OMP поставляет защитную одежду для Renault F1. В Монце представитель OMP комментировал для журналистов пресс-службы команды особенности используемых технологий…
Пит-стоп Ferrari
14 сентября, 10:30 Ferrari: Секрет отличного пит-стопа
Пит-стоп Фернандо Алонсо в Монце стал одним из решающих моментов гонки. Пресс-служба Ferrari опубликовала релиз, в котором рассказала об этой процедуре…
Старт Гран При Италии
13 сентября, 01:25 Технический обзор: Италия
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Италии…
6 сентября, 23:08 В Bridgestone определились с составами до конца сезона
Компания Bridgestone определилась с составами резины, которые получат команды в финальных гонках сезона. На этот раз обошлось без сюрпризов – в Японию и Корею шинники привезут Soft и Hard, а в Бразилию и Абу-Даби – SuperSoft и Medium.
2 сентября, 18:48 Регламент 2013: Турбированные моторы и граунд-эффект?
Техническая рабочая группа прорабатывает разные варианты регламента, который уже сейчас можно считать революционным – его базовые цели – сокращение затрат, дальнейшая унификация машин и использование экологичных технологий.
Машина Формулы 1 глазами специалиста по вычислительной гидродинамике
2 сентября, 18:11 Азы вычислительной гидродинамики от Renault F1
Роль компьютерного моделирования в создании и доработке современных машин Формулы 1 сложно переоценить. О том, что же скрывается за словами «вычислительная гидродинамика», рассказывают инженеры Renault F1
Red Bull RB6 в Венгрии
31 августа, 19:03 Секрет RB6 в гибкости днища машины?
Инженеры команд ломают голову над разгадкой секрета решения Red Bull Racing, позволяющего добиться более низкого расположения переднего антикрыла при полном соблюдении требований регламента на исходную высоту установки и гибкость конструкции.
Стартовое поле Гран При Бельгии
30 августа, 00:46 Технический обзор: Бельгия
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Бельгии…
Стационарный симулятор Williams
14 августа, 20:59 Статические и динамические симуляторы машин Формулы 1
После введения запрета на тесты по ходу сезона команды Формулы 1 вынуждены заменять реальную работу на трассах исследованиями в аэродинамической трубе и компьютерным моделированием.
Гран При Турции. Себастьян Феттель
14 августа, 17:12 Нагрузка на элементы машины в скоростных поворотах
Журналисты британского F1Racing проанализировали нагрузки на элементы машины в восьмом повороте турецкой трассы, который проходится на скорости около 260 км/ч…
Механики Red Bull закрывают диффузор RB6 от объективов фотографов
12 августа, 22:46 Пэт Симондc анализирует секреты Red Bull RB6
Бывший технический директор Renault F1 Пэт Симондс считает, что секрет скорости Red Bull RB6 кроется не в одном только диффузоре: вся конструкция днища машины отличается поразительной эффективностью, позволяя отыгрывать доли секунды на различных участках круга...
Павел Биалота демонстрирует работу Spectroil M
9 августа, 22:19 Павел Биалота о технологиях Mobil 1, применяемых на гонках
Специалисты Mobil 1 непосредственно работают с McLaren, постоянно присутствуют на гонках, выполняя весьма широкий спектр обязанностей. Об одном из интересных направлений этой работы рассказал поляк Павел Биалота, приезжавший в Москву в дни гоночного шоу BMCR 2010...
Старт Гран При Венгрии
2 августа, 18:18 Технический обзор: Венгрия
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Венгрии…
Старт Гран При Германии
26 июля, 18:09 Технический обзор: Германия
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Хоккенхайме…
Старт
12 июля, 14:28 Технический обзор: Великобритания
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Сильверстоуне…
Инженеры Renault F1 за работой на базе в Энстоуне
6 июля, 22:09 Инженеры Renault о новой конфигурации Сильверстоуна
В последние месяцы инженеры Renault F1 провели сотни компьютерных симуляций, чтобы подготовиться к решению сложных задач, которые ждут команду в Сильверстоуне...
Старт Гран При Европы
28 июня, 16:20 Технический обзор: Европа
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Валенсии…
24 июня, 16:24 Технологии Zircotec помогут командам
Примерно половина действующих команд Формулы 1 использует материалы британской компании Zircotec для теплоизоляции выхлопной системы. Разработки Zircotec помогут и в работе над новой концепцией «выдувного» диффузора, использующего горячие выхлопные газы для оптимизации аэродинамики.
Сотрудники базы Renault F1в Энстоуне за работой
22 июня, 21:21 Гонка инженеров
Пресс-служба Renault F1 рассказала о том, как технический департамент команды ведет модернизацию машины и готовится к предстоящим гонкам...
