Пресс-служба FIA выпустила небольшой ролик, в котором объяснила принципы работы световой сигнализации на машинах Формулы 1 2026 года.
Основой световой сигнализации является задний фонарь, который может менять цвет. Мигание синим цветом означает, что у гонщика за рулём нет полноценной гоночной лицензии. Например, это может быть гонщик, лицензия которого позволяет принимать участие только в тренировках.
В остальных случаях задний фонарь красного цвета, и его ключевое применение – предупредить о работе силовой установки на сниженной мощности. Для этого существует три степени индикации.
Когда задний фонарь один раз мигает красным, это означает, что мотор-генератор MGU-K выдаёт меньше электрической энергии, чем максимальные 350 киловатт. Два мигания – MGU-K вообще не выдаёт энергию, а несколько быстрых миганий подряд означают, что MGU-K находится в режиме подзарядки, тогда как двигатель внутреннего сгорания работает на полной мощности.
Световая индикация заднего фонаря может использоваться и в других сценариях, включая:
- появление реального или виртуального автомобиля безопасности;
- в условиях низкого сцепления с трассой, когда такой режим объявлен дирекцией гонки;
- работу системы предотвращения остановки двигателя, включения ложной нейтрали и ограничителя скорости;
- остановку двигателя на трассе;
- снижение скорости машины до менее 20 км/ч;
- нахождение машины в зоне действия двойных желтых флагов;
- при использовании промежуточных или дождевых шин.
Кроме того, в машинах 2026 года переработана сама конструкция заднего фонаря. Он получил овальную форму, стал легче примерно на 180 граммов, а также оснащён камерой и микрофоном.
Индикаторы на торцевых пластинах заднего антикрыла всегда красные и повторяют схему мигания заднего фонаря.
В этом году на зеркалах заднего вида появились новые сигнальные огни. Они янтарного цвета, видны сбоку и спереди. Эти огни активируются, когда машина движется медленнее 20 км/ч или остановилась на трассе. Сделано это, чтобы предупредить других гонщиков.
Во время старта гонки эта индикация будет включаться только тогда, когда машина стоит на нейтральной передаче, и будет выключаться, как только будет включена передача в процессе подготовки гонщиком к стартовой процедуре.
