Гран При Тосканы Ferrari 1000

Гран При Тосканы Ferrari 1000

Гран При Тосканы: Гонка

Подиум Гран При Тосканы

Солнечно. Сухо. Воздух +30С, трасса +45...38С

Формула 1 поддержала идею провести 1000-й Гран При в истории Ferrari на принадлежащей Скудерии трассе Муджелло. Гонщики оказались в восторге от скоростной трассы в живописной Тоскане – такое было возможно только в удивительном антивирусном календаре 2020 года, который потом будут вспоминать и приводить в пример.

В честь праздника Ferrari изменили раскраску машин и комбинезонов гонщиков – они стали почти вишнёвыми, даже автомобиль безопасности Mercedes был красного цвета на Гран При Тосканы. Перед стартом гонки Мик Шумахер проехал по трассе за рулём F2004 своего отца.

Встречать юбилей без гостей и болельщиков было неправильно, Гран При Тосканы стал первым в сезоне, на который продавались билеты – на автодром допускали всего по 2880 зрителей в день, но первый шаг был сделан – уже через две недели в Сочи рассчитывают увидеть тридцать тысяч болельщиков.

По ходу уик-энда доминировали гонщики Mercedes. На тренировках в пятницу и субботу протокол возглавил Валттери Боттас. Борьба в квалификации была плотной, Хэмилтон и Боттас разделили первый ряд стартового поля – Льюис опередил напарника на шесть сотых. Со второго ряда стартовали Ферстаппен и Элбон, с третьего – Леклер и Стролл.

Оставшийся в этот уик-энд без контракта на следующий сезон Серхио Перес потерял одно место на старте за пятничный инцидент с Райкконеном. Даниил Квят начинал гонку 12-м.

Из-за высокой нагрузки на шины и абразивного асфальта в Pirelli выбрали самую жесткую резину. В роли Hard, Medium и Soft использовались составы С1, С2 и С3.

На формировочном круге на машине Макса Ферстаппена возникли проблемы с силовой установкой – она переключилась в безопасный режим. Механики вместе с инженерами Honda на стартовом поле до последнего работали с машиной.

В гонке Квят, Райкконен, Грожан, Расселл и Латифи стартовали на Medium, остальные начинали гонку на Soft.

Старт Гран При Тосканы

На старте Боттас опередил Хэмилтона, возглавив гонку. Ферстаппен стартовал, но на прямой мощность силовой установки упала, он потерял несколько позиций. Гасли врезался в Райкконена и Грожана, Кими врезался в Макса. Машины Ферстаппена и Гасли завязли в гравии, оба гонщика выбыли из борьбы.

Сайнса развернуло после контакта со Строллом, в него врезался Феттель, оба гонщика продолжили борьбу, Себастьяну заменили носовой обтекатель. Выехал автомобиль безопасности.

Первая десятка на втором круге: Боттас - Хэмилтон - Леклер - Элбон - Стролл - Риккардо - Перес - Норрис - Квят - Окон.

На седьмом круге объявили рестарт. Боттас замедлился, прогревая шины. Позади сначала разогнались, а потом сбросили темп несколько гонщиков. Джовинацци замедлился, чтобы избежать контакта с Латифи, но врезался в Магнуссена. Сзади в Антонио врезался Сайнс, а Джовинацци зацепил машины Латифи и Магнуссена. Четверо гонщиков выбыли из борьбы.

Стюарды сначала объявили инцидент гоночным, потом рассмотрели его повторно – и вынесли 12 предупреждений – никого из гонщиков нельзя было обвинить однозначно, поэтому всех просто предупредили.

Разбитые машины Кевина Магнуссена и Карлоса Сайнса

Вновь выехал автомобиль безопасности, а потом гонку остановили красными флагами – нужно было убрать обломки на стартовой прямой.

Все сменили шины. Гонщики Mercedes, Расселл и Райкконен перешли на Medium, остальные поставили Soft.

В Renault сняли Окона с гонки из-за перегрева тормозов. Гонщики не проехали ни одного полного круга в гоночном режиме, а из борьбы выбыли уже семь машин.

Через полчаса гонка продолжилась стартом с места.

На втором старте Хэмилтон опередил Боттаса, возглавив гонку

На втором старте Хэмилтон опередил Боттаса, возглавив гонку. Элбон потерял несколько мест. Райкконен опередил Расселла, Грожан – Феттеля.

Первая десятка на 10-м круге: Хэмилтон - Боттас - Леклер - Стролл - Перес - Риккардо - Элбон - Норрис - Квят - Райкконен.

На 12-м круге Расселл обогнал Райкконена.

На 15-м круге Риккардо опередил Переса в борьбе за пятую позицию.

На 16-м круге Феттель опередил Райкконена в борьбе за 11-е место.

На 18-м круге Стролл опередил Леклера, поднявшись на третье место. Элбон обогнал Переса.

На 19-м круге Риккардо опередил Леклера в борьбе за четвёртое место. На 20-м круге Элбон опередил Леклера.

Перес опережает Леклера

На 21-м круге Перес опередил Леклера – шины у Шарля потеряли эффективность.

Первая десятка на 21-м круге: Хэмилтон - Боттас - Стролл - Риккардо - Элбон - Перес - Леклер - Норрис - Квят - Расселл.

На 22-м круге Леклер сменил резину, а на 26-м опередил Грожана в борьбе за 12-ю позицию.

На 28-м круге Риккардо и Райкконен провели пит-стоп. При обслуживании машины Кими возникла заминка. Норрис обогнал Переса в борьбе за пятое место.

