Гран При Эмилии-Романьи: Ферстаппен - Перес - Норрис

Подиум Гран При Эмилии-Романьи

Облачно. Подсыхающая трасса. Воздух +13С, трасса +17…16С

Трибуны в Имоле были заполнены полностью. Давно Скудерия не приезжала на домашний этап в статусе фаворита и с таким преимуществом в чемпионате. Тифози мечтали о победе, в Red Bull ждали возможности отыграться, не позволив Ferrari увеличить отрыв.

Этап в Имоле был первым в 2022-м с субботним спринтом. Ещё одним фактором стала переменчивая погода. В пятницу было сыро и холодно, квалификация прошла на подсыхающей трассе, пять раз прерывалась красными флагами – и Ферстаппен завоевал свой первый поул в сезоне.

В субботу погода оказалась по-летнему тёплой. На старте спринта Леклер опередил Макса, атаковал, чтобы создать отрыв, и быстрее износил шины. На последних кругах, когда разница в эффективности шин стала очевидной, Ферстаппен догнал и обогнал Шарля, финишировав первым.

В Mercedes привезли новинки и рассчитывали отыграться, но машина не прибавила в скорости – и уже на четвёртом этапе сезона Льюис Хэмилтон признал, что в этом году не сможет бороться за титул.

Главными неудачниками спринта стали Гасли и Чжоу, столкнувшиеся на первом круге – машина китайца была повреждена, в Alfa Romeo нарушили правила закрытого парка – и Гуаньюй стартовал с пит-лейн.

Первые ряды стартового поля разделили гонщики Red Bull и Ferrari. С первого стартовали Ферстаппен и Леклер, со второго Перес и Сайнс. С третьего два пилота McLaren – Норрис и Риккардо.

За три часа до старта начался дождь, за час закончился, но лужи остались. Трасса медленно подсыхала, все стартовали на промежуточных шинах.

Старт Гран При Эмилии-Романьи

На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Перес и Норрис опередили Леклера. Риккардо и Сайнс допустили контакт, Ferrari развернуло, оба гонщика вылетели в гравий. Риккардо смог выбраться, Карлос завяз и выбыл из борьбы.

Мик Шумахер задел машину Алонсо и вылетел, но смог вернуться. Выехал автомобиль безопасности.

Эвакуация машины Карлоса Сайнса

Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Перес - Норрис - Леклер - Магнуссен - Расселл - Боттас - Алонсо - Феттель - Цунода.

Риккардо сменил резину, получив комплект промежуточных шин, и вернулся на трассу последним.

На 5-м круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство. Феттель, Цунода, Стролл и Хэмилтон опередили повреждённую машину Алонсо, потерявшую через несколько кругов после контакта на старте с Шумахером фрагмент бокового понтона.

На 7-м круге Алонсо свернул в боксы и сошёл с дистанции.

На 8-м круге Леклер опередил Норриса в борьбе за третье место.

Расселл несколько кругов прессинговал Магнуссена – и на 13-м круге в шикане вышел вперёд. Кругом позже Кевина опередил и Боттас.

Первая десятка на 14-м круге: Ферстаппен - Перес - Леклер - Норрис - Расселл - Боттас - Магнуссен - Феттель - Цунода - Стролл.

На 17-м круге Риккардо первым перешёл на слики, на 18-м Феттель, Гасли и Элбон, на 19-м – Перес, Расселл, Боттас, Магнуссен, Цунода, Стролл, Хэмилтон, Окон, Латифи, Чжоу. На 20-м круге Ферстаппен, Леклер и Норрис сменили резину.

В Alpine выпустили машину Окона в тот момент, когда мимо проезжал Хэмилтон – произошёл небольшой контакт – и Эстебан получил от стюардов пятисекундный штраф. Боттас потерял на пит-стопе восемь секунд из-за проблем с креплением переднего правого колеса.

Ферстаппен сохранил лидерство в гонке. Леклер на пит-стопе опередил Переса, но Серхио сразу вернул позицию, обогнал Шарля на трассе.

Первая десятка на 22-м круге: Ферстаппен - Перес - Леклер - Норрис - Расселл - Боттас - Феттель - Магнуссен - Цунода - Стролл.

Леклер сократил отставание от Переса и пытался атаковать, но Серхио взвинтил темп и смог оторваться.

На 25-м круге Мик Шумахер вылетел на мокрую траву, машину развернуло, но он продолжил движение, первым уступив лидеру круг.

На 28-м круге Перес вылетел с трассы, Леклер пытался атаковать, но Серхио сохранил позицию.

На 31-м круге Риккардо сменил шины, первым переключившись на Hard.

Только на 35-м круге дирекция гонки разрешили использовать DRS.

На 48-м круге Цунода опередил Магнуссена в борьбе за восьмое место.

