Облачно. Подсыхающая трасса. Воздух +23…24С, трасса +25…29С
Главной темой для разговоров в Интерлагосе вновь стала погода. В прошлом году квалификацию из-за грозы пришлось перенести на утро воскресенья, сейчас в ночь на субботу трассу накрыл тайфун, но перед спринтом распогодилось, асфальт подсох, и сессия стартовала точно по графику.
В часовой пятничной тренировке и квалификации к спринту лучшее время показал Ландо Норрис. В спринте Антонелли разделил с ним первый ряд стартового поля, со второго гонку начинали Пиастри и Расселл, с третьего – Алонсо и Ферстаппен.
В работе с машинами Цуноды и Сайнса команды нарушили условия закрытого парка, гонщики начинали гонку с пит-лейн.
На участке от последнего до первого поворота асфальт оставался влажным, но на большей части трассы был сухим, так что гонщики стартовали на сликах.
Шинники привезли на этап составы на шаг более жёсткие, чем год назад – C2, C3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. Антонелли, Расселл, Ферстаппен, Леклер, Хаджар и Элбон стартовали на Soft, остальные выбрали Medium.
На старте Норрис сохранил лидерство. Ферстаппен опередил Алонсо, Хэмилтон отыграл три позиции. Бермана развернуло после контакта с Лоусоном в четвёртом повороте, он потерял три позиции, но продолжил движение.
Первая десятка на 2-м круге: Норрис - Антонелли - Пиастри - Расселл - Ферстаппен - Алонсо - Леклер - Хэмилтон - Стролл - Хюлкенберг.
На 6-м круге Пиастри, Хюлкенберг и Колапинто по очереди вылетели после наезда на мокрый поребрик на выходе из третьего поворота и врезались в барьер. Нико продолжил движение на повреждённой машине, Пиастри и Колапинто сошли.
Выехал автомобиль безопасности. Через пару минут сессию остановили красными флагами.
Первая десятка на момент приостановки спринта: Норрис - Антонелли - Расселл - Ферстаппен - Алонсо - Леклер - Хэмилтон - Стролл - Гасли - Элбон.
Гонщики покинули машины. Пауза затянулась. Нужно было убрать обломки и привести трассу в порядок. Механики восстановили повреждённые машины.
Прошло 23 минуты, когда гонщики покинули пит-лейн вслед за автомобилем безопасности и провели рестарт с хода.
Норрис, Алонсо, Стролл, Гасли и Элбон выбрали Soft, остальные продолжили гонку на Medium.
На рестарте Норрис сохранил лидерство. Алонсо атаковал Ферстаппена, Хэмилтон – Леклера, но в первой десятке позиции не изменились.
На 17-м круге Окон опередил Лоусона в борьбе за 13-е место.
На последних кругах шины Soft начали терять эффективность. Леклер несколько кругов прессинговал Алонсо, но Фернандо умело прикрывался. Антонелли подобрался на дистанцию атаки к Норрису.
На 22-м круге Леклер опередил Алонсо в борьбе за пятое место и быстро оторвался.
На последнем, 24-м круге, Бортолето устроил серьёзную аварию. На стартовой прямой машину неожиданно развернуло и на большой скорости бросило в барьер. Удар был очень сильный. Подъехал медицинский автомобиль. Габриэль подтвердил, что с ним всё в порядке – и поехал в медицинский центр.
Машина Бортолето серьёзно разрушена. Механикам Sauber будет непросто восстановить её до квалификации.
Ландо Норрис выиграл субботний спринт в Интерлагосе, одержав третью победу в спринтах за карьеру – и увеличив отрыв в личном зачёте.
Кими Антонелли финишировал вторым, Джордж Расселл пересёк линию финиша третьим – и команда Mercedes вновь опередила Ferrari в Кубке конструкторов.
Через три часа, если не подведёт погода, начнётся квалификация к воскресной гонке. Но на этот раз, похоже, ещё совсем ничего не решено.
