Солнечно. Сухо. Воздух +23…24С, трасса +40С
Квалификация в Венгрии – одна из ключевых сессий уик-энда. Обгонять на Хунгароринге сложно, вариантов стратегии минимум – в воскресенье все постараются проехать гонку с одним пит-стопом. Обладатели поула выиграли почти половину – 15 из 33-х гонок, прошедших на венгерской трассе.
В пятницу трассу поливал дождь, на тренировках лидировали Хэмилтон и Гасли. Утром в субботу Льюис возглавил протокол третьей тренировки, проехав круг с новым рекордом трассы, и было ясно, что днём он будет обновлён, если в квалификации обойдётся без дождя.
В роли Hard, Medium и Soft использовались составы С2, С3 и С4. Многие опасались обычной для венгерского уик-энда жары, но было заметно прохладнее, чем неделю назад в Германии.
.jpg "Квалификация в Венгрии. Карлос Сайнс")
В первой сессии все выехали на Soft. Шарль Леклер успел показать хорошее время, но врезался в барьер после разворота в последнем повороте и вернулся в боксы, передав машину механикам.
Макс Ферстаппен показал лучшее время, проехав круг за 1:15.817. Из дальнейшей борьбы выбыли: Расселл, Перес, Риккардо, Стролл и Кубица. Квалифицировавшись 16-м, Расселл показал лучший результат в карьере – и лишь 0,054 ему не хватило, чтобы пройти во вторую часть.
Во второй сессии гонщики Mercedes, Ferrari и Red Bull Racing выехали на шинах Medium, чтобы на них стартовать в гонке. В Ferrari восстановили машину Леклера, и он выехал на трассу.
В первой попытке Хэмилтон возглавил протокол, проехав круг за 1:15.548. Ферстаппен уступил ему всего 0,025 секунды.
Во второй попытке результат Хэмилтона остался лучшим. Хюлкенберг, Элбон, Квят, Джовинацци и Магнуссен не прошли в финал.
В финале все использовали Soft. В первой попытке протокол возглавил Ферстаппен – 1:14.958. Во второй попытке гонщики сильнейших команд прибавили, но улучшил и Макс – 1:14.572.
.jpg "В Венгрии Макс Ферстаппен завоевал первый поул в карьере")
Макс Ферстаппен завоевал первый поул в карьере (в 93-м Гран При) и стал сотым гонщиком, выигрывавшим квалификацию в Формуле 1.
Это первый поул для Red Bull Racing после Гран При Мексики 2018 и первый поул моторов Honda с Австралии’06.
В пятый раз подряд Шарль Леклер опередил Себастьяна Феттеля в квалификации, теперь в Ferrari равный счёт – 6:6.
Результаты квалификации
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
| М | Время | Кр | М | Время | Кр | М | Время | Кр | ||
| 1.М.Ферстаппен | Red Bull | 1 | 1:15.817 | 3 | 2 | 1:15.573 | 6 | 1 | 1:14.572 | 7 |
| 2. В.Боттас | Mercedes | 3 | 1:16.078 | 6 | 3 | 1:15.669 | 6 | 2 | 1:14.590 | 7 |
| 3. Л.Хэмилтон | Mercedes | 2 | 1:16.068 | 9 | 1 | 1:15.548 | 6 | 3 | 1:14.769 | 7 |
| 4. Ш.Леклер | Ferrari | 5 | 1:16.337 | 5 | 4 | 1:15.792 | 6 | 4 | 1:15.043 | 6 |
| 5. С.Феттель | Ferrari | 6 | 1:16.452 | 6 | 5 | 1:15.885 | 6 | 5 | 1:15.071 | 6 |
| 6. П.Гасли | Red Bull | 10 | 1:16.716 | 5 | 9 | 1:16.393 | 8 | 6 | 1:15.450 | 6 |
| 7. Л.Норрис | McLaren | 9 | 1:16.697 | 7 | 6 | 1:16.060 | 5 | 7 | 1:15.800 | 6 |
| 8. К.Сайнс | McLaren | 7 | 1:16.493 | 8 | 7 | 1:16.308 | 6 | 8 | 1:15.852 | 6 |
| 9. Р.Грожан | Haas | 15 | 1:16.978 | 9 | 8 | 1:16.319 | 6 | 9 | 1:16.013 | 6 |
| 10. К.Райкконен | Alfa Romeo | 8 | 1:16.506 | 8 | 10 | 1:16.518 | 6 | 10 | 1:16.041 | 6 |
| 11. Н.Хюлкенберг | Renault | 12 | 1:16.790 | 6 | 11 | 1:16.565 | 6 | |||
| 12. А.Элбон | Toro Rosso | 14 | 1:16.912 | 8 | 12 | 1:16.687 | 6 | |||
| 13. Д.Квят | Toro Rosso | 11 | 1:16.750 | 8 | 13 | 1:16.692 | 6 | |||
| 14. А.Джовинацци | Alfa Romeo | 13 | 1:16.894 | 8 | 14 | 1:16.804 | 6 | |||
| 15. К.Магнуссен | Haas | 4 | 1:16.122 | 7 | 15 | 1:17.081 | 6 | |||
| 16. Д.Расселл | Williams | 16 | 1:17.031 | 9 | ||||||
| 17. C.Перес | Racing Point | 17 | 1:17.109 | 6 | ||||||
| 18. Д.Риккардо | Renault | 18 | 1:17.257 | 6 | ||||||
| 19. Л.Стролл | Racing Point | 19 | 1:17.542 | 9 | ||||||
| 20. Р.Кубица | Williams | 20 | 1:18.324 | 9 | ||||||