На 50-м круге Леклер сменил резину, получив комплект Soft на последние 13 кругов, чтобы побороться за лучший круг. Шарль вернулся четвёртым, позади Норриса. В Red Bull ответили пит-стопом Переса, тоже получившим Soft.

На 51-м круге Леклер опередил Норриса в борьбе за третье место.

На 52-м круге Ферстаппен сменил резину – тоже Soft.

На 53-м круге развернуло машину Леклера, он вылетел с трассы, потеряв устойчивость на поребрике, врезался в стену, но добрался до боксов, получив новое переднее антикрыло – и вернулся на трассу девятым.

На 54-м круге Цунода опередил Феттеля в борьбе за шестое место.

Первая десятка на 55-м круге: Ферстаппен - Перес - Норрис - Расселл - Боттас - Цунода - Феттель - Магнуссен - Леклер - Стролл.

На 56-м круге Леклер опередил Магнуссена, на 59-м Феттеля, а на 62-м – Цуноду, поднявшись на шестое место.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Эмилии-Романьи, завоевав второй большой шлем в карьере

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Эмилии-Романьи, завоевав второй большой шлем в карьере – старт с поула, лидирование от старта до финиша, лучший круг и победа. Серхио Перес финишировал вторым – Red Bull Racing завоевала победный дубль, серьёзно сократив отставание от Ferrari.

Ландо Норрис финишировал третьим, впервые в сезоне поднявшись на подиум.

Впервые в сезоне Aston Martin заработала очки – за восьмое место Феттеля и десятое Стролла.

Через две недели борьба продолжится на новой трассе в Майами.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. М.Ферстаппен Red Bull 1:32:07.986 201.262 2
2. C.Перес Red Bull +16.527 200.662 2
3. Л.Норрис McLaren +34.834 200.002 1
4. Д.Расселл Mercedes +42.506 199.726 1
5. В.Боттас Alfa Romeo +43.181 199.702 1
6. Ш.Леклер Ferrari +56.072 199.241 3
7. Ю.Цунода AlphaTauri +61.110 199.061 1
8. С.Феттель Aston Martin +70.892 198.714 1
9. К. Магнуссен Haas +75.260 198.559 1
10. Л.Стролл Aston Martin +1 круг 197.733 1
11. А.Элбон Williams +1 круг 197.566 1
12. П.Гасли AlphaTauri +1 круг 197.544 1
13. Л.Хэмилтон Mercedes +1 круг 197.519 1
14. Э.Окон * Alpine +1 круг 197.445 1
15. Г.Чжоу Alfa Romeo +1 круг 197.231 1
16. Н.Латифи Williams +1 круг 197.137 1
17. М.Шумахер Haas +1 круг 196.504 2
18. Д.Риккардо McLaren +1 круг 195.845 3

* к результату Окона добавлено пять секунд за небезопасный выезд с пит-лейн

Лучший круг: Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) - 1:18.446 (55 круг, 225,281 км/ч)

Причины сходов

Пилот Команда Кругов Причина
К.Сайнс Ferrari 0 авария
Ф.Алонсо Alpine 6 мех.проблемы

Положение в чемпионате : Личный зачёт

Пилот Страна Команда Очки
= 1. Ш.Леклер Scuderia Ferrari 86
2. М.Ферстаппен Red Bull Racing 59
3. C.Перес Red Bull Racing 54
4. Д.Расселл Mercedes-AMG Petronas F1 Team 49
5. К.Сайнс Scuderia Ferrari 38
6. Л.Норрис McLaren Racing 35
7. Л.Хэмилтон Mercedes-AMG Petronas F1 Team 28
8. В.Боттас Alfa Romeo F1 Team ORLEN 24
9. Э.Окон Alpine F1 Team 20
10. К. Магнуссен Haas F1 Team 15
= 11. Д.Риккардо McLaren Racing 11
12. Ю.Цунода Scuderia AlphaTauri 10
13. П.Гасли Scuderia AlphaTauri 6
14. С.Феттель Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team 4
15. Ф.Алонсо Alpine F1 Team 2
16. Г.Чжоу Alfa Romeo F1 Team ORLEN 1
17. А.Элбон Williams Racing 1
18. Л.Стролл Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team 1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Scuderia Ferrari Ferrari 124
2. Red Bull Racing Red Bull Powertrains 113
3. Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes 77
= 4. McLaren Racing Mercedes 46
5. Alfa Romeo F1 Team ORLEN Ferrari 25
6. Alpine F1 Team Renault 22
7. Scuderia AlphaTauri Red Bull Powertrains 16
8. Haas F1 Team Ferrari 15
9. Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team Mercedes 5
10. Williams Racing Mercedes 1
Другие новости
Читайте ещё