ГП Великобритании: Ферстаппен - Норрис - Хэмилтон

Облачно. Сухо. Воздух +22 С, трасса +30 С

Этап в Сильверстоуне был десятым в календаре (хотя считался одиннадцатым из-за отмены гонки в Имоле) и подводил итоги первой половины сезона, в которой все гонки выиграли гонщики Red Bull.

В большинстве команд привезли новинки, которые начали тестировать ещё на прошлой неделе в Австрии, расстановка сил действительно изменилась, но у одних новинки сработали, у других – нет.

В пятницу на тренировках лидировал Макс Ферстаппен, в субботу утром шёл дождь и протокол возглавил Шарль Леклер, а квалификацию вновь выиграл Ферстаппен. При этом второе и третье время показали гонщики McLaren – у этой команды новинки сработали, впечатлив соперников.

Шинники привезли на этап новую резину, способную выдерживать более высокие нагрузки, и самые жесткие составы – С1 в роли Hard, С2 в роли Medium и С3 в роли Soft. Многие жаловались, что жесткие шины не работают при относительно прохладной погоде. Машины скользили, сцепления не было, но что есть, то есть.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Ферстаппен и Норрис, со второго –  Пиастри и Леклер, с третьего – Сайнс и Расселл.

Хюлкенберг и Боттас выбрали Hard для первого отрезка гонки. Расселл, Окон, Цунода, де Вриз стартовали на Soft, остальные – на Medium.

На старте Норрис опередил Ферстаппена, возглавив гонку. Хэмилтон и Элбон потеряли по две позиции, Алонсо и Гасли отыграли по две, Цунода выиграл три.

Первая десятка на 2-м круге: Норрис - Ферстаппен - Пиастри - Леклер - Расселл - Сайнс - Алонсо - Хэмилтон - Гасли - Элбон.

На 5-м круге Ферстаппен опередил Норриса в борьбе за лидерство в гонке.

На 6-м круге Перес опередил Хюлкенберга в борьбе за 14-е место.

На 7-м круге Хэмилтон обогнал Алонсо в борьбе за седьмое место.

На 8-м круге Хюлкенберг сменил шины и переднее антикрыло после контакта с Пересом.

Первая десятка на 10-м круге: Ферстаппен - Норрис - Пиастри - Леклер - Расселл - Сайнс - Хэмилтон - Алонсо - Гасли - Элбон.

На 10-м круге Окон свернул в боксы и сошёл с дистанции из-за утечки в гидравлической системе.

На 12-м круге Перес опередил Стролла в борьбе за 11-е место.

На 14-м круге Сарджент обогнал Цуноду в борьбе за 13-е место – и Юки свернул в боксы сменить шины.

На 17-м круге Перес опередил Элбона в борьбе за девятое место.

На 19-м круге Леклер сменил резину, на 25-м – Чжоу.

На 26-м круге Леклер опередил Стролла в борьбе за 11 место.

На 27-м круге Сайнс провёл пит-стоп, на 28-м – де Вриз, на 29-м – Расселл и Перес, на 30-м – Сарджент.

На 31-м круге Расселл опередил Леклера в борьбе за восьмое место. Пиастри обогнал Гасли в борьбе за пятое место.

На 32-м круге Гасли и Стролл сменили резину.

На 33-м круге на трассе остановилась и загорелась машина Магнуссена. «Мотор умер», - сказал гонщик. Объявили режим виртуального автомобиля безопасности. Элбон, Леклер, Боттас, де Вриз свернули в боксы.

Выехал реальный автомобиль безопасности. Ферстаппен, Норрис, Хэмилтон, Алонсо и Чжоу сменили резину.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Ферстаппен - Норрис - Хэмилтон - Пиастри - Расселл - Алонсо - Сайнс - Перес - Элбон - Леклер.

На 37-м круге Чжоу свернул в боксы, где механики прочистили воздуховоды тормозов.

На 39-м круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство и сразу оторвался. Хэмилтон несколько раз атаковал Норриса, но разницы в скорости не хватило для обгона.

Строллу показали черно-белый флаг за неоднократное нарушение границ трассы.

На 44-м круге Перес, Элбон и Леклер опередили Сайнса. Гасли обогнал Стролла – произошёл контакт, оба гонщика продолжили движение, на машине Пьера пострадала подвеска.

Первая десятка на 45-м круге: Ферстаппен - Норрис - Хэмилтон - Пиастри - Расселл - Алонсо - Перес - Элбон - Леклер - Сайнс.

Гасли обогнал Сайнса в борьбе за 10-е место, но Карлос отыгрался, а Пьер потерял скорость из-за проблем с подвеской, свернул в боксы и сошёл с дистанции.

На 47-м круге Перес обогнал Алонсо в борьбе за шестое место.

Норрису показали черно-белый флаг за неоднократное нарушение границ трассы. Строллу за инцидент с Гасли дали пятисекундный штраф.

На последнем круге Леклер атаковал Элбона в борьбе за восьмое место, но гонщик Williams сохранил позицию.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Великобритании, одержав восьмую победу в сезоне и 43-ю в карьере. Это 11-я подряд победа Red Bull.

Ландо Норрис поднялся на вторую ступеньку подиума, Льюис Хэмилтон финишировал третьим.

Через две недели борьба продолжится в Венгрии.

Результаты гонки

* Лэнс Стролл наказан пятисекундным штрафом во время гонки за инцидент с Пьером Гасли

Лучший круг: Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) - 1:30.275 (42 круг,  234.922 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачёт

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. М.Ферстаппен		Oracle Red Bull Racing	255
=	2. C.Перес		Oracle Red Bull Racing	156
=	3. Ф.Алонсо		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	137
=	4. Л.Хэмилтон		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	121
=	5. К.Сайнс		Scuderia Ferrari	83
	6. Д.Расселл		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	82
	7. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari	74
=	8. Л.Стролл		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	44
	9. Л.Норрис		McLaren F1 Team	42
	10. Э.Окон		BWT Alpine F1 Team	31
	11. О.Пиастри		McLaren F1 Team	17
	12. П.Гасли		BWT Alpine F1 Team	16
=	13. А.Элбон		Williams Racing	11
	14. Н.Хюлкенберг		MoneyGram Haas F1 Team	9
=	15. В.Боттас		Alfa Romeo F1 Team Stake	5
=	16. Г.Чжоу		Alfa Romeo F1 Team Stake	4
=	17. Ю.Цунода		Scuderia AlphaTauri	2
=	18. К. Магнуссен		MoneyGram Haas F1 Team	2

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда		Мотор	Очки
=	1. Oracle Red Bull Racing	Honda RBPT	411
=	2. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	Mercedes	203
=	3. Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	Mercedes	181
=	4. Scuderia Ferrari	Ferrari	157
	5. McLaren F1 Team	Mercedes	59
	6. BWT Alpine F1 Team	Renault	47
	7. Williams Racing	Mercedes	11
	8. MoneyGram Haas F1 Team	Ferrari	11
	9. Alfa Romeo F1 Team Stake	Ferrari	9
=	10. Scuderia AlphaTauri	Honda RBPT	2