На 29-м круге Перес, Феттель и Грожан сменили резину. На 30-м – Норрис, Квят и Расселл. На 31-м – Стролл. За счёт раннего пит-стопа Риккардо опередил Стролла.

На 32-м круге Боттас провёл пит-стоп, на 33-м – Хэмилтон и Элбон. Льюис сохранил лидерство в гонке.

На 33-м круге Норрис опередил Леклера в борьбе за седьмую позицию.

В борьбе Грожана и Райкконена произошел контакт, но гонщики продолжили движение.

Первая десятка на 35 круге: Хэмилтон - Боттас - Риккардо - Стролл - Элбон - Перес - Норрис - Леклер - Квят - Расселл.

На 38-м круге Леклер сменил резину.

На 43-м круге Стролл из-за прокола на большой скорости вылетел во втором повороте Arrabbiata, врезавшись в барьер.

Выехал автомобиль безопасности. Все сменили резину. Через минуту гонку второй раз остановили красными флагами – нужно было восстановить барьер. Гонщики вернулись на пит-лейн и покинули машины.

При эвакуации разбитая машина Стролла загорелась, её пришлось опустить на землю – маршалы использовали несколько огнетушителей.

Первая десятка после остановки гонки
: Хэмилтон - Боттас - Риккардо - Элбон - Перес - Норрис - Квят - Леклер- Расселл - Феттель.

Через 25 минут гонка продолжилась стартом с места. Райкконену и Грожану разрешили вернуться в один круг с лидерами.

На третьем старте Хэмилтон сохранил лидерство

На третьем старте Хэмилтон сохранил лидерство. Риккардо опередил Боттаса. Грожан и Райкконен опередили гонщиков Ferrari. Расселл откатился назад.

На 48-м круге Боттас опередил Риккардо, вернув вторую позицию.

Первая десятка на 49-м круге: Хэмилтон - Боттас - Риккардо - Элбон - Перес - Норрис - Квят - Райкконен - Грожан - Леклер.

На 50-м круге Леклер обогнал Грожана.

На 51-м круге Элбон опередил Риккардо в борьбе за третью позицию

На 51-м круге Элбон опередил Риккардо в борьбе за третью позицию. Феттель обогнал Грожана.

На 52-м круге Расселл опередил Грожана в борьбе за 11 место и взвинтил темп в попытке сократить отставание от Райкконена до пяти секунд, которые финн потеряет из-за штрафа, но Кими ехал быстрее.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Тосканы, одержав шестую победу в сезоне и 90-ю в карьере

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Тосканы, одержав шестую победу в сезоне и 90-ю в карьере. Валттери Боттас финишировал вторым – гонщики Mercedes завоевали третий победный дубль в сезоне.

Через две недели борьба продолжится в Сочи.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон Mercedes 2:19:35.060 133.036 4
2. В.Боттас Mercedes +4.880 132.959 4
3. А.Элбон Red Bull +8.064 132.908 4
4. Д.Риккардо Renault +10.417 132.871 4
5. C.Перес Racing Point +15.650 132.788 4
6. Л.Норрис McLaren +18.883 132.737 4
7. Д.Квят AlphaTauri +21.756 132.691 4
8. Ш.Леклер Ferrari +28.345 132.587 4
9. К.Райкконен Alfa Romeo +29.770 132.565 5
10. С.Феттель Ferrari +29.983 132.561 5
11. Д.Расселл Williams +32.404 132.523 4
12. Р.Грожан Haas +42.036 132.372 4

* к результату Райкконена добавлено пять секунд за пересечение линии при въезде на пит-лейн

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) 1:18.833 (58 круг, 239,518 км/ч)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
М.Ферстаппен Red Bull Racing 0 авария
П.Гасли AlphaTauri 0 авария
Н.Латифи Williams 6 авария
К.Магнуссен Haas 5 авария
А.Джовинацци Alfa Romeo 5 авария
К.Сайнс McLaren 5 авария
Э.Окон Renault 7 тормоза
Л.Стролл Racing Point 42 авария

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
= 1. Л.Хэмилтон Mercedes AMG Petronas 190
= 2. В.Боттас Mercedes AMG Petronas 135
= 3. М.Ферстаппен Aston Martin Red Bull Racing 110
4. Л.Норрис McLaren F1 Team 65
5. А.Элбон Aston Martin Red Bull Racing 63
6. Л.Стролл BWT Racing Point F1 Team 57
7. Д.Риккардо Renault DP World F1 Team 53
8. Ш.Леклер Scuderia Ferrari 49
9. C.Перес BWT Racing Point F1 Team 44
10. П.Гасли Scuderia AlphaTauri Honda 43
11. К.Сайнс McLaren F1 Team 41
= 12. Э.Окон Renault DP World F1 Team 30
= 13. С.Феттель Scuderia Ferrari 17
14. Д.Квят Scuderia AlphaTauri Honda 10
15. Н.Хюлкенберг BWT Racing Point F1 Team 6
16. К.Райкконен Alfa Romeo Racing 2
17. А.Джовинацци Alfa Romeo Racing 2
18. К.Магнуссен Haas F1 Team 1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Mercedes AMG Petronas Mercedes 325
= 2. Aston Martin Red Bull Racing Honda 173
= 3. McLaren F1 Team Renault 106
= 4. BWT Racing Point F1 Team Mercedes 92
= 5. Renault DP World F1 Team Renault 83
= 6. Scuderia Ferrari Ferrari 66
= 7. Scuderia AlphaTauri Honda Honda 53
= 8. Alfa Romeo Racing Ferrari 4
= 9. Haas F1 Team Ferrari 1

Другие новости