Боб Белл, руководитель технического департамента Renault F1, говоря о подготовке команды к предстоящему Гран При Германии, напомнил о том, что работа по настройке машины в зависимости от особенностей той или иной трассы – настоящее искусство...
На предыдущем этапе в Сильверстоуне из-за столкновения с Грожаном Карлосу Сайнсу заработать очки не удалось. Испанец надеется отыграться на Гран При Германии, где в младших сериях был весьма успешен…
Сирил Абитебул, руководитель Renault Sport F1, подвёл итоги британского уик-энда и рассказал о задачах, которые стоят перед командой французского концерна перед Гран При Германии...
Заработав восемь очков за 6-е место в Сильверстоуне, Нико Хюлкенберг готовится к домашней гонке в Германии. В традиционном интервью перед гоночным уик-эндом он рассказал, что значит для него поддержка зрителей...
В первой половине сезона в Haas F1 могли заработать гораздо больше очков, но американской команде часто не везло. Нико Хюлкенберг считает, что она стала главным соперником Renault в борьбе за четвертую позицию в Кубке конструкторов...
В интервью испанской Marca руководитель Renault Sport F1 Сирил Абитебул комментировал слухи о возможном контракте с Фернандо Алонсо...
На квалификации в Сильверстоуне гонщики заводской команды Renault уступили Haas F1, но в гонке заработали больше очков, чем другие команды средней группы…
Ни одному из гонщиков Renault не удалось пройти в финал квалификации в Сильверстоуне. Нико Хюлкенберг старается видеть позитивные моменты, а Карлос Сайнс озадачен нехваткой скорости...
В Сильверстоуне Карлос Сайнс впервые в сезоне не смог пройти во вторую часть квалификации. На быстром круге он жаловался на трафик и после сессии заявил, что ему помешал Кевин Магнуссен.
Технический директор Renault Ник Честер прокомментировал планы команды по модернизации машины в этом сезоне: он полагает, что уже скоро надо будет переключаться на разработку шасси 2019 года...
Нико Хюлкенберг показал седьмое время во второй части свободных заездов Гран При Великобритании. Гонщик Renault назвал день сложным, прокомментировал особенности резины и оценил шансы на успешное выступление в квалификации.
В первой тренировке в Сильверстоуне в Renault тестировали разные варианты настроек и аэродинамические новинки. Во второй сессии гонщики переключились на работу с шинами: Нико Хюлкенберг анализировал составы Hard и Soft, а Карлос Сайнс – Medium и Soft.
После первой сессии свободных заездов к стюардам был вызван Карлос Сайнс – возвращаясь в боксы, он проехал с левой стороны от ограничивающего столбика, а не с правой, как того требовала инструкция от дирекции гонки.
Поломка турбины на машине Нико Хюлкенберга привела к его сходу в Австрии, но кроме этого будет иметь последствия для пилота и в Великобритании.
После схода в Австрии Нико Хюлкенберг настроен отыграться на предстоящем этапе – прежде он неплохо выступал в Сильверстоуне и стабильно зарабатывал очки...
Финишировав 12-м в Австрии, Карлос Сайнс прервал серию из шести результативных гонок подряд, но в Сильверстоуне испанец рассчитывает отыграться…
Технический директор Renault Ник Честер рассказал о подготовке команды к Гран При Великобритании и о сложностях настройки машины в Сильверстоуне…
Гонка в Австрии стала для Renault худшей в этом сезоне – заводская команда не заработала очков, но её руководитель надеется на успешный уик-энд в Сильверстоуне.
Гонка в Австрии стала для Renault худшей с прошлогоднего Гран При Мексики. Карлос Сайнс финишировал 12-м, а Нико Хюлкенберг сошёл с дистанции из-за отказа турбины.
