Солнечно. Сухо. Воздух +18...17С, трасса +35…25С
В 2023-м австралийский этап вновь был третьим в сезоне, но за год ситуация изменилась. Гонщики Red Bull Racing завоевали два победных дубля подряд и приехали в Мельбурн явными фаворитами.
В первой тренировке Ферстаппен показал лучшее время, вторую дождь разделил на две части, и Алонсо оказался на первой строчке. Утром в субботу Макс вновь возглавил протокол, он же выиграл квалификацию, завоевав второй поул в сезоне.
На машине его напарника Серхио Переса в третьей тренировке возникли проблемы с тормозами, он несколько раз вылетал в гравий, но в команде по какой-то причине не смогли их решить, и вылет в начале квалификации вывел мексиканца из борьбы. В условиях закрытого парка ему заменили элементы силовой установки, Боттасу скорректировали настройки подвески – они оба стартовали с пит-лейн.
С первого ряда стартового поля гонку начинали Ферстаппен и Расселл, со второго – Хэмилтон и Алонсо, с третьего – Сайнс и Стролл.
В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. Перес, де Вриз и Сарджент стартовали на Hard. Гасли, Окон, Чжоу и Боттас – на Soft, остальные на Medium.
На старте Расселл и Хэмилтон опередили Ферстаппена. Стролл зацепил Леклера, монегаск вылетел в гравий и сошёл с дистанции. Выехал автомобиль безопасности.
Окон, Чжоу, Сарджент, Перес и Боттас сменили резину.
Первая десятка на 2-м круге: Расселл - Хэмилтон - Ферстаппен - Сайнс - Алонсо - Элбон - Стролл - Гасли - Хюлкенберг - Цунода.
На 4-м круге объявили рестарт. Расселл сохранил лидерство. Перестановок не произошло.
На 8-м круге Элбон разбил машину в шестом повороте. Вновь выехал автомобиль безопасности. Расселл, Сайнс и Магнуссен сменили резину.
На 9-м круге гонку остановили красными флагами – нужно было убрать с трассы гравий.
Первая десятка на момент приостановки гонки: Хэмилтон - Ферстаппен - Алонсо - Стролл - Гасли - Хюлкенберг - Расселл - Цунода - Норрис - Пиастри.
Гонщики смогли поменять шины. Сарджент и де Вриз выбрали Medium, остальные предпочли Hard.
Пауза продолжалась 16 минут, после объявили старт с места. На формировочном круге Окон задел машину де Вриза – Ник вылетел с трассы, но продолжил движение.
На рестарте Хэмилтон сохранил лидерство. Расселл опередил Хюлкенберга и Стролла. Сайнс опередил Пиастри и Норриса.
Первая десятка на 12-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Алонсо - Гасли - Расселл - Стролл - Хюлкенберг - Цунода - Сайнс - Норрис.
На 13-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона, возглавив гонку. Расселл обогнал Гасли в борьбе за четвёртое место.
На 14-м круге Сайнс обогнал Цуноду и Хюлкенберга, поднявшись на седьмое место. Норрис – Цуноду в борьбе за девятое.
На 15-м круге Сайнс опередил Стролла, поднявшись на шестое место, а Перес – Магнуссена в борьбе за 14-е место.
На 16-м круге Окон опередил Чжоу в борьбе за 12-е место.
На 17-м круге Гасли обогнал Расселла в борьбе за 4-е место.
На 18-м круге загорелась машина Расселла – он остановился на трассе и выбыл из борьбы. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности (VSC).
Первая десятка за VSC: Ферстаппен - Хэмилтон - Алонсо - Гасли - Сайнс - Стролл - Хюлкенберг - Норрис - Цунода - Пиастри.
На 20-м круге объявили рестарт. Позиции не изменились.
На 21-м круге Перес обогнал Окона, на 23-м – Пиастри и Цуноду, поднявшись на 9-е место.
На 25-м круге Сайнс опередил Гасли в борьбе за четвёртое место.
На 26-м круге Окон обогнал Пиастри, а на 28-м – Цуноду, поднявшись на 10-е место.
На 30-м круге Пиастри опередил Цуноду в борьбе за 11-е место.
Первая десятка на 35-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Алонсо - Сайнс - Гасли - Стролл - Хюлкенберг - Норрис - Перес - Окон.
На 36-м круге Чжоу и Магнуссен опередили Цуноду, а Боттас – Сарджента.
На 37-м круге Магнуссен опередил Чжоу в борьбе за 12-е место. Сарджент сменил резину.
На 43-м круге Перес опередил Норриса, на 45-м – Хюлкенберга, поднявшись на седьмое место.
На 47-м круге де Вриз сменил шины.
На 48-м круге Ферстаппен вылетел на траву, потеряв четыре секунды, но сохранил лидерство.
На 51-м круге Норрис после упорной борьбы опередил Хюлкенберга в борьбе за восьмое место.
На 54-м круге Магнуссен задел барьер, машина потеряла заднее правое колесо, оставшееся на трассе. Выехал автомобиль безопасности.
Первая десятка за автомобилем безопасности: Ферстаппен - Хэмилтон - Алонсо - Сайнс - Гасли - Стролл - Перес - Норрис - Хюлкенберг - Окон.
Боттас, Пиастри и Чжоу сменили резину.
На 55-м круге гонку остановили красными флагами – нужно было убрать обломки.
Гонщики смогли сменить шины, получив Soft на последние два круга гонки. Пауза продолжалась 15 минут, потом гонщики стартовали с места.
