Техника 2013

Борьба Кими Райкконена и Фернандо Алонсо
21 декабря, 14:35 Как это работает: Разработка гоночных трасс
На страницах британского F1Racing бывший конструктор машин Формулы 1 Гэри Андерсон рассказал об особенностях разработки гоночных трасс…
Метеорологический монитор.
30 ноября, 11:30 Как это работает: Гонки в дождь
О нюансах подготовки к дождевому Гран При на страницах очередного номера британского F1 Racing говорил глава технического департамента Williams Пэт Симондс...
Аэродинамическая краска на элементах заднего антикрыла
22 октября, 22:00 Как это работает: Аэродинамическая прижимная сила
В Формуле 1 эффективность аэродинамики имеет решающее влияние на результат, но создаваемая машиной прижимная сила зависит от нескольких факторов...
Датчик расхода топлива
22 октября, 08:12 Погрешность топливных датчиков пока слишком велика
При тестировании унифицированных ультразвуковых датчиков расхода топлива, предоставленных британской компанией Gill Sensors, погрешность втрое превысила допустимую – 1.5% вместо 0.5%.
Старт Гран При Кореи
14 октября, 18:02 Как это работает: Секрет хорошего старта
В интервью британскому журналисту Джеймсу Аллену бывший технический директор Williams Марк Гиллан рассказал о факторах хорошего старта в Формуле 1…
10 октября, 12:51 В Pirelli определились с составами резины до конца сезона
Компания Pirelli определилась с составами резины до конца сезона. В четверг стали известны составы, которые команды будут использовать в Абу-Даби, США и Бразилии.
28 сентября, 13:00 Как это работает: Композитные материалы в Формуле 1
От металлических сплавов до полимеров с фантастическими характеристиками - об использовании различных материалов в конструкции машин Формулы 1 на страницах британского F1 Racing рассуждал глава технического департамента Williams Пэт Симондс...
Кристиан Хорнер и Роб Уайт
19 сентября, 16:22 Роб Уайт о новых моторах в сезоне 2014 года...
Заместитель управляющего директора Renault Sport F1 Роб Уайт ответил на вопросы читателей Auto Motor und Sport, рассказав интересные детали о новых турбированных моторах, которые будут использоваться в Формуле 1 с 2014 года...
17 сентября, 16:16 В Pirelli определились с составами до Индии
Компания Pirelli назвала составы резины, которые команды будут использовать в трёх Гран При после Сингапура - в Корее, Японии и Индии.
16 сентября, 15:25 Фабрис Лом об ограничениях FIA на развитие турбомоторов
Новый регламент Формулы 1, вступающий в силу в 2014 году, подразумевает принципиально иной подход к созданию двигателей - изменится сама концепция использования силовой установки...
Изголовление модели
3 сентября, 12:20 Как это работает: Технологии создания моделей
По ходу сезона команды разрабатывают бесчисленное множество деталей и их прототипов. Данный процесс требует особых методов производства, о которых в интервью британскому F1 Racing рассказал глава технического департамента Williams Пэт Симондс...
Шины Pirelli
15 августа, 15:55 Новые шины – кто проиграл, а кто выиграл?
В Венгрии команды провели первый уик-энд с новой резиной Pirelli – с конструкцией 2012 года и составами 2013-го. Журналисты немецкого Auto Motor und Sport проанализировали ситуацию – кто выиграл от этих перемен, а кто проиграл…
Двигатель Mercedes образца 2014-го года
2 августа, 12:55 В Mercedes показали, как будет звучать турбомотор V6
Пресс-служба Mercedes AMG разместила на YouTube ролик, в котором средствами компьютерного моделирования воспроизведено, как мог бы звучать новый мотор на трассе в Монце...
Шестицилиндровый мотор Renault спецификации 2014 года
30 июля, 10:10 Как это работает: Новые моторы и ERS
Нынешний сезон - последний для восьмицилиндровых моторов в Формуле 1. Со следующего года чемпионат переходит на V-образные "шестерки", в дополнение к которым команды получат новую, более мощную систему рекуперации энергии - как кинетической, так и тепловой.
Шины Pirelli 2013 года
25 июля, 12:36 В Pirelli определились с резиной до Сингапура
Компания Pirelli назвала составы резины, которые команды будут использовать в трёх Гран При после летнего перерыва – в Бельгии, Италии и Сингапуре.
