Формула 1 вместе с командами и FIA разработала единую терминологию для описания новых решений и действий в 2026-м.
17 декабря, 16:43
Компания Pirelli назвала составы шин на первые три этапа сезона 2026 года – Гран При Австралии, Гран При Китая и Гран При Японии.
В Pirelli выбрали составы резины на сезон 2026 года, которые будут омологированы 15 декабря...
Марк Хьюз прокомментировал вчерашнюю дисквалификацию обеих машин McLaren, исключённых из протокола Гран При Лас-Вегаса из-за несоответствия техническому регламенту...
Три команды из десяти отчитались об изменении конфигурации своих машин, и формально речь о технических новинках, хотя это лишь небольшие переделки, связанные с особенностями трассы...
В Pirelli пока не знают, сколько пит-стопов будет в предстоящей гонке, но рассказали о том, на основе каких факторов они дают рекомендации командам.
Стабильные результаты Ferrari на двух этапах подряд позволили команде получить ценную информацию о работе подвески SF-25, что также пригодится в процессе создания новой машины...
Предназначение большинства технических усовершенствований, подготовленных командами к Гран При Мехико, так или иначе связано с решением проблемы охлаждения...
На Гран При США продолжается тенденция, характерная для второй половины сезона: команды всё меньше занимаются модернизацией машин, окончательно переключившись на подготовку к 2026 году. Именно этим решили воспользоваться в Haas F1...
Пытаясь избежать повторения возникших в 2014 году проблем, в FIA решили ввести в 2026-м своего рода поправочный коэффициент...
Лишь две команды отчитались о тех или иных изменениях, внесённых в конфигурацию их машин перед Гран При Сингапура...
Главный инженер Mercedes Эндрю Шовлин о том, почему система DRS в последние годы работает хуже.
Только четыре команды из десяти подготовили к Гран При Азербайджана те или иные усовершенствования, заслуживающие упоминания. При этом списки изменений очень короткие...
В отличие от голландского этапа сезона, где число технических новинок было минимальным, к Гран При Италии большинство команд подготовили те или иные усовершенствования...
Те немногочисленные новинки, которые лишь три команды из десяти представили в Зандфорте, явно были разработаны на более ранней стадии сезона...
Андреа Альджери, специалист компании Brembo, которая поставляет тормозные системы командам Формулы 1, в интервью The Race пролил свет на ряд интересных тенденций в процессе подготовки к 2026 году...
В интервью Auto Motor und Sport Джеймс Эллисон, технический директор Mercedes, рассуждал об основных отличиях нынешних машин от техники нового поколения...
По ходу первой части сезона 2025 года вполне отчётливо проявились основные тенденции в подходах команд к модернизации техники, которые повлияли на расстановку сил в чемпионате...
У Стефано Доменикали есть своё мнение о том, какими должны быть двигатели: в будущем Формулу 1 ждёт возвращение к моторам V8, но это будут гибридные силовые установки...
Чем ближе к концу сезона, тем меньше новинок привозят команды, всё больше переключаясь на машины 2026 года.
В Pirelli определились с составами сликов, которые получат команды Формулы 1 на оставшихся этапах до конца сезона.
Начинается вторая половина сезона, и фактически настал момент, когда модернизация техники этого поколения завершилась, но команды представляют обновления, которые разрабатывались в течение года, по сути, начиная с зимних тестов...
В Бельгии Ferrari представит модернизированную заднюю подвеску, которую на прошлой неделе команда протестировала в Муджелло...
Не все команды подготовили к британскому этапу чемпионата технические новинки, например, ни о каких шагах по модернизации SF-25 не отчиталась Ferrari...
Шесть из десяти команд чемпионата представили очередные технические новинки перед началом тренировок на австрийской трассе в Шпильберге. Больше всего усовершенствований на машинах McLaren и Ferrari...
Половина участников чемпионата подготовила к канадскому этапу те или иные модификации отдельных компонентов аэродинамического обвеса...
Иньяки Руэда, спортивный директор Sauber, рассказал, что программа модернизации шасси C45 принесла свои плоды...
Девять команд – за исключением McLaren – отчитались о тех или иных новинках, которые они подготовили к этапу в Барселоне...
