Оскар Пиастри быстрее всех во второй тренировке

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +20С, трасса +35С

Посвятив первую тренировку работе с новинками, во второй команды работали с настройками и резиной. Начав сессию короткими сериями кругов на Medium, гонщики постепенно перешли на Soft – впервые в сезоне это был состав C6, потом вернулись на Medium для длинных серий.

В Sauber восстановили машину Бортолето, повреждённую в конце первой сессии – он полностью отработал тренировку.

Траектория покрылась отработанной резиной, машины меньше скользили, ошибок стало меньше, но всем мешал трафик. Алонсо упёрся в медленную машину Колапинто – стюарды сочли этот инцидент гоночным.

За восемь минут до конца сессии машина Айзека Хаджара замерла в гравийной ловушке после разворота, вылета и удара о барьер. Гонщик Racing Bulls пытался вернуться на трассу, но машина не слушалась – пришлось остановить сессию красными флагами и эвакуировать её краном. Гонщики прервали серии кругов, вернувшись в боксы.

За две минуты до окончания сессии гонщики смогли выехать вновь, но времени хватило лишь на отработку стартовой процедуры.

Как и утром, лучшее время показал Оскар Пиастри, проехав круг за 1:15.293.

Вторая часть свободных заездов

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +19…20С, трасса +38…40С

Отличная погода встретила Формулу 1 в весенней Имоле. Ночью прошёл дождь, но утром было свежо и сухо, сцепление с асфальтом быстро улучшалось.

В Alpine произошла смена состава и руководства. На командный мостик спустя шестнадцать лет поднялся Флавио Бриаторе, а за руль вместо Джека Дуэна сел его протеже Франко Колапинто, проехавший в прошлом году девять гонок за Williams.

Команды традиционно привезли множество новинок на первый европейский этап сезона, посвятив первую тренировку оценке их эффективности.

В Pirelli привезли на этап самые мягкие шины – С4, С5 и С6 в роли Hard, Medium и Soft. Состав C6 использовался впервые в сезоне – многие поставили эти шины уже в начале тренировки.

На входе в шикану Алонсо пришлось сбросить скорость из-за медленной Ferrari Леклера, стюарды приняли инцидент к рассмотрению, но сочли гоночным. Колапинто помешал Цуноде, Хэмилтон срезал шикану – без последствий. Ферстаппен потерял время в боксах, пока механики работали с передней подвеской. Элбон выскочил на гравий во втором повороте, потом в 16-м – и свернул в боксы.

За две минуты до окончания сессию остановили красными флагами. Габриэль Бортолето разбил машину, вылетев с трассы в 18-м повороте. Повреждения небольшие, гонщик в порядке. Под красными флагами сессия и финишировала.

Протокол возглавил Оскар Пиастри, проехав круг за 1:16.545. Первая десятка уместилась в пять десятых.

Первая часть свободных заездов