Петер Шёгль, фото Ennstal-Classic
20 июля, 14:27 О новой стратегии использования моторов в 2014-м...
Петер Шёгль, эксперт по моделированию AVL, в интервью Ennstal-Classic рассказал о том, что ждёт Формулу 1 в 2014 году, после изменения регламента на моторы...
Лука Марморини
1 июля, 21:24 Лука Марморини о новых моторах в сезоне 2014 года
Главный моторист Ferrari Лука Марморини говорил о предстоящих переменах в интервью пресс-службе команды...
Работа подвески на машине Себастьяна Феттеля.
26 июня, 18:30 Как это работает: Подвеска машин Формулы 1
От относительно простой пружинных амортизаторов в годы зарождения Формулы 1 до активной схемы в середине восьмидесятых и системы FRIC уже в двадцать первом веке. За более чем полвека существования чемпионата конструкция подвески машин Формулы 1 не раз менялась, но цели, преследуемые инженерами, по сути своей оставались теми же...
24 июня, 21:04 В 2014-м в Формуле 1 появятся новые системы боковой защиты
Новые моторы будут не единственным значительным отличием машин 2014 года. В следующем сезоне команды ждёт самое серьёзное изменение в области пассивной безопасности за последние годы.
Шины Pirelli
13 июня, 17:05 Pirelli назвала составы до Гран При Венгрии
Компания Pirelli назвала составы шин на ближайшие этапы в Великобритании, Германии и Венгрии.
4 июня, 16:03 Изменения трассы Гран При Канады
В официальном релизе, опубликованном накануне Гран При Канады, FIA сообщила об изменениях, которые претерпела монреальская трасса по сравнению с 2012 годом...
4 июня, 13:11 В Mercedes применяют специальную раму для крепления КПП
Проанализировав то, что происходило в Монте-Карло, и сопоставив выводы с имеющейся в их распоряжении технической информацией, эксперты Auto Motor und Sport пришли к заключению, что залогом успеха Нико Росберга стали особенности трассы и ряд изменений, внесенных в конструкцию машины...
Элементы турбомотора Формулы 1 Renault 2014 года. Фото Renault Sport
2 июня, 14:15 Развитие двигателей с 2014 года пойдёт по балльной системе
Полный запрет на модернизацию новых турбомоторов V6 вступит в силу лишь в 2018 году, когда, как рассчитывают в FIA, ситуация стабилизируется, и все двигатели окажутся примерно на одном уровне. А до тех пору будет применяться многоступенчатая система изменений, основанная на балльном принципе.
О краш-тестах в Формуле 1
30 мая, 09:00 О краш-тестах в Формуле 1
FIA продолжает серию публикаций в журнале AUTO, посвященных безопасности в Формуле 1. На этот раз статья рассказывает о том, как в феврале 2013 года команда Williams проходила один из обязательных краш-тестов.
Чарли Уайтинг и Джо Бауэр о важности краш-тестов
29 мая, 18:12 Чарли Уайтинг и Джо Бауэр об эволюции методики краш-тестов
После гибели Айртона Сенны в Формуле 1 кардинально пересмотрели подходы к обеспечению безопасности. В свежем номере журнала AUTO, выходящем под эгидой FIA, гоночный директор Чарли Уайтинг и технический делегат Джо Бауэр рассказывают об эволюции краш-тестов.
В современной Формуле 1 правят бал тринадцатидюймовые колеса
27 мая, 22:07 Как это работает: колесо и колесная гайка
Из каких деталей состоит колесная ступица, и как удается закрепить колесо одной-единственной гайкой? На эти и другие вопросы в очередном номере британского F1 Racing ответил технический консультант Marussia F1 Пэт Симондс...
Валттери Боттас на трассе в Монако за рулем Williams FW35
24 мая, 15:24 Дэвид Лэм о подготовке моторов к Гран При Монако
Инженер Renault Sport F1 Дэвид Лэм, работающий с командой Williams, рассказывает об особенностях подготовки двигателей к Гран При Монако...
