Сайнс оставил за собой лучшее время в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +30С, трасса +55…50С

К началу второй тренировки температура асфальта снизилась на пару градусов – день клонился к вечеру, но всё равно было очень жарко.

В Red Bull и Ferrari пропустили первые десять минут, остальные сразу выехали на трассу. В боксах Ferrari продолжали работу с машиной Сайнса – он потерял чуть больше времени.

Утром у McLaren и AlphaTauri новинки стояли только на одной машине (Риккардо и Гасли), во второй сессии появились на обеих. Если в этих командах после первой сессии были довольны эффективностью обновлений, то у Alpine были сомнения – и они продолжили сравнительные тесты.

Гонщики начали сессию с длинных серий кругов на Hard и Medium, потом переключились на короткую серию с Soft, и вновь на длинные. Износ шин станет важным фактором в этот уик-энд.

Сессия прошла спокойно. Шумахера развернуло на прямой – он испортил комплект шин и пропустил одну из серий кругов, Магнуссен вылетал на выходе из второго поворота без последствий для машины.

Протокол возглавил Карлос Сайнс, проехав круг за 1:32.527, его напарник Шарль Леклер показал второе время – в пятницу машины Ferrari были очень быстры.

Результаты второй сессии

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +29С, трасса +55…59С

Июльский уик-энд Формулы 1 в Ле-Кастелле был по-настоящему жарким. Из-за экстремальных условий "оранжевый" уровень опасности объявили в 38 из 96 французских регионов, в том числе в департаменте Вар, где из-за близости моря климат обычно мягкий. Команды использовали максимальную конфигурацию систем охлаждения, но машинам и гонщикам всё равно было непросто. В 8 и 9 поворотах сильно мешал ветер.

В первой тренировке в двух командах произошли временные замены. Ник де Вриз сел за руль Mercedes Льюиса Хэмилтона, а Роберт Кубица сменил Валттери Боттаса в Alfa Romeo. Все команды, кроме Haas F1, привезли новинки во Францию – и посвятили первую сессию оценке их эффективности.

В McLaren новинки поставили только на машину Риккардо – и по итогам сессии он уступил напарнику.

Едва выехав на трассу, Кубица вернулся в боксы – инженеры увидели по телеметрии, что с машиной не всё в порядке. Через десять минут поляк выехал вновь.

Широкие зоны безопасности прощали ошибки. Переса развернуло после атаки поребрика на выходе из третьего поворота, Риккардо вылетал в 12-м, Феттель в первом – без последствий для машин. Плёнка от визора застряла в задней подвеске машины Переса – пришлось заехать в боксы.

Протокол возглавил Шарль Леклер, проехав круг за 1:33.930.

Результаты первой сессии