Результаты спринта
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. Л.Норрис | McLaren | 53:25.928 | 116.060 | 1 |
| 2. К.Антонелли | Mercedes | +0.845 | 116.029 | 1 |
| 3. Д.Расселл | Mercedes | +2.318 | 115.976 | 1 |
| 4. М.Ферстаппен | Red Bull | +4.423 | 115.900 | 1 |
| 5. Ш.Леклер | Ferrari | +16.483 | 115.466 | 1 |
| 6. Ф.Алонсо | Aston Martin | +18.306 | 115.401 | 1 |
| 7. Л.Хэмилтон | Ferrari | +18.603 | 115.390 | 1 |
| 8. П.Гасли | Alpine | +19.366 | 115.363 | 1 |
| 9. Л.Стролл | Aston Martin | +23.933 | 115.200 | 1 |
| 10. А.Хаджар | Racing Bulls | +29.548 | 115.000 | 1 |
| 11. Э.Окон | Haas | +31.000 | 114.948 | 1 |
| 12. О.Берман* | Haas | +36.334 | 114.937 | 1 |
| 13. Ю.Цунода | Red Bull | +38.462 | 114.684 | 1 |
| 14. К.Сайнс | Williams | +38.951 | 114.667 | 1 |
| 15. Н.Хюлкенберг | Sauber | +42.349 | 114.547 | 2 |
| 16. Л.Лоусон** | Racing Bulls | +43.090 | 114.697 | 1 |
| 17. А.Элбон | Williams | +55.456 | 114.087 | 2 |
| 18. Г.Бортолето | Sauber | +1 круг | 112.925 | 1 |
* Оливер Берман оштрафован прибавкой 5 секунд за инцидент с Лиамом Лоусоном
** Лиам Лоусон оштрафован прибавкой 5 секунд за инцидент с Оливером Берманом
Лучший круг: Ландо Норрис (MсLaren) - 1:12.120 (11 круг, 215.091 км/ч)
Причины сходов
| Пилот | Команда | Кругов | Причина |
| О.Пиастри | McLaren | 5 | авария |
| Ф.Колапинто | Alpine | 5 | авария |
Положение в чемпионате : Личный зачёт
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| = | 1. Л.Норрис |  |
McLaren F1 Team | 365 |
| = | 2. О.Пиастри |  |
McLaren F1 Team | 356 |
| = | 3. М.Ферстаппен |  |
Oracle Red Bull Racing | 326 |
| = | 4. Д.Расселл | |
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 264 |
| = | 5. Ш.Леклер |  |
Scuderia Ferrari HP | 214 |
| = | 6. Л.Хэмилтон | |
Scuderia Ferrari HP | 148 |
| = | 7. К.Антонелли |  |
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 104 |
| = | 8. А.Элбон |  |
Atlassian Williams Racing | 73 |
| = | 9. Н.Хюлкенберг |  |
Stake F1 Team Kick Sauber | 41 |
 |
10. Ф.Алонсо |  |
Aston Martin Aramco F1 Team | 40 |
 |
11. А.Хаджар |  |
Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 39 |
|
12. К.Сайнс | |
Atlassian Williams Racing | 38 |
| = | 13. О.Берман | |
MoneyGram Haas F1 Team | 32 |
| = | 14. Л.Стролл |  |
Aston Martin Aramco F1 Team | 32 |
| = | 15. Л.Лоусон |  |
Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 30 |
| = | 16. Э.Окон | |
MoneyGram Haas F1 Team | 30 |
| = | 17. Ю.Цунода |  |
Oracle Red Bull Racing | 28 |
| = | 18. П.Гасли | |
BWT Alpine F1 Team | 21 |
| = | 19. Г.Бортолето |  |
Stake F1 Team Kick Sauber | 19 |
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. McLaren F1 Team | Mercedes | 721 |
|
2. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | Mercedes | 368 |
|
3. Scuderia Ferrari HP | Ferrari | 362 |
| = | 4. Oracle Red Bull Racing | Honda RBPT | 351 |
| = | 5. Atlassian Williams Racing | Mercedes | 111 |
| = | 6. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | Honda RBPT | 72 |
| = | 7. Aston Martin Aramco F1 Team | Mercedes | 72 |
| = | 8. MoneyGram Haas F1 Team | Ferrari | 62 |
| = | 9. Stake F1 Team Kick Sauber | Ferrari | 60 |
| = | 10. BWT Alpine F1 Team | Renault | 21 |