Новый турбомотор Mercedes
10 мая, 14:47 Поставщики моторов на 2014 год: Контракты и слухи
Формула 1 готовится к переходу на новые турбированные двигатели V6 в 2014 году. Однако до сих пор нет окончательной ясности, моторы каких поставщиков будут стоять на машинах некоторых команд.
8 мая, 12:27 Red Bull Racing в 2013-м использует генераторы McLaren
По информации европейских источников, Red Bull Racing, не афишируя этого, сменила поставщика этих компонентов, и на машинах RB9 устанавливаются генераторы McLaren, тогда как другие команды-клиенты Renault Sport продолжают использовать продукцию Magneti Marelli...
2 мая, 21:18 Видео: Поведение топлива в баке машины Формулы 1
В 2013 году команда Sauber периодически рассказывает о тех или иных технических аспектах Формулы 1, причем, не просто рассказывает, но и сопровождает это весьма наглядными видеоклипами...
Механики Ferrari пытаются закрыть плоскость заднего крыла после отказа системы DRS на машине Фернандо Алонсо
1 мая, 20:53 Джеймс Аллен об отказе DRS на машине Алонсо в Бахрейне
Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен проанализировал отказ системы DRS на машине Фернандо Алонсо в Гран При Бахрейна и объяснил, какая механическая неисправность привела к этой проблеме...
Двигатель Renault RS27
27 апреля, 22:02 Renault Sport о топливных системах двигателей Формулы 1
Мотористы Renault рассказали об основных принципах работы топливной системы двигателя RS27.
26 апреля, 13:00 Как это работает: Моделирование при доработке машины
Один из ключевых факторов успеха в Формуле 1– планомерная доработка машины по ходу сезона. После запрета на проведение тестов инженерам приходится полагаться на моделирование и пятничные свободные заезды, но не всегда разработанные новинки оправдывают ожидания.
Pirelli изменила состав шин Hard
25 апреля, 12:05 Pirelli изменила Hard и назвала составы на три гонки
После Гран При Бахрейна в Pirelli решили скорректировать состав Hard, чтобы уменьшить его износ на дистанции – теперь он похож на более жесткую версию того же состава, использовавшуюся в 2012-м.
Передние тормоза Caterham CT03
11 апреля, 15:13 Смит: Тормоза в Китае и Бахрейне испытывают разные нагрузки
Команды Формулы 1 готовятся к сдвоенным гонкам: Гран При Китая и Бахрейна разделены коротким недельным интервалом. Технический директор Caterham F1 Марк Смит рассуждает о том, почему в Шанхае и Сахире тормоза испытывают разные нагрузки...
8 апреля, 17:19 Джеймс Аллен и Марк Гиллан о системе FRIC
Аббревиатура FRIC расшифровывается, как Front and Rear-Interconnected: эта система за счет работы гидравлики обеспечивает взаимодействие передней и задней подвески, что позволяет добиться стабильного дорожного просвета...
Marussia на тестах в Хересе
31 марта, 14:28 Как это работает: Тесты на трассе
В интервью британскому F1Racing технический директор Marussia Пэт Симондс рассказал о работе команд на тестах…
Кими Райкконен празднует победу вместе с командой
21 марта, 13:33 Джеймс Аллен о том, за счет чего Lotus выиграла в Мельбурне
Джеймс Аллен рассуждает о том, какое техническое решение позволило Lotus F1 добиться успеха в Австралии...
Схема использования DRS в Мельбурне
6 марта, 15:35 Две зоны DRS на всех трассах, кроме Монако и Сузуки
FIA увеличила до двух число зон DRS на всех трассах чемпионата, кроме Монако и Сузуки. В частности, по ходу уик-энда в Мельбурне гонщики смогут активировать DRS на двух коротких прямых – стартовой и между 2 и 3 поворотами.
Воздуховод пассивной DRS на заднем антикрыле RB9 на тестах в Барселоне
1 марта, 18:01 Red Bull начала испытание пассивной двойной DRS
Команда Red Bull Racing начала тестирование собственной версии системы пассивной двойной DRS. После обеда на заднем крыле RB9, за рулём которой сегодня работает Феттель, появилась характерная трубка воздуховода, активирующего систему.
Переднее колесо Williams FW35
22 февраля, 15:43 Интересное решение передних колёсных дисков Williams
На тестах в Барселоне, где впервые была представлена новая машина Williams FW35, внимание специалистов привлекла необычная конструкция её передних колёсных дисков...
