На следующую среду запланировано заседание Комиссии Формулы 1, в повестке дня которого очень важные вопросы, в том числе связанные с возможной срочной корректировкой технического регламента на силовые установки.
FIA сейчас в непростой ситуации, поскольку формально новые двигатели Mercedes вполне соответствуют техническому регламенту, и Тото Вольфф в этом абсолютно уверен. Однако четыре других поставщика силовых установок занимают прямо противоположную позицию, и на днях мы приводили мнение Николаса Томбасиса, директора федерации по гонкам на одноместных машинах: «Мы не хотим никаких споров. Мы хотим, чтобы борьба велась на трассе, а не в суде или в кабинете стюардов».
Делать выводы о расстановке сил по итогам первой половины предсезонных тестов в Бахрейне явно преждевременно, однако факт остаётся фактом: хотя в Mercedes явно не собирались раскрывать все карты, но именно гонщики этой команды оказались на двух первых строчках рейтинга лучших кругов.
При этом Тото Вольфф старается преуменьшить преимущество Mercedes, уверяя, что оно не превышает «две-три лошадиные силы». Однако на эти его слова отреагировал немецкий журналист Ральф Бах в своём блоге F1-Insider, сославшись на свои источники в заводской команде штутгартского концерна:
«Мои информаторы уверяют, что это просто смешно, потому что разница в две-три лошадиные силы может быть даже у двух совершенно одинаковых двигателей одного и того же производителя. Нашим экспертам можно доверять, поэтому мы говорим не о двух-трёх л.с., а о двух-трёх десятых на круге в зависимости от особенностей трассы».
Тем интереснее следить за дальнейшим развитием событий, ведь силовые установки Mercedes используют четыре команды чемпионата, а это восемь машин. И Томбасиса можно понять: меньше всего FIA хочет громкого скандала, который неизбежен, если остальные производители силовых установок и их клиенты подадут коллективный протест, ведь пока этого исключать нельзя. Хотя похоже, что Ferrari занимает более сдержанную позицию, но не факт, что с ней солидарны другие команды.
В этом контексте стоит привести краткий комментарий Берни Экклстоуна, появившийся сегодня на страницах швейцарского издания Blick. 95-летний экс-глава менеджмента Формулы 1 внимательно следил за всем, что происходило на этой неделе в Бахрейне, после чего намекнул, что в Mercedes действуют не слишком разумно:
«Если ваши соперники уже готовятся подать протест против вас и ваших двигателей, то, возможно, вам бы следовало сдерживать свой темп!»