Гран При Майами: Ферстаппен - Перес - Алонсо

Облачно. Сухо. Воздух +27С, трасса +44…33С

По ходу уик-энда трасса в Майами показала характер. Организаторы уложили новый асфальт, он оказался гладким и скользким, что не позволяло эффективно прогревать резину, но при жаркой погоде она прогревалась сама – и не так, как было нужно командам, что приводило к гранулированию мягких составов. Одни на этом выиграли, другие откатились назад. В частности, оба гонщика McLaren выбыли из борьбы уже в первой части квалификации, а Льюис Хэмилтон закончил борьбу во второй.

При этом главная прошлогодняя проблема трассы осталась. Хорошее сцепление было только на траектории, смещение в сторону, где асфальт был грязным, могло привести к развороту и вылету, но прошедший в ночь перед гонкой дождь смыл не только слой отработанной резины, но и грязь, так что обгонять даже стало легче.

Шарль Леклер дважды разбил машину за уик-энд – и вторая авария привела к досрочному завершению квалификации под красными флагами. Результаты получились неожиданными. Серхио Перес стартовал с поула, а его напарник Макс Ферстаппен, лидировавший по ходу уик-энда – только девятым – в решающей попытке он оказался за Леклером и прервал её из-за красных флагов.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Перес и Алонсо, со второго – Сайнс и Магнуссен, с третьего – Гасли и Расселл.

В Pirelli привезли на этап хорошо знакомую командам в этом сезоне «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft, но в Майами шины работали иначе. Medium и Soft быстро гранулировались, а Hard позволял проехать большую дистанцию, что команды пытались учесть при выборе стратегии.

Перед стартом на главной прямой собрали сцену, собрали оркестр, позвали рэпера LL Cool J – и он представил гонщиков зрителям.

В гонке Окон, Ферстаппен, Хюлкенберг, Хэмилтон, Чжоу, Цунода и Стролл стартовали на Hard, Норрис и Пиастри на Soft, остальные на Medium.

На старте Перес сохранил лидерство. Магнуссен потерял три позиции, Боттас опередил Окона и Ферстаппена. Пиастри на Soft отыграл пять мест, а Норрис после контакта с де Вризом потерял три.

Первая десятка на 2-м круге: Перес - Алонсо - Сайнс - Гасли - Расселл - Леклер - Магнуссен - Боттас - Ферстаппен - Окон.

На 3-м круге Сарджент сменил шины и носовой обтекатель. Магнуссен и Леклер боролись за позицию, Ферстаппен опередил обоих, поднявшись на шестое место.

На 5-м круге Норрис сменил шины. Окон опередил Боттаса в борьбе за девятое место.

На 6-м круге Пиастри провёл пит-стоп.

На 9-м круге Ферстаппен обогнал Расселла, на 10-м – Гасли, поднявшись на четвёртое место. В этой борьбе Расселл опередил Гасли, поднявшись на пятое место.

Первая десятка на 10-м круге: Перес - Алонсо - Сайнс - Ферстаппен - Расселл - Гасли - Магнуссен - Леклер - Окон - Боттас.

На 14-м круге Ферстаппен опередил Сайнса, поднявшись на третье место.

На 15-м круге Магнуссен сменил резину. Ферстаппен опередил Алонсо, поднявшись на второе место.

На 16-м круге Гасли, Боттас и де Вриз сменили резину. Хэмилтон обогнал Элбона в борьбе за девятое место.

На 18-м круге Расселл и Леклер провели пит-стоп, на 19-м – Сайнс, заблокировав тормоза на пит-лейн, на 21-м – Перес. За превышение скорости на пит-лейн Карлос получил пятисекундный штраф.

На 22-м круге Перес опередил Окона в борьбе за четвёртое место.

На 23-м круге Элбон сменил резину. Хэмилтон опередил Хюлкенберга в борьбе за шестое место.

Действия Стролла рассматривали из-за несправедливого получения преимущества в борьбе с Расселлом – и Лэнс пропустил Джорджа.

На 25-м круге Алонсо сменил резину. Гасли обогнал Стролла в борьбе за 10-е место.

На 26-м круге Расселл опередил Цуноду, а Алонсо – Сайнса в борьбе за четвёртое место.

На 28-м круге Расселл обогнал Хюлкенберга, поднявшись на седьмое место.

На 29-м круге Алонсо опередил Окона, на 30-м – Сайнс.

На 32-м круге Чжоу сменил резину. Хэмилтон по просьбе инженера пропустил напарника Расселла, ехавшего на более свежей резине.

На 33-м круге Окон обогнал Сайнса в борьбе за четвёртое место, но на 35-м Карлос вернул позицию. Хюлкенберг провёл пит-стоп.

На 36-м круге Расселл обогнал Окона, поднявшись на пятое место.

