Гран При Германии: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Небольшая облачность. Сухо. Воздух +25С, трасса +44…37С

Во второй тренировке инженеры скорректировали настройки и гонщики выехали на длинные серии кругов, собирая информацию об износе и эффективности двух мягких составов резины на дистанции – начали с Soft, потом перешли на SuperSoft. С Medium во второй сессии никто не работал.

В начале сессии Хэмилтон задел фотографа, стоявшего на пит-лейн перед боксами Mercedes, фотограф упал, но обошлось без серьёзных травм.

Вылетов и ошибок на торможении во второй тренировке было заметно меньше, чем утром. Несмотря на то, что нарушения за выезды за пределы трассы накануне было решено игнорировать, Чарли Уайтинг заявил, что в первой тренировке один из гонщиков [Макс Ферстаппен] 14 раз выезжал всеми колёсами за белую линию в первом повороте, поэтому во второй тренировке гонщикам пришлось за этим следить – о третьем нарушении дирекция гонки обещала информировать стюардов. Многие нарушили это ограничение, но санкций не последовало.

Дженсон Баттон досрочно завершил работу и отправился в медицинский центр, а оттуда – в госпиталь Мангейма, где врачи промыли ему левый глаз, удалив острый кусочек карбона от тормозов.

Как и утром, протокол возглавил Нико Росберг, проехав круг за 1:15.614.

Вторая часть свободных заездов

Первая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Воздух +23С, трасса +34…33С

Вернувшись в Хоккенхайм после двухлетнего перерыва, гонщики начали день с оценки эффективности базовых настроек и аэродинамических тестов. Команды подготовили новинки для использования во второй половине сезона, когда все переключатся на работу с машинами для следующего года, и многие привезли их на немецкий этап.

В двух командах в первой тренировке посадили за руль тест-пилотов – в Renault Эстебан Окон сел за руль машины Джолиона Палмера, в Haas F1 Шарль Леклер заменил Эстебана Гутьерреса.

Отработав первые сорок минут на дополнительном комплекте шин, команды вернули его Pirelli, механики скорректировали настройки и гонщики вновь отправились на трассу. Первым выехал Нико Росберг, сразу проехав на SuperSoft круг быстрее времени поула 2014 года – этот результат и остался лучшим в первой сессии.

Многие блокировали резину, ошибались на торможениях и выезжали в зоны безопасности, но без серьёзных последствий. Вылетев в 14-м повороте, Роман Грожан зацепил барьер и самостоятельно вернулся в боксы. На машине Окона возникли проблемы с усилителем руля, но после короткого визита в боксы он продолжил работу.

Первая часть свободных заездов