В Торонто завершился сдвоенный этап американской серии IndyCar, проходивший на временной городской трассе. В первой гонке, которая была перенесена с субботы на воскресенье из-за дождя, уверенную победу одержал Себастьен Бурдэ.
Француз стартовал с поула и доминировал на протяжении всей дистанции. Второе место занял лидер чемпионата Элио Кастроневеш, третье – Тони Канаан, столкнувшийся с Райаном Хантер-Рэем, но сумевший продолжить борьбу. Хантер-Рэй при этом вынужден был сойти с дистанции.
Однако первая авария гонки произошла гораздо раньше, уже на первом круге. В острой борьбе с соперниками развернуло машину Симона Пажено, в результате чего произошёл завал, в котором поучаствовали Такума Сато, Лука Филиппи, Джозеф Ньюгарден и Майк Конвей. Гонка была остановлена красными флагами, но большинство пилотов, за исключением Сато, в дальнейшем смогли продолжить борьбу.
Гонщик программы SMP Racing Михаил Алёшин начинал гонку с 19-го места, но постепенно отыгрывал позиции и финишировал 11-м.
Во второй гонке пилоты стартовали в соответствии с позициями в чемпионате. Не обошлось без завалов и на этот раз. Уже на 12-м круге ошибся Хуан-Пабло Монтойя, врезавшись в барьер безопасности. Его машину задел Джеймс Хинчклиф, также застрявший в отработанных покрышках.
В этом же месте вылетели ещё несколько пилотов, но им удалось избежать столкновения. Но затем не смог вовремя затормозить и Михаил Алёшин, и его машина поднырнула под машину Монтойи - россиянин чудом избежал серьёзных травм. На трассе появился пейс-кар. Для Алёшина гонка на этом была закончена, а вот Монтойя и Хинчклиф продолжили борьбу - правда, с отставанием в несколько кругов.
«Команда мне сообщила информацию о завале на восьмом повороте по радио, — отметил Михаил Алёшин. — Но, к сожалению, на влажной дороге я все же влетел в Монтойю. Хуже всего пришлось даже не в момент удара, а после него — когда соперник, находясь сверху, включил заднюю скорость и буквально «шлифовал» мой шлем колесом, пытаясь выехать. Ничего особенно страшного не произошло — Монтойя просто не видел меня — но ощущения были не самые приятные».
Вскоре пошёл дождь, серьёзно изменивший расклад сил. На первое место вышла стратегия, и лучше всех сориентировался в сложных погодный условиях Майк Конвей. Когда в конце гонки трасса вновь начала подсыхать, британец первым свернул на пит-лейн за сликами и начал стремительно отыгрывать позиции.
После очередного рестарта за 10 минут до окончания лимита времени на гонку Конвей оказался в группе лидеров и одного за другим опередил всех соперников, которые оставались на дождевых шинах. Однако в этот момент гонка вновь была остановлена красными флагами - из-за очередного завала, в котором поучаствовало пять машин. Тем не менее, после рестарта Конвей смог сохранить преимущество, одержав вторую победу в сезоне.
Результаты первой гонки
| Пилот | Команда | Время |
| 1. С.Бурдэ | KV/Chevy | 1:15:44.3232 |
| 2. Э.Кастроневеш | Penske/Chevy | +3.3408 |
| 3. Т.Канаан | Ganassi/Chevy | +4.8655 |
| 4. С.Пажено | Schmidt/Honda | +5.4271 |
| 5. С.Диксон | Ganassi/Chevy | +12.5472 |
| 6. Г.Рейхал | Rahal/Honda | +15.5804 |
| 7. Ч.Кимбалл | Ganassi/Chevy | +28.6978 |
| 8. Д.Хинчклиф | Andretti/Honda | +31.1677 |
| 9. У.Пауэр | Penske/Chevy | +33.1220 |
| 10. Д.Уилсон | Coyne/Honda | +33.7258 |
| 11. М.Алёшин | Schmidt/Honda | +39.0741 |
| 12. Р.Бриско | Ganassi/Chevy | +43.3621 |
| 13. Д.Хоуксворт | Herta/Honda | +58.3644 |
| 14. К.Уэртас | Coyne/Honda | +58.4969 |
| 15. М.Конвей | Carpenter/Chevy | +58.9383 |
| 16. М.Андретти | Andretti/Honda | +1:01.4298 |
| 17. К.Муньос | Andretti/Honda | +1:01.7675 |
| 18. Х.Монтойя | Penske/Chevy | -1 круг |
| 19. С.Сааведра | KV/Chevy | -1 круг |
| 20. Д.Ньюгарден | Fisher/Honda | -2 круга |
| Не классифицированы: | ||
| Р.Хантер-Рэй | Andretti/Honda | 39 кругов |
| Л.Филиппи | Rahal/Honda | 17 кругов |
| Т.Сато | Foyt/Honda | 10 кругов |
Результаты второй гонки
| Пилот | Команда | Время |
| 1. М.Конвей | Carpenter/Chevy | 1:20:35.5420 |
| 2. Т.Канаан | Ganassi/Chevy | +3.5418 |
| 3. У.Пауэр | Penske/Chevy | +5.1545 |
| 4. Ч.Кимбалл | Ganassi/Chevy | +5.4857 |
| 5. Т.Сато | Foyt/Honda | +6.6210 |
| 6. Д.Хоуксворт | Herta/Honda | +7.8701 |
| 7. С.Диксон | Ganassi/Chevy | +7.9350 |
| 8. М.Андретти | Andretti/Honda | +10.1765 |
| 9. С.Бурдэ | KV/Chevy | +12.0212 |
| 10. Д.Уилсон | Coyne/Honda | +15.7853 |
| 11. Р.Бриско | Ganassi/Chevy | +15.8671 |
| 12. Э.Кастроневеш | Penske/Chevy | +16.2205 |
| 13. Д.Ньюгарден | Fisher/Honda | +20.9127 |
| 14. Р.Хантер-Рэй | Andretti/Honda | +22.6140 |
| 15. К.Уэртас | Coyne/Honda | +29.2715 |
| 16. Л.Филиппи | Rahal/Honda | +46.4382 |
| 17. К.Муньос | Andretti/Honda | -4 круга* |
| 18. Д.Хинчклиф | Andretti/Honda | -4 круга |
| 19. Х.Монтойя | Penske/Chevy | -4 круга |
| Не классифицированы: | ||
| Г.Рейхал | Rahal/Honda | 50 кругов |
| С.Сааведра | KV/Chevy | 49 кругов |
| С.Пажено | Schmidt/Honda | 47 кругов** |
| М.Алёшин | Schmidt/Honda | 11 кругов |
* - не финишировал, но классифицирован.
** - финишировал, но не классифицирован.