TAG-320
21 февраля, 19:31 О проблемах с телеметрией на зимних тестах 2013 года
Сразу несколько команд Формулы 1, участвующих в зимних тестах 2013 года, жалуются на работу новой версии унифицированного электронного блока управления (ECU). Из-за проблем с программным обеспечением инженеры не получали телеметрию с машин в режиме реального времени.
Эдриан Ньюи, Себастьян Феттель и Кристиан Хорнер празднуют победу в чемпионате, Гран При Бразилии, 2012 год
16 февраля, 13:26 Марк Гиллан о факторах успеха Red Bull Racing
Марк Гиллан: "Формально в Милтон-Кинсе не самая лучшая аэродинамическая труба, и вовсе не обязательно они располагают самой лучшей технической инфраструктурой. Однако команде однозначно удалось выйти на стабильно высокий уровень разработок..."
Офис стюардов
14 февраля, 22:13 Электронные помощники стюардов
Претензий к работе стюардов не так много, и одна из причин – использование новейших технических решений – о них рассказывает материал, опубликованный в официальном журнале FIA...
13 февраля, 12:17 В Pirelli определились с резиной на четыре первых Гран При
Компания Pirelli назвала составы, которые получат команды в четырёх первых Гран При сезона...
8 февраля, 12:38 Два решения: Red Bull Racing и Marussia
Авторитетный британский эксперт Джеймс Аллен сравнил эффективность двух технических решений команд из разных концов пелотона, над которыми они работали на тестах в Хересе…
Презентация Mercedes W04
4 февраля, 23:10 Джеймс Аллен о новой Mercedes W04
Авторитетный британский эксперт и обозреватель Джеймс Аллен рассказал на страницах своего блога о впечатлениях от новой машины команды Mercedes…
Ferrari F138
1 февраля, 18:50 Джеймс Аллен о новинках Ferrari F138
Авторитетный британский эксперт и обозреватель Джеймс Аллен рассказал на страницах своего блога о своих впечатлениях от новой машины Ferrari…
Дженсон Баттон и Серхио Перес на презентации McLaren MP4-28
31 января, 19:31 Джеймс Аллен об особенностях McLaren MP4-28
Авторитетный британский эксперт и обозреватель Джеймс Аллен рассказал на страницах своего блога о своих впечатлениях от новой машины McLaren…
26 января, 14:16 Как это работает: Формировочный и прогревочный круг
В интервью британскому F1Racing технический консультант Marussia Пэт Симондс рассказал о действиях гонщиков во время формировочного и прогревочного круга перед стартом гонки…
Двигатель Mercedes образца 2014-го года
20 января, 14:06 Двигатель 2014-го года в вопросах и ответах
F1News.Ru уже рассказывал, что Mercedes провела презентацию новых турбированных двигателей V6, подготовленных к участию в чемпионате мира 2014-го года. Пресс-служба немецкой команды обобщила информацию о моторах и опубликовала ответы на самые популярные вопросы о новинке.
Версия RB8, которую Red Bull представила на тестах в Хереса в феврале 2012 г.
13 января, 13:37 Ньюи об одной разработке, которую не удалось применить
Руководитель технического департамента Red Bull Racing рассказал, что накануне минувшего сезона его специалисты нашли способ обойти запрет использования «выдувных» диффузоров и разработали эффективное решение, но буквально в последний момент FIA внесла коррективы в регламент...
Пит-стоп Фернандо Алонсо
5 января, 13:19 Нил Мартин о параллельной работе стратегов в Фьорано
В интервью итальянской La Gazzetta dello Sport стратег Ferrari Нил Мартин, бывший сотрудник Red Bull Racing, рассказал о другом аспекте этой работы. В небольшой лаборатории Ferrari Operations Research в Фьорано параллельно идёт разработка оптимальной стратегии гонки.
Эдриан Ньюи на зимних тестах в Хересе
4 января, 13:02 С чего начинается создание новой машины?
Известный в прошлом конструктор Гэри Андерсон, создававший машины для таких команд Формулы 1, как Jordan, Stewart и Jaguar, а ныне технический эксперт ВВС, рассказывает о том, с чего обычно начинается работа над новым шасси...