Когда в FIA объявили о предстоящих ограничениях на использование выхлопных газов в работе диффузора, многие были уверены в том, что инициатива исходит от одной из команд, использующих моторы Cosworth.
Для эффективной работы системы необходим стабильный поток выхлопных газов при любом положении педали газа, что обеспечивается специальным режимом работы мотора, но у клиентов Cosworth возможностей для экспериментов гораздо меньше, чем у соперников.
Журналистам немецкого Auto Motor und Sport стало известно, что к FIA обратились представители Williams. Эта команда тоже работает над более эффективным использованием диффузора, но из-за особенностей двигателя система устроена иначе, чем у сильнейших команд, и не позволяет добиться большого преимущества в квалификации, когда мотор используется в специальном режиме.