Статистика: Итоги сезона 2025 года

Сезон 2025 года продолжался 266 дней – с 16 марта по 7 декабря и повторил рекорд по числу пройденных этапов – 24. Общая дистанция всех гонок составила 1 444 кругов или 7 313 километров.

В 2025 году на старт выходил 21 гонщик. После Гран При Майами Франко Колапинто заменил Джека Дуэна в составе Alpine. Все остальные гонщики, вышедшие на старт первой гонки в Мельбурне, приняли участие во всех Гран При сезона.

В Red Bull Racing и Racing Bulls произвели рокировку на третьем этапе в Японии. Юки Цунода стал напарником Макса Ферстаппена, заменив Лиама Лоусона, который вернулся на место Юки в Racing Bulls.

Из числа гонщиков, выходивших на старт, очки не заработали Франко Колапинто и Джек Дуэн.

В пятничных тренировках участвовали пятнадцать гонщиков. Рио Хиракава провёл пятничные тренировки в Японии, Бахрейне, Испании, Мехико и Абу-Даби за рулём Haas. Пауль Арон садился за руль Sauber в тренировках в Великобритании и Венгрии, и за руль Alpine в Италии, Мехико и Абу-Даби.

Арвид Линдблад провёл три тренировки в составе Red Bull Racing – в Великобритании, Мехико и Абу-Даби. Аюму Иваса пилотировал машину команды Red Bull Racing в Бахрейне и машину Racing Bulls в Мехико и Абу-Даби.

Люк Браунинг отработал три пятничные тренировки в Williams – в Бахрейне, Мехико и Абу-Даби. Дино Беганович садился за руль Ferrari в Бахрейне и Австрии. Фелипе Другович пилотировал Aston Martin в Бахрейне и Венгрии, а Джек Кроуфорд – в Мехико и Абу-Даби, Кин Шилдс – в Абу-Даби.

Алекс Данн провёл тренировки в составе McLaren в Австрии и Италии. Пато О’Вард пилотировал McLaren на этапах в Мехико и Абу-Даби. Фредерик Вести садился за руль Mercedes в Бахрейне и Мехико.

Виктор Мартен садился за руль Williams в Испании, Антонио Фуоко и Артур Леклер – за руль Ferrari в Мехико и Абу-Даби соответственно.

В гонках все пилоты суммарно проехали 26 657 кругов или 135 158 километров. За сезон пилоты во время свободных заездов, квалификаций, спринтов и гонок преодолели 65 674 круга или 334 286 километров.

Рекордсменом по пройденной дистанции стал Джордж Расселл. Гонщик Mercedes проехал 3 453 круга или 17 634 километра.

Никто из гонщиков в этом сезоне не проехал 100% дистанции Гран При. Наибольшая дистанция у Джорджа Расселла – 1442 круга или 7 306 километров.

Наименьшую дистанцию среди пилотов, стартовавших в гонках, проехал Джек Дуэн – 215 кругов или 1 223 километра. Среди гонщиков, выходивших на старт всех гонок, наименьшая дистанция в гонках у Габриэля Бортолето – 1229 кругов или 6 174 километра.

Лидировали в гонках восемь пилотов – Макс Ферстаппен (454 круга/2 468 километров), Оскар Пиастри (452 круга/2 379 километров), Ландо Норрис (373 круга/1 681 километр), Джордж Расселл (103 круга/483 километра), Шарль Леклер (48 кругов/224 километра), Кими Антонелли (11 кругов/62 километра), Льюис Хэмилтон (2 круга/10 километров), и Алекс Элбон (1 круг/5 километров).

Больше всех побед одержал Макс Ферстаппеп – 8. Кроме него побеждали Ландо Норрис и Оскар Пиастри – по 7 раз каждый, и Джордж Расселл – 2 раза.

Самая быстрая победа в сезоне была одержана в Монце. Максу Ферстаппену потребовался 1 час 13 минут и 24,325 секунды.

Макс Ферстаппен и Ландо Норрис выиграли по два спринта. Макс – в Бельгии и Остине, Ландо – в Майами и Сан-Паулу. По одной победе в спринте у Льюиса Хэмилтона – в Китае, и Оскара Пиастри – в Катаре.

