Гран При Абу-Даби: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Ясно. Сухо. Воздух +24…23С, трасса +31…26С

Вторая тренировка – самая полезная в Абу-Даби, только она проходит в одно время с завтрашней квалификацией и воскресной гонкой, позволяя командам оценить настройки и износ шин в схожих условиях.

Сессия началась с тестов шин для 2021 года. Гонщики получили по одному комплекту С4, на котором нужно было проехать не менее восьми кругов – и передать собранную информацию Pirelli. После этого команды переключились на традиционную программу.

Широкие зоны безопасности прощали небольшие ошибки. Фиттипальди из-за проблем с тормозами заблокировал шины перед восьмым поворотом, Гасли развернуло в первом.

Как и в первой сессии, нескольким гонщикам, в том числе лидерам сессии, аннулировали круг за нарушение границ трассы – 1 раз в 20-м и 15 раз в 21-м повороте.

На 73-й минуте сессию остановили красными флагами – на машине Райкконена загорелась выхлопная система, потом огонь поднялся выше – Кими остановился за пределами трассы и помог пожарным. После эвакуации Alfa Romeo сессия была продолжена.

Машина Расселла выпустила облако дыма, когда он возвращался в боксы. Команда подтвердила проблему с MGU-K.

В конце сессии на пит-лейн не включилась передача на машине Хэмилтона, она остановилась напротив боксов Haas F1, но после перезапуска силовой установки британец смог поехать.

Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:36.276. Сцепление с трассой пока не так велико как прежде, так что до рекорда (1:34.779 у Хэмилтона в прошлом году) ещё далеко.

Результаты второй сессии

Первая часть свободных заездов

Ясно. Сухо. Воздух +25С, трасса +39С

Гран При Абу-Даби никогда не проходил в середине декабря, но погода была идеальной.

В Mercedes вернулся пропустивший прошлый этап из-за Covid-19 Льюис Хэмилтон. Заменявший его Джордж Расселл вернулся в Williams, заменявший Расселла Джек Эйткен наблюдал за происходящим со стороны.

В двух командах произошли временные замены. В Alfa Romeo Роберт Кубица сел за руль машины Антонио Джовинацци, в Haas F1 Мик Шумахер заменил Кевина Магнуссена.

Многие команды начали сессию с аэродинамических тестов, работая над решениями для следующего сезона.

Даниэль Риккардо сообщил инженеру, что с машиной возникли проблемы, и остановился в девятом повороте, не проехав ни одного полного круга – и больше не выезжал. В команде подтвердили, что проблемы связаны с падением давления топлива, но это был пятничный мотор, который и так планировалось заменить.

На машине Хэмилтона возникли проблемы с перегревом тормозов, он передал машину механикам и потерял половину сессии.

Элбона развернуло в 12-м повороте без последствий для машины.

Макс Ферстаппен возглавил протокол первой тренировки, проехав круг за 1:37.378.

Результаты первой сессии