В Pirelli определились с составами сликов, которые команды получат на летних этапах в Австрии, Великобритании, Бельгии и Венгрии...
Директор FIA по гонкам на одноместных машинах Николас Томбасис рассказал о причинах и задачах этих изменений.
Гран При Монако – особая гонка, которая проходит на особенной трассе, и вполне логично, что девять команд из десяти подготовили к этому этапу технические новинки...
К началу европейской стадии сезона большинство команд, как и ожидалось, подготовили немало технических новинок – в Имоле о тех или иных усовершенствованиях отчитались восемь из них...
Способность MCL39 управлять температурой шин вызвала значительный интерес со стороны соперников...
Компания Pirelli объявила составы шин, которые команды Формулы 1 получат на Гран При Монако, Гран При Испании и Гран При Канады.
Второй год инженеры Red Bull пытаются разгадать секрет эффективной работы с резиной соперников из McLaren...
В Майами о тех или иных обновлениях отчитались только шесть команд из десяти, и списки усовершенствований в основном совсем короткие...
В следующем году Формула 1 перейдёт на использование более экологичного топлива, которое получилось и гораздо более дорогим...
К пятому этапу сезона команды уже более-менее разобрались в сильных и слабых местах своих машин и внедряют всё больше усовершенствований...
Как и на предыдущем этапе в Японии, далеко не все команды привезли в Бахрейн технические новинки, но это вполне обычное дело, когда в начале сезона несколько выездных гонок проходят подряд...
Компания Pirelli назвала составы шин на Гран При Майами и Гран При Эмилии-Романьи.
Первые два этапа сезона позволили командам выявить определённые недостатки машин, и некоторые из них уже вовсю занимаются их исправлением...
В FIA пытаются защитить Формулу 1 от колебаний мировой экономики...
Итальянской прессе удалось выяснить подробности того, какие причины привели к проблемам Ferrari на Гран При Китая.
Несколько команд перед Гран При Китая сообщили о некоторых усовершенствованиях, относящихся к аэродинамическим обвесам машин...
К следующей гонке правила будут ужесточены через публикацию обязательных к исполнению технических директив.
Компания Pirelli назвала составы шин на первые этапы сезона 2025 года – Гран При Австралии, Гран При Китая, Гран При Японии, Гран При Бахрейна и Гран При Саудовской Аравии.
В 2026 году шины станут более узкими, а также станет меньше их диаметр, но в паддоке поговаривают, что в Mercedes хотели бы сохранить прежнюю размерность резины...
На тестах в Бахрейне вновь заговорили о «мини-DRS»: появились новые подозрения, что некоторые команды по-прежнему пытаются использовать этот эффект...
Гэри Андерсон, присмотревшись к VCARB 02, новой машине команды Racing Bulls, обнаружил немало признаков сходства с прошлогодней машиной Red Bull Racing...
Гэри Андерсон, бывший конструктор гоночных машин, поделился своими впечатлениями об Alpine A525...
Команда Aston Martin, показав изображения AMR25, также рассказала об основных особенностях конструкции новой машины...
В этом году гонщики смогут по желанию использовать промежуточный вариант...
Гэри Андерсон, бывший конструктор гоночных машин, поделился впечатлениями о новой машине Ferrari SF-25, на которую в Маранелло возлагают большие надежды...
Технический директор Haas F1 Андреа де Цордо и руководитель отдела аэродинамики Давиде Паганелли рассказали об особенностях новой машины...
В Ferrari дополнили презентацию новой машины SF-25 её основными техническими характеристиками...
Паоло Филизетти присмотрелся к первым изображениями VF-25 и поделился впечатлениями, прежде всего отметив отличия от прошлогодней машины Haas...
В условиях стабильного регламента внешний вид машин почти не меняется, но Паоло Филизетти заметил некоторые внешние отличия новой Williams FW47…
Компания Pirelli обнародовала результаты расследования проколов шин на машинах Льюиса Хэмилтона и Карлоса Сайнса на Гран При Катара.
Старший инженер Williams Дэйв Робсон рассказал о том, как команда организует работу с двумя проектами одновременно...
Марк Хьюз на страницах британского издания The Race попытался объяснить, почему Макс Ферстаппен стал невольным виновником проблем его напарников...
