В Сильверстоуне на машинах Mercedes GP впервые появилась выхлопная система новой модификации – с удлиненными трубами. Такую уже используют все лидеры Ф1. Руководитель команды Росс Браун позитивно оценил дебют новинки, сказав, что во второй половине сезона она станет серьезным подспорьем.
В квалификации и первой части гонки Нико Росбергу с Михаэлем Шумахером не удавалось ехать по-настоящему быстро, но затем оба пилота смогли прибавить и в итоге финишировали на шестой и девятой позициях соответственно, причем семикратному чемпиону мира заработать очки не помешала даже штрафная остановка в боксах.
«Мы избрали новый путь в разработке выхлопной системы, – признался Росс Браун. – Прежний вариант уже исчерпал все ресурсы для модернизации, и нам было очень сложно прогрессировать дальше. Появление новой системы вселяет в нас оптимизм – мы видим у неё огромный потенциал, которого не было у предшественницы.
Еще одна задача, которую предстоит решить – окончательно избавиться от проблем с надёжностью и дефектов сборки. Кроме того, изменения в использовании картографии двигателя, случившиеся в разгар сезона, тоже не слишком помогли нам, если такое вообще возможно».
По мнению руководителя Mercedes GP, очередные технические новинки позволят команде продолжать движение вперед: «Мы видим потенциал в выхлопной системе, но не менее важно, что на подходе другие обновления, которые позволят еще эффективнее использовать эту технологию. Мы настроены оптимистично – я не сомневаюсь, что нам удастся добиться от системы большего».
По итогам британского этапа Mercedes GP поднялась на четвёртую строчку кубка конструкторов, опередив Renault.