21 июня, 15:30 В Bridgestone определились с резиной до Сингапура
Компания Bridgestone назвала составы резины, которые команды получат в следующих Гран При...
Механики Red Bul заслоняют заднюю часть машины
17 июня, 17:32 «Выдувной» диффузор Red Bull Racing
В Red Bull разработали систему, использующую выхлопные газы для оптимизации воздушного потока в задней части машины...
Пит-стоп Mercedes GP
17 июня, 16:27 Mercedes GP лучше всех проводит пит-стопы
В прошедших Гран При быстрее всех проводили пит-стопы в Mercedes GP. Команда Росса Брауна лидировала по этому показателю в четырёх гонках из восьми.
Старт Гран При Канады
14 июня, 18:05 Технический обзор: Канада
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Монреале…
Старт Гран При Турции
31 мая, 16:09 Технический обзор: Турция
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Турции…
Старт Гран При Монако
17 мая, 02:15 Технический обзор: Монако
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Монако…
Старт Гран При Испании
10 мая, 01:05 Технический обзор: Испания
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Испании…
5 мая, 16:00 В Bridgestone определились с резиной до Сильверстоуна
Компания Bridgestone назвала составы резины, которые команды получат в следующих Гран При. В Монреале и Валенсии гонщики будут использовать «мягкую» пару – SuperSoft и Medium, а в Великобритании – Soft и Hard.
Руль Renault F1
5 мая, 15:41 Инженеры Renault F1 об органах управления на руле…
Накануне Гран При Испании пресс-служба Renault F1 подготовила любопытный материал, посвященный органам управления, размещенным на руле машины…
Монитор системы телеметрии
22 апреля, 16:10 Телеметрия – «Большой брат» Формулы 1
Главный инженер Renault F1 Род Нельсон рассказал журналистам о том, какие данные телеметрии доступны команде…
Гран При Китая: момент старта гонки, первый круг
19 апреля, 17:31 Технический обзор: Китай
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Китае…
Старт Гран При Малайзии
5 апреля, 14:54 Технический обзор: Малайзия
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Малайзии…
Переднее крыло Ferrari F10
2 апреля, 22:33 Джеймс Аллен о важных аспектах аэродинамики…
Британский эксперт Джеймс Аллен рассказывает об одном из элементов аэродинамики машин, гораздо более важном, чем двойной диффузор…
BMW Sauber C29 и  Ferrari F10 на трассе в Альберт-парке
29 марта, 16:38 Технический обзор: Австралия
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Австралии…
24 марта, 12:53 В Bridgestone определились с резиной до Турции
Компания Bridgestone назвала составы резины, которые команды получат в следующих Гран При, включая гонку в Турции. Составы Soft и Hard шинники привезут в Малайзию, Китай, Испанию и Стамбул, а в Монако гонщики будут выступать на SuperSoft и Medium.
15 марта, 18:26 Технический обзор: Бахрейн
Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Бахрейне…
Логотип FIA
13 марта, 23:21 FIA опробовала систему видеоконтроля
Сегодня вечером в Бахрейне дебютировала новая система контроля FIA за соблюдением правил «Закрытого парка»...
10 февраля, 22:17 В Bridgestone определились с резиной на первые гонки
Инженеры компании Bridgestone определились с составами резины, которые получат команды в трёх первых Гран При. Кроме обязательной промежуточной и дождевой резины, шинники привезут на Гран При Бахрейна составы SuperSoft и Medium для сухого асфальта, а в Австралию и Малайзию – Soft и Hard
Ferrari F10
5 февраля, 23:33 Гэри Андерсон: Первые впечатления о новых машинах
Семь команд Формулы 1 уже опробовали свои новые машины на трассе в Валенсии. Бывший технический директор Jordan и Stewart Grand Prix, а ныне эксперт британского Autosport Гэри Андерсон поделился своими первыми впечатлениями…
30 января, 15:50 MP4-25: Первые мнения экспертов...
Узкие передние шины, запрет на дозаправки по ходу гонки - эти изменения в правилах неизбежно сказываются на конструкции всей машины Формулы 1. Вчера журналисты и эксперты впервые увидели новую McLaren MP4-25 и заметили несколько интересных деталей.
Петер Шёггль
12 января, 23:27 Петер Шёггль о современных компьютерных симуляторах
Симуляторы машин Формулы 1 – объект стратегический, особенно в условиях запрета на тесты по ходу сезона. Один из сотрудников австрийской компании AVL, которая сотрудничает в области симуляторов почти со всеми командами Формулы 1, говорил с журналистами о возможностях техники и задачах, стоящих перед инженерами...