Гран При Лас-Вегаса: Поул у Леклера

Темно. Сухо. Воздух +15С, трасса +17С

Первая квалификация на новой трассе – это всегда интересно. Особенно если это окружённая барьерами скоростная городская трасса с новым скользким асфальтом.

Расстановка сил по ходу уик-энда менялась по мере того, как команды попадали в настройки, но машины всё равно скользили в зонах торможения, поэтому на тренировках никто активно не атаковал.

Первая сессия продолжалась лишь восемь минут, потом разрушилось бетонное основание люка дренажной системы и он открылся, повредив три машины. Карлосу Сайнсу пришлось заменить элементы силовой установки – и он потерял десять мест на старте. Пять мест потерял Лэнс Стролл, обогнавший под жёлтыми флагами.

Отложенная из-за ремонта трассы вторая тренировка стартовала в полтретьего ночи и продолжалась 90 минут вместо 60-ти, но без болельщиков на трибунах – их буквально выгнали, чтобы не нарушать требования профсоюзов к продолжительности смены сотрудников охраны и водителей автобусов. Третья тренировка прошла штатно.

В Pirelli привезли на этап самые мягкие шины – C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft, но шины Hard гонщики на тренировках почти не использовали – они оказались слишком жёсткими на холодном асфальте.

Квалификация началась в полночь по местному времени, в один день с гонкой, что не соответствовало регламенту, но стюарды условились считать, что квалификация в субботу, а гонка в воскресенье, хотя она тоже проходила в субботу.

В первой сессии все выехали на Soft. Обошлось без инцидентов. Пиастри коснулся барьера задним правым колесом без последствий для машины. Цуноде, Расселлу и Норрису аннулировали круг за нарушение границ трассы.

Лучшее время показал Леклер, проехав круг за 1:33.617. Из дальнейшей борьбы неожиданно выбыли оба гонщика McLaren, а также Окон, Чжоу и Цунода.

Во второй сессии все выехали на Soft. В первой попытке протокол возглавил Алонсо, во второй все прибавили и лучшим вновь оказался Леклер, проехав круг за 1:32.775. Хэмилтон, Перес, Хюлкенберг, Стролл и Риккардо не прошли в финал.

В финале все выехали на Soft. В первой попытке лучшее время показал Леклер, а Элбон, Сарджент и Боттас её пропустили. Во второй Шарль остался лидером, опередив ближайших соперников на три десятых.

Шарль Леклер выиграл квалификацию в Лас-Вегасе, завоевав 23-й поул в карьере и пятый в сезоне.

Второе время показал Карлос Сайнс – Ferrari могла бы 84-й раз в истории занять весь первый ряд стартового поля, но испанец будет оштрафован и потеряет десять мест на старте, так что вторым стартует Ферстаппен.

Седьмое место Логана Сарджента – его лучший результат в карьере.

С первого ряда гонку начнут Леклер и Ферстаппен, со второго – Расселл и Гасли, с третьего – Элбон и Сарджент. Результаты более, чем неожиданные.

Результаты квалификации