На рестарте Ферстаппен сохранил лидерство. Сайнс задел машину Алонсо – и её развернуло. Столкнулись Окон и Гасли, Сарджент и де Вриз – сразу четверо выбыли из борьбы. Стролл вылетел в гравий. Вновь появились красные флаги. Стюарды оставили эти инциденты без последствий.
Первая десятка в момент остановки гонки: Ферстаппен - Хэмилтон - Сайнс - Хюлкенберг - Цунода - Норрис - Пиастри - Чжоу - Боттас - Перес.
Рестарт объявили за автомобилем безопасности в порядке перед прошлым рестартом с вычетом выбывших машин.
Порядок гонщиков на рестарте: Ферстаппен - Хэмилтон - Алонсо - Сайнс - Стролл - Перес - Норрис - Хюлкенберг - Пиастри - Чжоу - Цунода - Боттас
Сайнсу дали пятисекундный штраф за инцидент с Алонсо, прибавив его к результату гонки, что опустило его с 4-го на 12-е место. Карлос просил стюардов подождать с принятием решения, чтобы объясниться, но оно уже было принято.
На рестарте автомобиль безопасности провёл пелетон из 12-ти оставшихся машин за собой, покинул трассу, и гонка сразу финишировала – через 2 часа и 32 минуты после старта.
После финиша машина Хюлкенберга остановилась на трассе – отказал MGU-K.
Макс Ферстаппен выиграл Гран При Австралии, одержав 37-ю победу в карьере, вторую в сезоне – и первую в Мельбурне. Льюис Хэмилтон финишировал вторым, впервые в сезоне поднявшись на подиум, а Фернандо Алонсо третью гонку подряд закончил третьим.
Через четыре недели борьба продолжится в Баку, где пройдёт первый в этом году этап с субботним спринтом.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. М.Ферстаппен | Red Bull | 2:32:38.371 | 120.332 | 3 |
| 2. Л.Хэмилтон | Mercedes | +0.179 | 120.329 | 3 |
| 3. Ф.Алонсо | Aston Martin | +0.769 | 120.322 | 3 |
| 4. Л.Стролл | Aston Martin | +3.082 | 120.291 | 3 |
| 5. C.Перес | Red Bull | +3.320 | 120.288 | 5 |
| 6. Л.Норрис | McLaren | +3.701 | 120.283 | 3 |
| 7. Н.Хюлкенберг | Haas | +4.939 | 120.267 | 3 |
| 8. О.Пиастри | McLaren | +5.382 | 120.261 | 4 |
| 9. Г.Чжоу | Alfa Romeo | +5.713 | 120.257 | 5 |
| 10. Ю.Цунода | AlphaTauri | +6.052 | 120.252 | 4 |
| 11. В.Боттас | Alfa Romeo | +6.513 | 120.246 | 6 |
| 12. К.Сайнс * | Ferrari | +6.594 | 120.245 | 4 |
| 13. П.Гасли | Alpine | сход | 151.932 | 2 |
| 14. Э.Окон | Alpine | сход | 151.902 | 3 |
| 15. Н.де Вриз | AlphaTauri | сход | 151.882 | 4 |
| 16. Л.Сарджент | Williams | сход | 151.877 | 6 |
| 17. К.Магнуссен | Haas | сход | 175.352 | 4 |
* к результату Сайнса добавлено пять секунд за инцидент с Алонсо
Лучший круг: Серхио Перес (Red Bull Racing) - 1:20.235 (53 круг, 236.814 км/ч)
Причины сходов
| Пилот | Команда | Кругов | Причина |
| Ш.Леклер | Ferrari | 0 | вылет |
| А.Элбон | Williams | 6 | авария |
| Д.Расселл | Mercedes | 17 | силовая установка |
Положение в чемпионате : Личный зачёт
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| = | 1. М.Ферстаппен | Oracle Red Bull Racing | 69 | |
| = | 2. C.Перес | Oracle Red Bull Racing | 54 | |
| = | 3. Ф.Алонсо | Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | 45 | |
| 4. Л.Хэмилтон | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 38 | ||
| 5. К.Сайнс | Scuderia Ferrari | 20 | ||
| 6. Л.Стролл | Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | 20 | ||
| 7. Д.Расселл | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 18 | ||
| 8. Л.Норрис | McLaren F1 Team | 8 | ||
| 9. Н.Хюлкенберг | MoneyGram Haas F1 Team | 6 | ||
| 10. Ш.Леклер | Scuderia Ferrari | 6 | ||
| 11. В.Боттас | Alfa Romeo F1 Team Stake | 4 | ||
| 12. О.Пиастри | McLaren F1 Team | 4 | ||
| 13. Э.Окон | BWT Alpine F1 Team | 4 | ||
| 14. П.Гасли | BWT Alpine F1 Team | 4 | ||
| 15. Г.Чжоу | Alfa Romeo F1 Team Stake | 2 | ||
| 16. Ю.Цунода | Scuderia AlphaTauri | 1 | ||
| 17. К. Магнуссен | MoneyGram Haas F1 Team | 1 | ||
| 18. А.Элбон | Williams Racing | 1 | ||
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. Oracle Red Bull Racing | Honda RBPT | 123 |
| = | 2. Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | Mercedes | 65 |
| = | 3. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | Mercedes | 56 |
| = | 4. Scuderia Ferrari | Ferrari | 26 |
| 5. McLaren F1 Team | Mercedes | 12 | |
| 6. BWT Alpine F1 Team | Renault | 8 | |
| 7. MoneyGram Haas F1 Team | Ferrari | 7 | |
| 8. Alfa Romeo F1 Team Stake | Ferrari | 6 | |
| 9. Williams Racing | Mercedes | 1 | |
| = | 10. Scuderia AlphaTauri | Honda RBPT | 1 |