Шварцман лидирует во второй день тестов в Абу-Даби

Тесты. 15 декабря. Абу-Даби

Шинники и Liberty Media давно решили перевести Формулу 1 на более актуальную резину на 18-дюймовых дисках. Сначала без проблем перевели Формулу 2, потом планировалось перевести Формулу 1, но грянул Covid-19 – и планы пришлось отложить на год.

В этом году команды работали на тестах новых шин Pirelli с февраля по декабрь. Каждая команда получила возможность отработать на тестах три дня, предоставив машину, адаптированную для установки новой резины – обычно это были шасси 2019 года, но не все этой возможностью воспользовались. В Williams решили не участвовать в тестах, а в Haas F1 ограничились двумя днями.

В конце года команды привезли эти машины в Абу-Даби, где получили уже не прототипы, а именно те шины и составы, которые они будут использовать в 2022-м на тестах и по ходу сезона. Ещё какие-то их особенности можно было учесть при работе с новыми машинами.

После негативных комментариев в первый день, когда гонщики жаловались на недостаточную поворачиваемость, в Pirelli снизили давление в передних шинах с 21,5 до 20 psi, что позволило улучшить сцепление и уменьшило гранулирование.

Историю же 13-дюймовых шин завершил в среду участник молодёжной программы Ferrari Роберт Шварцман, отработавший полдня в рамках тестов молодых гонщиков с Haas – это была единственная машина по регламенту 2021 года во второй день тестов. Россиянин и возглавил протокол второго дня тестов, показал лучшее время в последний час сессии.

Сезон 2021 года окончательно завершён. Теперь команды встретятся 23 февраля – в первый день зимних тестов в Барселоне.

Результаты второго дня тестов