На 37-м круге Цунода сменил шины.

На 38-м круге Расселл обогнал Сайнса в борьбе за четвёртое место. Хэмилтон провёл пит-стоп. Леклер после нескольких попыток обогнал Магнуссена.

На 40-м круге Хэмилтон обогнал Боттаса в борьбе за 11-е место. Окон сменил резину.

На 43-м круге Стролл провёл пит-стоп.

На 46-м круге лидировавший в гонке Ферстаппен, последним из гонщиков провёл пит-стоп, вернувшись на трассу в полутора секундах за Пересом.

Первая десятка на 47-м круге: Перес - Ферстаппен - Алонсо - Расселл - Сайнс - Гасли - Леклер - Магнуссен - Хэмилтон - Окон.

На 48-м круге Ферстаппен опередил Переса, вернув себе лидерство в гонке.

Магнуссен обогнал Цуноду в борьбе за десятое место.

На 52-м круге Стролл опередил Боттаса в борьбе за 12-е место.

На 53-м круге Леклер обогнал Гасли, на 54-м – Хэмилтон.

На 55-м круге Хэмилтон опередил Леклера в борьбе за шестое место.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Майами, одержав третью победу в сезоне, 38-ю в карьере, сравнявшись с Себастьяном Феттелем по числу побед за Red Bull Racing. Его напарник Серхио Перес финишировал вторым – команда заработала 26-й победный дубль в истории. Фернандо Алонсо поднялся на третью ступеньку подиума.

Все двадцать гонщиков доехали до финиша.

Через две недели борьба продолжится в Имоле, где стартует серия из трёх гонок подряд.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. М.Ферстаппен Red Bull 1:27:38.241 211.092 1
2. C.Перес Red Bull +5.384 210.876 1
3. Ф.Алонсо Aston Martin +26.305 210.041 1
4. Д.Расселл Mercedes +33.229 209.766 1
5. К.Сайнс * Ferrari +42.511 209.399 1
6. Л.Хэмилтон Mercedes +51.229 209.054 1
7. Ш.Леклер Ferrari +52.988 208.986 1
8. П.Гасли Alpine +55.670 208.880 1
9. Э.Окон Alpine +58.123 208.784 1
10. К. Магнуссен Haas +62.945 208.595 1
11. Ю.Цунода AlphaTauri +64.309 208.541 1
12. Л.Стролл Aston Martin +64.754 208.524 1
13. В.Боттас Alfa Romeo +71.637 208.254 1
14. А.Элбон Williams +72.861 208.207 1
15. Н.Хюлкенберг Haas +74.950 208.125 1
16. Г.Чжоу Alfa Romeo +78.440 207.989 1
17. Л.Норрис McLaren +87.717 207.628 1
18. Н.де Вриз AlphaTauri +88.949 207.580 1
19. О.Пиастри McLaren +1 круг 206.581 1
20. Л.Сарджент Williams +1 круг 206.039 1

* к результату Сайнса добавлено 5 секунд за превышение скорости на пит-лейн

Лучший круг: Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) - 1:29.708 (56 круг, 217.184 км/ч)

Положение в чемпионате : Личный зачёт

Пилот Страна Команда Очки
= 1. М.Ферстаппен Oracle Red Bull Racing 119
= 2. C.Перес Oracle Red Bull Racing 105
= 3. Ф.Алонсо Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team 75
= 4. Л.Хэмилтон Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 56
= 5. К.Сайнс Scuderia Ferrari 44
6. Д.Расселл Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 40
7. Ш.Леклер Scuderia Ferrari 34
= 8. Л.Стролл Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team 27
= 9. Л.Норрис McLaren F1 Team 10
10. П.Гасли BWT Alpine F1 Team 8
11. Н.Хюлкенберг MoneyGram Haas F1 Team 6
12. Э.Окон BWT Alpine F1 Team 6
13. В.Боттас Alfa Romeo F1 Team Stake 4
14. О.Пиастри McLaren F1 Team 4
= 15. Г.Чжоу Alfa Romeo F1 Team Stake 2
= 16. Ю.Цунода Scuderia AlphaTauri 2
17. К. Магнуссен MoneyGram Haas F1 Team 2
18. А.Элбон Williams Racing 1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Oracle Red Bull Racing Honda RBPT 224
= 2. Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team Mercedes 102
= 3. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Mercedes 96
= 4. Scuderia Ferrari Ferrari 78
= 5. McLaren F1 Team Mercedes 14
= 6. BWT Alpine F1 Team Renault 14
= 7. MoneyGram Haas F1 Team Ferrari 8
= 8. Alfa Romeo F1 Team Stake Ferrari 6
= 9. Scuderia AlphaTauri Honda RBPT 2
= 10. Williams Racing Mercedes 1