Гран При Китая: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Воздух +25…24С, трасса +44…38С

Во второй тренировке команды продолжили поиск настроек и оценку эффективности трёх составов сликов на дистанции. Состояние асфальта по сравнению с первой сессией улучшилось, вылетов и разворотов было уже не так много, но сильно мешал ветер.

Через 15 минут после начала тренировки загорелись задние тормоза на машине Гутьерреса – гонщик медленно вернулся в боксы, механики пытались их потушить, но сделать это удалось не сразу. Первую сессию Эстебан пропустил из-за проблем с электрикой, а во второй после возгорания больше не выезжал.

Пропустил вторую сессию и Кевин Магнуссен – в команде продолжали поиск причин взрыва заднего левого колеса в первой тренировке. Фелипе Масса, у которого утром заднее левое колесо лопнуло дважды, отработал сессию без проблем.

В середине сессии протокол возглавил Себастьян Феттель, проехав круг в квалификационном режиме на SuperSoft за 1:37.005, потом Райкконен оказался быстрее – 1:36.896, а позже гонщики сосредоточились на длинных сериях кругов – результат Райкконена так и остался лучшим.

Вторая часть свободных заездов

Первая часть свободных заездов

Ясно. Сухо. Воздух +20…24С, трасса +33…43С

Первая сессия уик-энда в Китае оказалась полна событиями. Началось всё достаточно спокойно - первыми быстрые круги проехали пилоты Mercedes, причём Хэмилтон, показав лучшее время, на круге возвращения в боксы не удержал машину в 11-м повороте. Его развернуло, но Льюис смог продолжить движение.

Однако на 18-й минуте сессии разбортировалось заднее левое колесо на Williams Массы. Бразилец избежал контакта с отбойником, но вылет оказался достаточно серьёзным, на трассе осталось несколько крупных обломков, так что поначалу был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности. Но так как маршалы пытались выйти на трассу в тот момент, когда по ней ехали машины, спустя ещё минуту дирекция гонки решила вывесить красные флаги.

Когда заезды были возобновлены, на трассу отправились почти все пилоты – за исключением Эстебана Гутьерреса, на Haas которого возникли проблемы с электрикой. Но затем ситуация начала повторяться. Вновь развернуло Хэмилтона – причём, опять в 11-м повороте. А затем на машине Массы снова спустило заднее левое колесо.

На этот раз Фелипе избежал серьёзного вылета, аккуратно добравшись до боксов, но буквально через несколько секунд взорвалась задняя левая шина и на машине Магнуссена. Renault датчанина пострадала достаточно серьёзно – подвеска оказалась разрушена, трасса была буквально усыпана обломками машины и остатками колеса. Сессия была вновь остановлена, и возобновлять её дирекция гонки не торопилась - возникли подозрения, что на трассе остались обломки, вызывающие проколы.

Тем временем в Pirelli заявили, что обе проблемы с задним левым колесом Массы не связаны с проколами, а стали следствием неких технических проблем. Это подтвердили и в Williams - команда внимательно изучала ситуацию с задним левым колесом на обеих машинах, и по предварительным выводам, возникли некие проблемы с колёсной гайкой.

Сессия была возобновлена всего за пять минут до истечения отведённого времени. Большинство пилотов успели выехать на трассу и улучшить свои результаты – причём, на этот раз лучшим стал Росберг, опередивший Хэмилтона всего на одну десятую.

Результаты первой части свободных заездов