В первой тройке в 2025 году финишировали девять гонщиков: Ландо Норрис – 18 раз, Оскар Пиастри – 16 раз, Макс Ферстаппен – 15 раз, Джордж Расселл – 9 раз, Шарль Леклер – 7 раз, Кими Антонелли – 3 раза, Карлос Сайнс – 2 раза, Нико Хюлкенберг и Айзек Хаджар – по 1 разу.

Пятеро гонщиков завоёвывали поул: Макс Ферстаппен – 8 раз, Ландо Норрис – 7 раз, Оскар Пиастри – 6 раз, Джордж Расселл – 2 раза, Шарль Леклер – 1 раз.

Восемь гонщиков показывали лучшее время на круге: Ландо Норрис и Оскар Пиастри – по 6 раз, Кими Антонелли, Джордж Расселл и Макс Ферстаппен – по 3 раза, Льюис Хэмилтон, Алекс Элбон и Шарль Леклер – по 1 разу.

Самый быстрый пит-стоп в сезоне провела команда McLaren на Гран При Италии в Монце, обслужив машину Оскара Пиастри за 1,91 секунды.

По итогам сезона 10 штрафных баллов у Оливера Бермана, 7 штрафных баллов – у Юки Цуноды, по 6 штрафных баллов – у Лиама Лоусона и Лэнса Стролла, 5 штрафных баллов – у Кими Антонелли, по 4 штрафных балла – у Карлоса Сайнса и Джека Дуэна, по 3 штрафных балла – у Макса Ферстаппена, Льюиса Хэмилтона и Алекса Элбона, 2 штрафных балла – у Пьера Гасли, Оскара Пиастри и Габриэля Бортолето, и 1 штрафной балл у Эстебана Окона, Шарля Леклера и Франко Колапинто.

Рекордные достижения

Ландо Норрис стал 35-м чемпионом в истории Формулы 1, 11-м чемпионом из Великобритании и восьмым чемпионом в составе McLaren.

Для победы в чемпионате Ландо Норрису пришлось провести 152 Гран При. Дольше в истории Формулы 1 к титулу шли только трое – Дженсон Баттон (169 Гран При), Найджел Мэнселл (176) и Нико Росберг (206).

Команда McLaren десятый раз в истории завоевала Кубок конструкторов, выйдя на второе место по этому показателю в истории. Рекордсмен – Ferrari с 16 Кубками конструкторов.

Впервые с 1998 года McLaren выиграла и титул в личном зачёте, и Кубок конструкторов.

Макс Ферстаппен занял второе место в личном зачёте, уступив чемпиону лишь два очка – это наименьший отрыв после перехода на действующую систему начисления очков.

Впервые с 2010 года в финальной гонке сезона математические шансы на титул оставались у троих гонщиков (Норрис, Ферстаппен, Пиастри).

Макс Ферстаппен преодолел рубеж 19 000 километров лидирования за карьеру (сейчас у него 19 158 км). Больше только у Михаэля Шумахера (24 146 км) и Льюиса Хэмилтона (27 975 км).

Нико Хюлкенберг финишировал третьим в Великобритании и прервал рекордную серию из 238 Гран При без подиумов. Нико стал 218-м гонщиком в истории Формулы 1, поднявшимся на подиум.

Прервалась рекордная серия Льюиса Хэмилтона – впервые в карьере он ни разу за сезон не поднялся на подиум. Макс Ферстаппен по числу подиумов за карьеру поднялся на 3-е место в рейтинге, опередив Себастьяна Феттеля.

На два круга улучшил Льюис Хэмилтон свою статистику по кругам лидирования в гонках. Макс Ферстаппен поднялся с четвёртого на третье место в рейтинге, опередив Себастьяна Феттеля.

Фернандо Алонсо укрепил первое место в истории по числу Гран При в карьере.

По числу заработанных очков за карьеру Макс Ферстаппен опередил Себастьяна Феттеля и поднялся на второе место в истории.

По числу побед в гонках Red Bull Racing подобралась к Mercedes в борьбе за третье место в истории.

По числу Кубков конструкторов McLaren опередила Williams.

Ferrari преодолела рубеж в 1100 Гран При, Red Bull Racing – 400, Haas – 200, Aston Martin и Alpine – 100.