Фернандо Алонсо выиграл две гонки подряд, а команда Renault добилась существенного прогресса по ходу сезона. Марк Хьюз, на страницах британской The Telegraph, отчасти связывает этот успех с достижениями химиков французской компании Elf, поставляющей масла и топливо для команды.
По неофициальным данным мотор Renault проигрывает примерно 40 л.с. двигателям Mercedes и Ferrari, часть этой разницы - около десяти сил, удалось компенсировать за счет новой формулы топлива и химических добавок, которые дебютировали на прошлом Гран При, в Сингапуре.
Несмотря на "замороженный" регламент на моторы и ограничения на используемое топливо, с помощью методов газовой хроматографии химикам удалось оптимизировать процесс в камере сгорания и добиться искомого преимущества.
