Гран При Азербайджана: Превью этапа

Вот и лето позади, как и европейская часть сезона. После Монцы в Pirelli шутили, что чемпионат Европы в Формуле 1 выиграла команда McLaren, отдав соперникам только две победы из девяти – и обе в Италии. А так – да, если бы проводился европейский зачёт, его бы выиграли Оскар Пиастри и McLaren.

В принципе, результаты вполне ожидаемые. По сравнению с прошлым годом из десятки выбыл Алонсо, а гонщиков Red Bull Racing и Mercedes осталось по одному. Кими Антонелли и Юки Цунода в девяти европейских этапах набрали только по три очка. Согласитесь, есть повод для критики.

Первая десятка по итогам европейских этапов

Символично, что сезон продолжится гонкой в Баку, которая  в 2016-м дебютировала в календаре как Гран При Европы. Читатели из Азербайджана тогда спрашивали нас о том, почему название выбрано именно таким, мы пересылали письма организаторам, но тогда тренд был такой – в Баку по очереди провели «Евровидение», потом «Европейские Игры», ещё через год – Гран При Европы. Потом тренд сменился и этап получил национальный титул – Гран При Азербайджана.

Скоростная трасса с узким участком в старом городе и выглядит здорово, и гонки дарит непредсказуемые. Ошибались там за последние семь лет почти все. Казалось бы, чем может удивить городская трасса после Монако, но удивить удалось – и Старым городом, и скоростью, и опасными на такой скорости поворотами.

Потом в Джидде смогли сделать круг ещё быстрее и опаснее, но круг в Баку от этого спокойным не стал. Как и прежде, ошибки здесь очень дорого стоят.

Скучно не будет. В этом году Формула 1 приедет в Баку девятый раз. За восемь лет гонку лишь дважды выигрывал обладатель поула, так что успех в субботу здесь почти ничего не значит – всё решается в воскресенье.

Интересно, что последние четыре поула на этой трассе – у Шарля Леклера. И ни одной из этих гонок он не выиграл. Ferrari вообще в Баку пока не побеждала.

При определённом стечении обстоятельств команда McLaren может уже в этот уик-энд досрочно выиграть Кубок конструкторов.