Облачно. Сухо. Воздух +16С, трасса +24С
После отмены Гран При Канады этап в Спа стал первым по ходу сезона, где машины настраивались на небольшую прижимную силу. При прохладной погоде и небольшой прижимной силе вывести шины в рабочий режим удалось не всем, что сказалось на расстановке сил. Серьёзнее всего эти проблемы повлияли на Ferrari – на тренировках Скудерия уступала даже своим клиентским командам, использующим такие же моторы.
К бельгийскому этапу мотористы традиционно обновили силовые установки. Этап был всего седьмым, лимит пока никто не превысил, так что обошлось без обычных для гонки в Спа штрафов за замену моторов.
Тренировки прошли без инцидентов. В пятницу утром протокол возглавил Боттас, днём лидировал Ферстаппен, а утром в субботу Хэмилтон проехал круг быстрее всех.
Обычно в Pirelli привозили в Спа самые жесткие составы, но в этом году выбрали шины на ступень мягче. В роли Hard, Medium и Soft выступили составы С2, С3 и С4. На длинной трассе шины Medium уступали Soft примерно секунду на круге.
.jpg)
В первой сессии все использовали Soft, ограничившись одним быстрым кругом в каждой попытке – потом шины теряли эффективность.
Кевин Магнуссен вылетел в гравий на быстром круге, но смог вернуться на трассу.
Лучшее время показал Хэмилтон – 1:42.323, из дальнейшей борьбы выбыли Райкконен, Грожан, Джовинацци, Латифи и Магнуссен.
Во второй сессии гонщики Mercedes, Racing Point и Макс Ферстаппен проехали первую попытку на Medium, чтобы в гонке стартовать на этом составе.
В первой попытке протокол возглавил Хэмилтон – 1:42.014. Гонщикам Mercedes и Максу удалось показать отличное время на Medium, гарантирующее выход в финал, а пилоты Racing Point в десятку не попали и перешли на Soft. Джордж Расселл не закончил круг.
Вернувшись в боксы, Даниэль Риккардо пожаловался на проблемы с brake-by-ware, и на вторую попытку не выехал.
Во второй попытке результат Хэмилтона остался лучшим. Из дальнейшей борьбы выбыли Квят, Гасли, Леклер, Феттель и Расселл. Квят впервые в сезоне опередил напарника.
В финал в полном составе вышли пять команд – Mercedes, Red Bull Racing, McLaren, Renault и Racing Point.
В финале все выехали на Soft. В первой попытке Хэмилтон возглавил протокол – 1:41.451. Боттас уступил полсекунды, допустив ошибку на быстром круге.
Перес и Стролл отказались от второй попытки – не осталось свежих комплектов шин Soft, остальные продолжили борьбу. Хэмилтон улучшил – 1:41.252 – это новый абсолютный рекорд трассы.
Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Спа, завоевав пятый поул в сезоне и 93-й в карьере. Британец посвятил победу памяти ушедшего из жизни актёра Чедвика Боузмана.
Уступив полсекунды, Валттери Боттас показал второе время – завтра гонщики Mercedes в пятый раз за сезон займут весь первый ряд стартового поля.
Со второго ряда стартуют Ферстаппен и Риккардо, с третьего – Элбон и Окон. Квят начнёт гонку 11-м.
Результаты квалификации
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
| М | Время | Кр | М | Время | Кр | М | Время | Кр | ||
| 1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1 | 1:42.323 | 3 | 1 | 1:42.014 | 6 | 1 | 1:41.252 | 6 |
| 2. В.Боттас | Mercedes | 2 | 1:42.534 | 5 | 2 | 1:42.126 | 6 | 2 | 1:41.763 | 6 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | 3 | 1:43.197 | 5 | 4 | 1:42.473 | 6 | 3 | 1:41.778 | 6 |
| 4. Д.Риккардо | Renault | 7 | 1:43.309 | 3 | 6 | 1:42.487 | 3 | 4 | 1:42.061 | 5 |
| 5. А.Элбон | Red Bull | 10 | 1:43.418 | 3 | 3 | 1:42.193 | 6 | 5 | 1:42.264 | 6 |
| 6. Э.Окон | Renault | 11 | 1:43.505 | 3 | 8 | 1:42.534 | 6 | 6 | 1:42.396 | 6 |
| 7. К.Сайнс | McLaren | 8 | 1:43.322 | 3 | 5 | 1:42.478 | 6 | 7 | 1:42.438 | 6 |
| 8. С.Перес | Racing Point | 9 | 1:43.349 | 6 | 9 | 1:42.670 | 6 | 8 | 1:42.532 | 3 |
| 9. Л.Стролл | Racing Point | 5 | 1:43.265 | 6 | 7 | 1:42.491 | 6 | 9 | 1:42.603 | 3 |
| 10. Л.Норрис | McLaren | 12 | 1:43.514 | 5 | 10 | 1:42.722 | 6 | 10 | 1:42.657 | 6 |
| 11. Д.Квят | AlphaTauri | 6 | 1:43.267 | 6 | 11 | 1:42.730 | 6 | |||
| 12. П.Гасли | AlphaTauri | 4 | 1:43.262 | 6 | 12 | 1:42.745 | 6 | |||
| 13. Ш.Леклер | Ferrari | 15 | 1:43.656 | 6 | 13 | 1:42.996 | 6 | |||
| 14. С.Феттель | Ferrari | 13 | 1:43.567 | 6 | 14 | 1:43.261 | 6 | |||
| 15. Д.Расселл | Williams | 14 | 1:43.630 | 6 | 15 | 1:43.468 | 5 | |||
| 16. К.Райкконен | Alfa Romeo | 16 | 1:43.743 | 6 | ||||||
| 17. Р.Грожан | Haas | 17 | 1:43.838 | 6 | ||||||
| 18. А.Джовинацци | Alfa Romeo | 18 | 1:43.950 | 6 | ||||||
| 19. Н.Латифи | Williams | 19 | 1:44.138 | 6 | ||||||
| 20. К.Магнуссен | Haas | 20 | 1:44.314 | 8 | ||||||
