У команд Формулы 1 возникли проблемы с переходом на новое высокотехнологичное углеродно-нейтральное топливо, которое должно стать одним из ключевых элементов регламента 2026 года.
Новое топливо для Формулы 1 задумывалось как полностью экологичное – без ископаемых компонентов и с нейтральным углеродным следом на всех этапах производства, но к предсезонным тестам команды и поставщики топлива оказались не полностью готовыми к его использованию.
По новым правилам топливо должно производиться или синтетическим способом (из водорода и CO2, уловленного из воздуха) или из биомассы. Для достижения высокой энергоэффективности и оптимального сгорания нового топлива применяются специальные молекулярные смеси. Однако такие компоненты сложны и дороги в производстве и пока доступны в ограниченных объёмах. Оценочная стоимость нового топлива для двигателей Формулы 1 составляет 250 евро за литр.
Качество топлива может стать серьёзным преимуществом: чем выше его энергетическая плотность и стабильность сгорания, тем меньше топлива нужно заливать в бак перед стартом гонки, а значит, тем легче и быстрее будет машина. Особенно сложной задачей оказалось создание биотоплива с хорошими характеристиками распыления и детонационной стойкости.
Из-за сложности разработки некоторые поставщики топлива обратились к FIA с просьбой разрешить им на тестах в Барселоне и Бахрейне использовать ещё не полностью сертифицированные смеси. Федерация пошла навстречу и временно разрешила применение неомологированного топлива вне гоночных уик-эндов. Теоретически даже допускается использование на тестах топлива, изготовленного из ископаемых компонентов.
Официально в FIA объясняют свой шаг желанием дать поставщикам достаточно времени на доводку топлива и прохождение сложной процедуры омологации. Неофициально обсуждаются версии о нехватке готового биотоплива и того, что в FIA просто не успели вовремя проверить все смеси.
Исключение сделано из-за новизны и отсутствия ранее одобренных версий синтетического топлива, но это исключение временное. Ожидается, что на тестах команды всё равно будут использовать смеси, максимально близкие к финальному варианту. С сезона 2027 года подобные послабления действовать не будут.
