Оскар Пиастри быстрее всех на влажной трассе

Вторая часть свободных заездов

Пасмурно. Подсыхающая трасса. Воздух +17…13С, трасса +13…16С

Японский этап впервые проходил весной, в сезон цветения сакуры, было прохладно, но красиво. Между тренировками прошёл дождь. К началу второй сессии он стих, асфальт быстро подсох. Болельщики заполнили трибуны уже в пятницу, и мужественно мерзли в ожидании выезда гонщиков, которые не торопились на трассу.

В первой тренировке Логан Сарджент разбил машину, в Williams не успели её восстановить, и американец пропустил вторую тренировку. Запчастей у команды не было, возможно, они просто решили не рисковать на мокрой трассе.

Через 15 минут первым выехал Льюис Хэмилтон – сразу на сликах. Британец вернулся в боксы, а усилившийся дождь не оставил выбора и Даниэлю Риккардо. Австралиец пропустил первую тренировку, уступив машину Аюме Ивасе, а во второй был вынужден ждать улучшения погоды.

Ещё через 15 минут на промежуточных шинах выехали Пиастри, Чжоу, Цунода, Боттас и Риккардо, но большинство гонщиков отсиживались в боксах. За пять минут до конца сессии вновь появилась возможность перейти на слики, но в итоге время на круге показали лишь пять гонщиков.

Лучшим из них оказался Оскар Пиастри, проехавший круг на Soft за 1:34.725.

Результаты второй сессии

Первая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Воздух +17…16С, трасса +25…23С

Ещё никогда японский уик-энд не проводился так рано – весной, а не осенью, так что два этапа в Сузуке разделили всего полгода. Оценить перемены в расстановке сил на сложной требовательной трассе за столь короткое время было действительно любопытно.

В RB решили выставить полностью японский состав на первую тренировку – за руль машины Даниэля Риккардо сел Аюма Иваса, дебютировав в официальной сессии Формулы 1. Правда, сразу выехать не удалось – механики больше пятнадцати минут  работали с его машиной в боксах.

Команды начали сессию с аэродинамических тестов на шинах Hard и Medium, а потом переключились на Soft. Второй раз по ходу сезона, как и в Бахрейне, в качестве Hard использовался самый жёсткий состав С1.

Через полчаса сессию остановили красными флагами. Логан Сарджент разбил машину после разворота в седьмом повороте. Удар был сильным. Маршалы собрали обломки в пластиковый пакет, машину эвакуировали.

У Williams по-прежнему нет запасного шасси и дефицит запчастей. Гонщики команды вторую пятницу подряд попадают в серьёзные аварии, так что в Мельбурне Алексу Элбону пришлось выступать на машине Сарджента, а сейчас Логан разбил ту же машину в Сузуке.

Через 12 минут гонщики смогли продолжить работу, многие жаловались на трафик.

Протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав лучший круг за 1:30.056, что уже быстрее, чем в пятницу полгода назад.

Результаты первой сессии