Гран При России: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Облачно. Дождь. Воздух +14…13С, трасса +17…18С

Пятница в Сочи получилась скомканной. В командах планировали поработать с настройками и резиной, но утром сессию пришлось сократить на полчаса из-за последствий разлива дизельного топлива из уборочной машины на большой площади покрытия трассы, а перед началом второй сессии пошел дождь.

В первые двадцать минут никто не выезжал. Феттель первым отправился на трассу – на дождевых шинах, скоро выехал и Алонсо – в начале круга асфальт был почти сухим, но на третьем секторе оказалось слишком много воды, так что гонщики вернулись в боксы.

Дождь продолжался, трасса оставалась скользкой – особенно поребрики, на которые пилотам не советовали заезжать. В субботу и воскресенье прогноз не обещает осадков, так что гонщики отсиживались в боксах и лишь в последние полчаса сессии болельщики на трибунах смогли увидеть своих кумиров, но не всех – дождь усилился и некоторые так и не выехали.

На машине Алонсо утром инженеры Honda тестировали новую версию силовой установки, доработанную к этому уик-энду, а во второй поставили прежнюю – ту, что использовалась в Сузуке. В конце сессии испанца попросили вернуться в боксы из-за проблем с машиной – и он передал машину механикам.

Работа по настройке машин и оценке эффективности резины отложена до утра субботы – третья сессия свободных заездов в Сочи будет насыщенной.

Протокол возглавил Фелипе Масса, проехавший круг за 2:00.458, наибольшая дистанция у Алонсо – 12 кругов.

Вторая часть свободных заездов

Первая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Воздух +18…17С, трасса +24…23С

Первая тренировка в Сочи была сокращена на полчаса из-за пролитого на трассу маслянистого вещества – ещё в четверг вечером уборочная техника оставила большой след на асфальте. Это было дизельное топливо – сначала большой участок засыпали впитывающим адсорбентом, а потом маршалы при поддержке пожарных и уборочных машин чистили асфальт – между 8 и 10 поворотами масляное пятно было почти сплошным, а до 17-го – отдельными фрагментами.

К десяти утра, когда должна была начаться тренировка, завершить работу не удалось – в итоге вместо полутора часов сессия была сокращена до часа, а поработать удалось ещё меньше – сначала гонщики долго выезжали на промежуточной и дождевой резине – на некоторых участках трасса была мокрой и скользкой после уборки.

В Lotus Джолион Палмер сел за руль машины Грожана в первой тренировке, в Manor вновь вернулся Роберто Мери, уступивший на двух прошлых этапах машину Александеру Росси – американец в этот уик-энд продолжил борьбу в GP2.

В последние двадцать минут гонщики работали на сликах. Не обошлось без ошибок и вылетов, но без серьёзных последствий.

Машина Эриксона замерла на выезде с пит-лейн – силовая установка неожиданно отключилась, так что сначала маршалам, а потом механикам пришлось откатывать её в боксы. Массу развернуло на трассе после заезда на поребрик – его чуть не задел Хэмилтон, но обошлось, а через несколько поворотов развернуло и Льюиса.

Протокол возглавил Нико Хюлкенберг, проехавший круг за 1:44.355. Наибольшая дистанция у Алонсо и Райкконена – по 16 кругов.

Первая часть свободных заездов