Лидер чемпионата мира, гонщик Mercedes AMG Нико Росберг, признавая сложности венгерской трассы, уверяет, что подобные испытания ему нравятся, потому что именно в таких условиях проявляется профессиональное мастерство пилота.
Нико Росберг: «Хунгароринг – уникальный автодром, поскольку он очень маленький, а трасса там узкая, почти городская, но выглядит, как настоящее гоночное кольцо. Она очень извилистая, там почти нет прямых отрезков, направление движения постоянно меняется, и расслабиться невозможно. Ты всё время работаешь, так что физические нагрузки на гонщиков довольно серьёзные.
К счастью, мне нравятся подобные сложности, поскольку на таких трассах проявляется мастерство гонщика. Кроме того, чтобы проехать круг по оптимальной траектории, нужно активно атаковать поребрики, иначе потеряешь и ритм, и скорость.
Будапештская трасса трудна ещё и тем, что там может быть очень жарко. На коротких прямых отрезках ты практически не успеваешь перевести дух, а поток встречного воздуха почти не охлаждает кокпит. Гонщик находится в постоянном напряжении, атакуя все эти повороты, так что на этой трассе приходится по-настоящему выкладываться.
К ключевым точкам Хунгароринга я бы отнёс 1-й поворот, где лучше всего обгонять в конце старт-финишной прямой с использованием DRS, а так же, по-моему, 5-й поворот. Он находится на втором секторе после очень быстрого четвёртого – трасса идёт на подъём и изгибается вправо, и на его прохождение тратится довольно много времени. Здесь легко допустить ошибку, и лучше всего, чтобы правое переднее колесо прошло точно через маленькую ямку, которая находится справа от апекса. В общем, сложная трасса, зато здесь весело гоняться».