Сегодня консультативный комитет Формулы 1 по силовым установкам соберётся в Бахрейне, чтобы обсудить возможное изменение правил измерения степени сжатия в преддверии омологации двигателей, которая состоится 1 марта.
Сейчас регламент предусматривает измерение степени сжатия при температуре окружающей среды, но другие производители – Ferrari, Audi, Honda и Red Bull подозревают Mercedes в том, что двигатель Mercedes HPP в горячем состоянии обеспечивает соотношение 18:1, а не 16:1, и настаивают на изменении методики. Для такого изменения нужно «супербольшинство» – единогласная позиция четырёх из пяти производителей, FIA и руководства Формулы 1.
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф утверждает, что президент FIA Мохаммед Бен Сулайем уже выразил ему свою поддержку, и надеется, что Стефано Доменикали поможет предотвратить "сговор" конкурентов Mercedes.
Тото Вольфф: «Есть ощущение, что в нашем спорте есть люди, которые хотят, чтобы в Формуле 1 выступали одинаковые машины, не определяя это формально. Но это значит, что нам больше не нужна инженерная смекалка и интересные решения, что правила можно придумывать и менять на ходу, осложняя и без того непростую ситуацию.
Сама суть Формулы 1 в том, чтобы добиться высоких показателей, привлечь лучших инженеров и лучших людей и предоставить им свободу в рамках правил. В какой-то момент это может сыграть на вас, в какой-то момент – против. Но я верю, что президент Формулы 1 Стефано Доменикали видит картину в целом и его позиция позволит избежать манипулирования».
