Солнечно. Сухо. Воздух +28С, трасса +48…47С
Вечная проблема квалификации в Шпильберге – трафик. Короткая и узкая трасса не может вместить двадцать машин, не может обеспечить гонщикам равные шансы. Перед быстрым кругом все немного отпускали соперников, пытаясь создать перед собой хоть небольшой свободный участок, но «пробки» в последнем повороте на этот раз удалось не допустить.
Позиция на старте в Шпильберге очень важна, здесь всегда побеждали гонщики, стартовавшие с двух первых рядов, в десяти последних Гран При на Red Bull Ring шесть раз побеждали обладатели поула. В пяти последних гонках поул всегда выигрывал Макс Ферстаппен.
На этот раз на тренировках лидировал Ландо Норрис, утром в субботу проехав круг быстрее прошлогоднего поула Ферстаппена. В Pirelli привезли «мягкую» тройку составов, но на этот раз без экспериментального C6 – привычные командам С3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft.
Первую сессию отложили на пять минут из-за затянувшегося спринта Формулы 2. Все гонщики выехали на Soft.
Пиастри испортил попытку, вылетев в гравий в четвёртом повороте, но продолжил движение и смог прибавить.
В первой попытке Норрис проехал быстрее всех – 1:04.672, превзойти этот результат никто не смог. Стролл, Окон, Цунода, Сайнс и Хюлкенберг выбыли из борьбы. Юки третий уик-энд подряд завершил квалификацию в первой сессии.
Во второй сессии все вновь выехали на Soft. Пиастри обозначил новый ориентир – 1:04.556, но Норрис проехал быстрее – 1:04.410.
За 05:42 до конца сессии квалификацию остановили красными флагами, чтобы потушить траву в последнем повороте. Гонщики вернулись в боксы.
После паузы Норрис остался лидером. Алонсо, Элбон, Хаджар, Колапинто и Берман не прошли в финал.
В финале все выехали на Soft. Расселла небезопасно выпустили из боксов, он невольно помешал гонщикам Ferrari и Ферстаппену.
В первой попытке Норрис сразу проехал круг с лучшим временем сессии – 1:04.268. Лоусон попытку не завершил, прервав круг.
Во второй попытке Норрис проехал ещё быстрее – 1:03.971, остальные сбросили темп из-за жёлтых флагов после разворота Гасли и уступили больше пяти десятых.
Ландо Норрис выиграл квалификацию в Шпильберге, завоевав третий поул в сезоне и 12-й в карьере. Завтра Шарль Леклер разделит с ним первый ряд стартового поля, а Оскар Пиастри и Льюис Хэмилтон стартуют со второго.
Макс Ферстаппен квалифицировался только седьмым, а Габриэль Бортолето впервые в карьере прошёл в финал квалификации и стартует восьмым.
Результаты квалификации
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
| М | Время | Кр | М | Время | Кр | М | Время | Кр | ||
| 1. Л.Норрис | McLaren | 1 | 1:04.672 | 6 | 1 | 1:04.410 | 6 | 1 | 1:03.971 | 6 |
| 2. Ш.Леклер | Ferrari | 12 | 1:05.197 | 6 | 3 | 1:04.734 | 9 | 2 | 1:04.492 | 6 |
| 3. О.Пиастри | McLaren | 2 | 1:04.966 | 8 | 2 | 1:04.556 | 6 | 3 | 1:04.554 | 5 |
| 4. Л.Хэмилтон | Ferrari | 7 | 1:05.115 | 6 | 8 | 1:04.896 | 9 | 4 | 1:04.582 | 6 |
| 5. Д.Расселл | Mercedes | 11 | 1:05.189 | 6 | 7 | 1:04.860 | 6 | 5 | 1:04.763 | 6 |
| 6. Л.Лоусон | Racing Bulls | 3 | 1:05.017 | 6 | 9 | 1:05.041 | 6 | 6 | 1:04.926 | 5 |
| 7. М.Ферстаппен | Red Bull | 6 | 1:05.106 | 6 | 4 | 1:04.836 | 6 | 7 | 1:04.929 | 6 |
| 8. Г.Бортолето | Sauber | 8 | 1:05.123 | 9 | 5 | 1:04.846 | 6 | 8 | 1:05.132 | 6 |
| 9. К.Антонелли | Mercedes | 10 | 1:05.178 | 6 | 10 | 1:05.052 | 6 | 9 | 1:05.276 | 5 |
| 10. П.Гасли | Alpine | 4 | 1:05.054 | 9 | 6 | 1:04.846 | 6 | 10 | 1:05.649 | 6 |
| 11. Ф.Алонсо | Aston Martin | 13 | 1:05.197 | 8 | 11 | 1:05.128 | 6 | |||
| 12. А.Элбон | Williams | 9 | 1:05.143 | 10 | 12 | 1:05.205 | 8 | |||
| 13. А.Хаджар | Racing Bulls | 5 | 1:05.063 | 6 | 13 | 1:05.226 | 6 | |||
| 14. Ф.Колапинто | Alpine | 15 | 1:05.278 | 9 | 14 | 1:05.288 | 6 | |||
| 15. О.Берман | Haas | 14 | 1:05.218 | 9 | 15 | 1:05.312 | 6 | |||
| 16. Л.Стролл | Aston Martin | 16 | 1:05.329 | 9 | ||||||
| 17. Э.Окон | Haas | 17 | 1:05.364 | 9 | ||||||
| 18. Ю.Цунода | Red Bull | 18 | 1:05.369 | 6 | ||||||
| 19. К.Сайнс | Williams | 19 | 1:05.582 | 12 | ||||||
| 20. Н.Хюлкенберг | Sauber | 20 | 1:05.606 | 9 | ||||||
