Облачно. Сухо. Воздух +22С, трасса +32…31С
Утром на Хунгароринге шёл дождь, гонка Формулы 3 прошла в пелене брызг и изобиловала инцидентами, но днём распогодилось, и к старту Формулы 1 о дожде ничего не напоминало.
По ходу уик-энда на тренировках доминировали гонщики McLaren. В пятницу Ландо Норрис дважды возглавил протокол, а утром в субботу Оскар Пиастри проехал быстрее всех.
В квалификации борьба получилась плотной, первая десятка уместилась в 0,543 секунды – это новый абсолютный рекорд, а поул неожиданно для многих и для себя завоевал Шарль Леклер на Ferrari – всё буквально решили сотые.
С первого ряда стартового поля гонку начинали Леклер и Пиастри, со второго – Норрис и Расселл, с третьего неожиданно прибавившие после последнего ряда на прошлой неделе в Спа Алонсо и Стролл.
В Pirelli привезли на этап «мягкую» тройку составов – C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Хэмилтон и Гасли стартовали на Hard, Сайнс, Хюлкенберг и Элбон на Soft, остальные на Medium.
На старте Леклер сохранил лидерство. Норрис и Хэмилтон потеряли по две позиции. Лоусон опередил Ферстаппена, но на следующем круге Макс вернул позицию.
Бортолето подозревался в фальстарте, но стюарды не нашли нарушений. Гравий, вылетевший из-под машины Бермана, обстрелял машину Хаджара – и попал в руку. Айзек пожаловался инженеру на травму. Хюлкенберг допустил фальстарт и получил пятисекундный штраф.
Первая десятка на 2-м круге: Леклер - Пиастри - Расселл - Алонсо - Норрис - Бортолето - Стролл - Ферстаппен - Лоусон - Берман.
На 3-м круге Норрис опередил Алонсо. Ферстаппен обогнал Стролла в борьбе за седьмое место.
Алонсо ехал пятым, собрав за собой большую группу машин, оказавшихся в «поезде DRS», где бороться за позицию было невозможно. Гонщики ждали пит-стопа в надежде оказаться на свободной трассе, некоторые предпочли экономить шины в попытке проехать гонку с одним пит-стопом.
На 6-м круге Хюлкенберг сменил шины, на 14-м – Колапинто, на 15-м – Окон и Элбон, на 16-м – Сайнс, на 18-м – Ферстаппен, на 19-м – Пиастри, на 20-м – Леклер и Расселл.
Шарль вернулся впереди Пиастри и на 21-м круге опередил пропустившего его Алонсо. Расселл обогнал Бортолето. Пиастри тоже опередил Алонсо.
На 21-м круге Цунода провёл пит-стоп, на 22-м – Антонелли.
На 24-м круге Ферстаппен опередил Хюлкенберга, а потом и Гасли, поднявшись на 12-е место.
На 26-м круге после нескольких попыток Расселл обогнал Алонсо в борьбе за четвёртое место.
На 30-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона, вытеснив его за пределы трассы. Стюарды рассмотрели этот инцидент после финиша и оставили его без последствий. На 31-м круге Макс обогнал Хаджара.
На 31-м круге Берман сменил резину, на 32-м – Норрис, на 33-м – Гасли, на 35-м – Хаджар, на 36-м – Колапинто, на 37-м – Стролл.
Первая десятка на 37-м круге: Леклер - Пиастри - Расселл - Норрис - Алонсо - Бортолето - Лоусон - Ферстаппен - Хэмилтон.
Норрис проехал несколько лучших кругов, чтобы после пит-стопа Леклер оказался за ним, но задел гравий, потеряв часть преимущества, а потом вновь взвинтил темп.
На 38-м круге Цунода провёл пит-стоп, на 39-м – Элбон, на 40-м Алонсо, на 41-м – Бортолето, Лоусон и лидирующий Леклер, вернувшийся на трассу в семи секундах за Норрисом.
На 42-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп, на 43-м – Хэмилтон, на 44-м – Расселл.
На 45-м круге Антонелли опередил Сайнса в борьбе за 10-е место.
На 46-м круге Пиастри сменил резину, вернувшись третьим, в пяти секундах за Леклером.
На 47-м круге Гасли, а на 48-м Хэмилтон обогнали Бермана – Оливер жаловался на проблемы с машиной.
Пиастри взвинтил темп, отыгрывая у Леклера по секунде на круге.
На 49-м круге Ферстаппен провёл пит-стоп. Хэмилтон опередил Гасли.
На 51-м круге Хэмилтон опередил Окона, а Пиастри – Леклера в борьбе за второе место. Оскар сразу оторвался.
Берман остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.
Первая десятка на 52-м круге: Норрис - Пиастри - Леклер - Расселл - Алонсо - Бортолето - Стролл - Лоусон - Ферстаппен - Антонелли.
На 53-м круге Сайнс сменил шины. Оказавшись третьим, Леклер пожаловался команде, что машина стала неуправляемой.
Пиастри постепенно сокращал отставание от лидирующего Норриса.
Пропуская круговых, Хюлкенберг замешкался – и Сайнс его опередил.
Леклер всё больше отставал от Пиастри, Расселл догнал его и со второй попытки опередил, поднявшись на третье место. При обороне Шарль несколько раз сместился на торможении – и получил пятисекундный штраф.
Гасли получил 10-секундный штраф за инцидент с Сайнсом.
