Гран При Катара: Поул у Хэмилтона

Темно. Сухо. Воздух +26…25С, трасса +29…28С

Квалификация – ключевая сессия уик-энда в Катаре. Обгонять в гонке будет сложно, многое решит стартовая позиция, первый круг и стратегия.

В FIA строго контролировали соблюдение границ трассы, аннулируя круг за выезд четырьмя колёсами за фиолетово-белый поребрик почти во всех поворотах. Чтобы показать хорошее время на круге, нужно было атаковать поребрик, но стоило заехать на него чуть шире – могла пострадать машина, а если оказаться за ним – следовал штраф.

В пятницу несколько машин повредили на поребриках днище, а для Мазепина команде пришлось собрать машину на другом шасси – настолько серьёзными оказались повреждения после наезда на поребрик. В результате Никита пропустил и вторую, и третью тренировку – утром в субботу он успел на восстановленной машине доехать до выезда с пит-лейн, когда инженер приказал остановиться – и в следующий раз выехал уже в квалификации.

Результаты на короткой трассе получились плотными. В пятницу и утром в субботу лучшее время показал Боттас, но в секунду за ним уместилась вся первая десятка. Многие жаловались на трафик. Для хорошего результата нужно было в нужный момент оказаться на трассе, проехав круг быстро и точно.

В Pirelli привезли в Катар самую жесткую резину – в роли Hard, Medium и Soft третий раз в сезоне использовались составы С1, С2 и С3. Квалификация началась сразу после захода солнца при искусственном освещении, асфальт постепенно остывал.

В первой сессии Гасли выехал на Medium, остальные – на Soft. Мазепин повредил переднее антикрыло на первом круге.

В первой попытке Ферстаппен показал лучшее время, проехав круг за 1:21.996 и на две сотых опередив Хэмилтона.

На последних секундах сессии Хэмилтон возглавил протокол с 1:21.901. Из дальнейшей борьбы выбыли Райкконен, Латифи, Джовинацци, Шумахер и Мазепин.

Во второй сессии все, кроме Расселла, Цуноды и Гасли, в первой попытке выехали на Medium, чтобы завтра стартовать на этом комплекте. Лучшее время показал Хэмилтон – 1:21.682, но вторым оказался Гасли на Soft.

Во второй попытке только Боттас и Сайнс вновь выехали на Medium, но обеспечившие себе места в десятке не стали заканчивать круг. Результат Хэмилтона остался лучшим.

Только три команды в полном составе прошли дальше – Mercedes, Alpine и AlphaTauri. Перес, Стролл, Леклер, Риккардо и Расселл в финал не попали.

В финале все выехали на Soft. В первой попытке Хэмилтон возглавил протокол, проехав круг за 1:21.262 – и на 16 сотых опередив Ферстаппена. Боттас показал третье время, уступив 0,2 секунды. Первая пятёрка уместилась в четыре десятых.

Во второй попытке, которую Хэмилтон начинал первым, а Ферстаппен последним, Льюис проехал ещё быстрее – 1:20.827, а после этого появились жёлтые флаги – из-за прокола остановилась машина Пьера Гасли. Француз высоко заехал на поребрик, повредил машину и пробил колесо. Все сбросили скорость, кроме Боттаса, Сайнса и Ферстаппена, который улучшил время на этом круге, но не позицию.

Рассмотрев ситуацию, стюарды оштрафовали Ферстаппена и Боттаса – Макс потерял пять мест на старте, не сбросив скорость в зоне двойных жёлтых флагов, а Валттери – три, он не заметил одиночные жёлтые флаги. Кроме того, Ферстаппену аннулировали последний быстрый круг.

Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Катаре, завоевав четвёртый поул в сезоне и 102-й в карьере.

Результаты квалификации

* быстрый круг в финальной сессии был аннулирован из-за превышения скорости в зоне двойных жёлтых флагов