На этой неделе вновь будет обсуждаться вопрос степени сжатия в моторах Mercedes. Есть надежда, что решение будет принято до Гран При Австралии и протестов удастся избежать, но каким именно оно будет – пока неизвестно.
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф предупредил Формулу 1, что изменение правил на столь позднем этапе может создать серьезный прецедент.
Тото Вольфф: «Вопрос в том, какими будут последствия принятого решения? Как его контролировать? Как его корректировать, если возникнет необходимость? Как это повлияет на программу ADUO – дополнительную возможность развития и модернизации, доступ к которой для выравнивания расстановки сил получат те производители, что по ходу сезона окажутся позади? Это может быть очень серьёзный и опасный прецедент.
Через шесть месяцев каждый, кто считает, что с помощью ADUO сможет наверстать упущенное, будет думать об изменении степени сжатия, имея возможность полностью изменить конструкцию двигателя, которой не будет у остальных. Вопросов здесь очень много.
Да, если все остальные – четыре других производителя, Стефано Доменикали и Мохаммед Бен Сулайем проголосуют за изменение регламента, можно будет сказать: «Хорошо, это больше не сговор против одного поставщика». Но я считаю, что Стефано всегда будет смотреть на это со стороны, не принимая во внимание тактику или манипуляции со стороны команд».
