Гран При США: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Ясно. Сухо. Воздух +15…17С, трасса +24С

Утром в пятницу многие жаловались на большое количество кочек по сравнению с прошлым годом. Асфальт местами просел, а Шарлю Леклеру пришлось вернуться в боксы после наезда на одну из кочек – из-за удара возникли проблемы с педалью газа. Перед началом второй тренировки команды адаптировали настройки подвески, чтобы минимизировать последствия.

Днём было не так холодно, как утром – воздух прогрелся до 15 градусов – такие же условия ожидаются во время квалификации и гонки, так что сессия получилась полезной.

В Williams решили проблему с коробкой передач, помешавшую утром Николасу Латифи – вернувшийся в кокпит Джордж Расселл выехал в начале сессии.

Как и утром, шинники предоставили командам прототипы шин С4 2020 года – и гонщики активно их использовали в начале сессии.

На 10-й минуте Роман Грожан разбил машину в пятом повороте – и сессию остановили красными флагами. Удар получился достаточно сильным, гонщика отправили в медицинский центр для осмотра, но всё обошлось. Через восемь минут гонщики выехали вновь.

На 77-й минуте в 14-м повороте развернуло машину Феттеля, он вылетел на траву, но самостоятельно вернулся в боксы. Почти сразу и Квят вылетел с трассы – без последствий для машины. Нескольким гонщикам аннулировали время на круге за выезд за пределы трассы в 19-м повороте.

В конце сессии Стролл и Сайнс едва не столкнулись, не увидев друг друга, но… не столкнулись.

Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:33.232.

Результаты второй сессии

Первая часть свободных заездов

Ясно. Сухо. Воздух +9…12С, трасса +15…21С

Утро пятничной сессии оказалось самым прохладным по ходу сезона – температура воздуха не превышала десяти градусов – как на зимних тестах, потом воздух и асфальт постепенно прогрелись.

В Williams за руль машины Джорджа Расселла сел Николас Латифи – во второй сессии британец вернётся за руль. В Haas F1 тестировали новое переднее антикрыло, пытаясь найти причины проблем с машиной этого года.

По ходу тренировки команды смогли опробовать прототипы новых шин, все получили по комплекту без маркировки – это шины С4 2020 года.

В McLaren возникли проблемы с машиной Карлоса Сайнса – испанец успел проехать два круга и передал машину механикам, но вскоре выехал вновь – жаловался на недостаточную поворачиваемость и вылетал с трассы. На машине Норриса отстегнулся подголовник, но механики всё поправили.

Машина Латифи потеряла скорость из-за проблем с гидравликой коробки передач, он доехал до боксов на второй передаче, покинул кокпит и больше не выезжал – это была "пятничная" коробка, так что никаких штрафов не последует.

Нескольким гонщикам (Хэмилтону, Ферстаппену - дважды, Леклеру, Элбону, Гасли, Строллу, Норрису - дважды, Магнуссену и Квяту) аннулировали лучший круг за выезд за пределы трассы в 19-м повороте.

Протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:34.057 – до абсолютного рекорда почти две секунды.

Результаты первой сессии