Первая десятка на 63-м круге: Норрис - Пиастри - Расселл - Леклер - Алонсо - Бортолето - Стролл - Лоусон - Ферстаппен - Антонелли.
За пять кругов до финиша Пиастри догнал лидирующего напарника, оказавшись за ним в зоне DRS. У Оскара шины проехали на 14 кругов меньше, чем у Ландо.
Оскар несколько раз атаковал, на торможении машины едва не коснулись, но Ландо остался впереди – на финише их разделили семь десятых.
Ландо Норрис выиграл Гран При Венгрии, одержав девятую победу в карьере и пятую в сезоне. Это 200-я победа в истории McLaren.
Оскар Пиастри финишировал вторым – команда McLaren заработала четвёртый подряд победный дубль, седьмой в сезоне и 56-й в истории.
Джордж Расселл поднялся на третью ступеньку подиума.
Финишировав шестым, Габриэль Бортолето добился лучшего результата в карьере.
Впереди большой летний перерыв, в конце августа борьба продолжится в голландском Зандфорте.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. Л.Норрис | McLaren | 1:35:21.231 | 192.942 | 1 |
| 2. О.Пиастри | McLaren | +0.698 | 192.918 | 2 |
| 3. Д.Расселл | Mercedes | +21.916 | 192.206 | 2 |
| 4. Ш.Леклер* | Ferrari | +42.560 | 191.517 | 2 |
| 5. Ф.Алонсо | Aston Martin | +59.040 | 190.971 | 1 |
| 6. Г.Бортолето | Sauber | +66.169 | 190.736 | 1 |
| 7. Л.Стролл | Aston Martin | +68.174 | 190.670 | 1 |
| 8. Л.Лоусон | Racing Bulls | +69.451 | 190.628 | 1 |
| 9. М.Ферстаппен | Red Bull | +72.645 | 190.523 | 2 |
| 10. К.Антонелли | Mercedes | +1 круг | 189.931 | 1 |
| 11. А.Хаджар | Racing Bulls | +1 круг | 189.903 | 1 |
| 12. Л.Хэмилтон | Ferrari | +1 круг | 189.858 | 1 |
| 13. Н.Хюлкенберг | Sauber | +1 круг | 189.151 | 2 |
| 14. К.Сайнс | Williams | +1 круг | 189.084 | 2 |
| 15. А.Элбон | Williams | +1 круг | 188.927 | 2 |
| 16. Э.Окон | Haas | +1 круг | 188.693 | 1 |
| 17. Ю.Цунода | Red Bull | +1 круг | 188.637 | 2 |
| 18. Ф.Колапинто | Alpine | +1 круг | 188.623 | 2 |
| 19. П.Гасли** | Alpine | +1 круг | 188.330 | 1 |
* Шарль Леклер оштрафован прибавкой 5 секунд за инцидент с Джорджем Расселлом
** Пьер Гасли оштрафован прибавкой 10 секунд за инцидент с Карлосом Сайнсом
Лучший круг: Джордж Расселл (Mercedes) - 1:19.409 (45 круг, 198.612 км/ч).
Причины сходов
| Пилот | Команда | Кругов | Причина |
| О.Берман | Haas F1 | 48 | повреждение днища |
Положение в чемпионате : Личный зачёт
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| = | 1. О.Пиастри |  |
McLaren F1 Team | 284 |
| = | 2. Л.Норрис |  |
McLaren F1 Team | 275 |
| = | 3. М.Ферстаппен |  |
Oracle Red Bull Racing | 187 |
| = | 4. Д.Расселл | |
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 172 |
| = | 5. Ш.Леклер |  |
Scuderia Ferrari HP | 151 |
| = | 6. Л.Хэмилтон | |
Scuderia Ferrari HP | 109 |
| = | 7. К.Антонелли |  |
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 64 |
| = | 8. А.Элбон |  |
Atlassian Williams Racing | 54 |
| = | 9. Н.Хюлкенберг |  |
Stake F1 Team Kick Sauber | 37 |
| = | 10. Э.Окон |  |
MoneyGram Haas F1 Team | 27 |
 |
11. Ф.Алонсо |  |
Aston Martin Aramco F1 Team | 26 |
|
12. Л.Стролл |  |
Aston Martin Aramco F1 Team | 26 |
 |
13. А.Хаджар | |
Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 22 |
|
14. П.Гасли | |
BWT Alpine F1 Team | 20 |
|
15. Л.Лоусон |  |
Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 20 |
| = | 16. К.Сайнс | |
Atlassian Williams Racing | 16 |
|
17. Г.Бортолето |  |
Stake F1 Team Kick Sauber | 14 |
|
18. Ю.Цунода |  |
Oracle Red Bull Racing | 10 |
|
19. О.Берман | |
MoneyGram Haas F1 Team | 8 |
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. McLaren F1 Team | Mercedes | 559 |
| = | 2. Scuderia Ferrari HP | Ferrari | 260 |
| = | 3. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | Mercedes | 236 |
| = | 4. Oracle Red Bull Racing | Honda RBPT | 194 |
| = | 5. Atlassian Williams Racing | Mercedes | 70 |
|
6. Aston Martin Aramco F1 Team | Mercedes | 52 |
|
7. Stake F1 Team Kick Sauber | Ferrari | 51 |
|
8. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | Honda RBPT | 45 |
| = | 9. MoneyGram Haas F1 Team | Ferrari | 35 |
| = | 10. BWT Alpine F1 Team | Renault | 20 |
