Темно. Сухо. Воздух +21С, трасса +26С
Квалификация в Катаре решает почти всё. Эта трасса отлично подходит для мотогонок, на ней нет серьёзных торможений и медленных поворотов – только в шестом гонщики едут чуть медленнее 100 км/ч. Обгонять почти невозможно, но есть несколько мест, где можно вылететь, получив штраф или потерять позицию – в спринте по пять секунд получили Антонелли и Цунода.
После серии неудач, потеряв лидерство в чемпионате и больше сотни очков, Оскар Пиастри напомнил о себе – он лидировал в пятничной тренировке, выиграл квалификацию к спринту и сам спринт, но очков в спринте дают немного – теперь всё решала квалификация к основной гонке.
После спринта команды скорректировали настройки – регламент это разрешает, и гонщики вновь отправились на трассу. Этот час мог сыграть важную роль в борьбе за титул.
В Pirelli вновь привезли на этап самые жесткие составы – С1, С2 и С3 с маркировкой Hard, Medium и Soft.

В первой сессии все выехали на Soft. Нужно было проехать быстро и точно – выехать за пределы трассы и потерять круг в Катаре проще простого.
В первой серии кругов Пиастри вновь проехал быстрее всех – 1:20.739. Окону, Элбону, Колапинто и Антонелли аннулировали круг.
Во второй серии гонщики прибавили – сначала Ферстаппен проехал быстрее, потом гонщики McLaren опередили его почти на четыре десятых – а потом Расселл и Антонелли вышли вперёд.
Результаты получились плотными – весь пелотон уместился в секунду. Лучшее время показал Джордж Расселл, проехав круг за 1:20.074. Из борьбы выбыли Цунода, Окон, Хэмилтон, Стролл и Колапинто.
Во второй сессии Элбон и Сайнс прервали попытку, вернувшись в боксы, а Норрису аннулировали круг – пришлось тратить комплект шин и рисковать, но в итоге он оказался вторым, уступив Пиастри две десятых.
Хюлкенберг, Лоусон, Берман, Бортолето и Элбон не прошли в финал.
В финале Норрис возглавил протокол с 1:19.495. Сайнс выехал на трассу с пластиковой плёнкой на заднем колесе, Леклера развернуло – он вернулся в боксы, а сессию остановили красными флагами из-за постороннего предмета – плёнки с машины Сайнса на трассе. Смелый маршал убрал помеху, и гонщики выехали вновь. До конца сессии оставалось пять минут.
Во второй попытке Норрис ошибся и свернул в боксы. Пиастри проехал быстрее – 1:19.387, Ферстаппен тоже улучшил, но остался третьим.

Оскар Пиастри выиграл квалификацию в Катаре, завоевав шестой поул в сезоне, первый после Зандфорта и шестой в карьере.
Завтра вместе с ним с первого ряда стартует Ландо Норрис – гонщики McLaren пятый раз заняли весь первый ряд стартового поля в этом сезоне – и 71-й в истории McLaren.
Со второго ряда стартуют Ферстаппен и Расселл, с третьего – Антонелли и Хаджар.
В воскресенье в Катаре будет жарко не только из-за погоды – ставки слишком высоки!
Результаты квалификации
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
| М | Время | Кр | М | Время | Кр | М | Время | Кр | ||
| 1. О.Пиастри | McLaren | 3 | 1:20.234 | 6 | 1 | 1:19.650 | 6 | 1 | 1:19.387 | 6 |
| 2. Л.Норрис | McLaren | 2 | 1:20.157 | 6 | 2 | 1:19.861 | 6 | 2 | 1:19.495 | 5 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | 4 | 1:20.472 | 9 | 3 | 1:19.985 | 7 | 3 | 1:19.651 | 7 |
| 4. Д.Расселл | Mercedes | 1 | 1:20.074 | 11 | 5 | 1:20.186 | 7 | 4 | 1:19.662 | 8 |
| 5. К.Антонелли | Mercedes | 9 | 1:20.576 | 10 | 4 | 1:20.084 | 6 | 5 | 1:19.846 | 6 |
| 6. А.Хаджар | Racing Bulls | 11 | 1:20.603 | 9 | 10 | 1:20.350 | 6 | 6 | 1:20.114 | 5 |
| 7. К.Сайнс | Williams | 5 | 1:20.520 | 11 | 7 | 1:20.251 | 8 | 7 | 1:20.287 | 6 |
| 8. Ф.Алонсо | Aston Martin | 10 | 1:20.598 | 9 | 6 | 1:20.219 | 6 | 8 | 1:20.418 | 6 |
| 9. П.Гасли | Alpine | 15 | 1:20.681 | 9 | 8 | 1:20.324 | 6 | 9 | 1:20.477 | 6 |
| 10. Ш.Леклер | Ferrari | 8 | 1:20.564 | 9 | 9 | 1:20.343 | 9 | 10 | 1:20.561 | 5 |
| 11. Н.Хюлкенберг | Sauber | 13 | 1:20.630 | 11 | 11 | 1:20.353 | 9 | |||
| 12. Л.Лоусон | Racing Bulls | 6 | 1:20.539 | 9 | 12 | 1:20.433 | 6 | |||
| 13. О.Берман | Haas | 7 | 1:20.548 | 11 | 13 | 1:20.438 | 9 | |||
| 14. Г.Бортолето | Sauber | 14 | 1:20.653 | 11 | 14 | 1:20.534 | 9 | |||
| 15. А.Элбон | Williams | 12 | 1:20.629 | 11 | 15 | 1:20.629 | 8 | |||
| 16. Ю.Цунода | Red Bull | 16 | 1:20.761 | 9 | ||||||
| 17. Э.Окон | Haas | 17 | 1:20.864 | 11 | ||||||
| 18. Л.Хэмилтон | Ferrari | 18 | 1:20.907 | 9 | ||||||
| 19. Л.Стролл | Aston Martin | 19 | 1:21.058 | 10 | ||||||
| 20. Ф.Колапинто | Alpine | 20 | 1:21.137 | 9 | ||||||