Гран При Бахрейна: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Воздух +25С, трасса +26С

Вторая тренировка всегда была самой полезной в Бахрейне, совпадая по времени с квалификацией и гонкой. Но если в конце марта, когда традиционно проводился этот этап, она начиналась в сумерках, а заканчивалась после захода солнца, то в конце ноября к началу второй сессии солнце уже зашло. Тем не менее, разница между сессиями оказалась минимальной, а температура была почти точно такой же, как весной прошлого года.

После сессий Формулы 1 и Формулы 2 на асфальте появился слой отработанной резины, но трасса оставалась скользкой – без ошибок и вылетов вновь не обошлось.

Как и днём, гонщики тестировали резину для следующего сезона. Многие были недовольны, жалуясь на нехватку сцепления – и скоро переключились на резину этого года, оценив её износ и эффективность на длинных и коротких сериях кругов.

На 46-й минуте сессию остановили красными флагами – Алекс Элбон серьёзно разбил машину. На поребрике в последнем повороте Red Bull RB16 потеряла стабильность, её развернуло и правой стороной бросило в стену.

Гонщик извинился перед командой, самостоятельно выбрался из кокпита, но был отправлен для проверки в медицинский центр – сработал датчик опасной перегрузки. В конце сессии Алекс вернулся в расположение команды.

Эвакуация машины и ремонт барьера потребовали времени. Только через 12 минут на выезде с пит-лейн вновь загорелся зелёный, но через несколько секунд сессию вновь остановили – на трассу выбежала собака.

Гонщики вернулись в боксы, собака убежала – и работа была продолжена.

Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:28.971.

Результаты второй сессии

Первая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Воздух +26С, трасса +27С

Первая пятничная тренировка даёт не слишком много информации для подготовки к вечерним квалификации и гонке, но команды смогли оценить некоторые решения на следующий сезон и посадить за руль резервных пилотов. Таких было двое – Роберт Кубица временно заменил Кими Райкконена в Alfa Romeo, а в Williams Рой Ниссани сел за руль машины Джорджа Расселла.

В Pirelli использовали первую сессию для работы с прототипами шин для следующего сезона – каждый гонщик получил два комплекта состава С3 в версии 2021 года на весь день. На каждом нужно было проехать не менее шести кругов.

Днём асфальт был пыльным и скользким, гонщики часто выезжали за пределы трассы. Несколько раз появлялись жёлтые флаги – после разворота Грожана, Ферстаппена и Леклера. На машине Макса пострадало днище – и он закончил сессию досрочно.

По ходу сессии гонщикам 17 раз аннулировали время на круге за нарушения границ трассы в четвёртом повороте.

Лучшее время показал Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:29,033 – до рекорда весны прошлого года ещё полторы секунды.

Результаты первой сессии