Гран При Монако: Ферстаппен - Сайнс - Норрис

Солнечно. Сухо. Воздух +20…21С, трасса +42С

В 2021-м гонка в Монако вернулась в календарь после годичного перерыва из-за коронавируса. Власти открыли доступ болельщикам из соседних стран (только со свежим отрицательным тестом на Covid-19), и хотя трибуны разрешили заполнить только на 40%, было ощущение праздника, постепенного возвращения к прежней жизни, тем более что уик-энд получился богатым на события – Гран При Формулы 1, новый формат Формулы 2 с тремя гонками, региональная Формула Alpine и Суперкубок Porsche – маршалы оперативно эвакуировали разбитые машины и борьба продолжалась.

Для многих главной проблемой стал медленный прогрев шин. Низкие скорости, свежий асфальт – даже самые мягкие шины оказалось сложно вывести в рабочий режим. Перед началом уик-энда Red Bull Racing считали фаворитами именно потому, что на прошлых этапах резина у них «включалась» почти сразу.

В четверг на тренировках лидировали Серхио Перес из Red Bull и Шарль Леклер из Ferrari, утром в субботу Макс Ферстаппен показал лучшее время, но в Ferrari уступили всего пять сотых.

В квалификации интрига держалась до последних минут, когда, показав перед этим лучшее время, Шарль Леклер разбил машину на выходе из «Бассейна». Сессию остановили красными флагами и продолжать не стали – вышло время. Впервые в истории Формулы 1 гонщик из Монако выиграл квалификацию на домашней трассе. Авария Леклера испортила попытки тем, кто находился на решающем быстром круге, но к Шарлю претензий не было – авария была настоящей.

В Ferrari волновались по поводу коробки передач – её замена привела бы к штрафу с потерей пяти позиций, но всё закончилось, не начавшись. Покинув боксы для формировочного круга, Шарль сказал инженеру, что с машиной проблемы. В команде до последнего пытались что-то изменить, а потом сообщили, что Леклер не сможет участвовать в гонке из-за проблем с приводом.

Позиция поула осталась пустой. С первого ряда гонку начинал Ферстаппен, со второго – Боттас и Сайнс, с третьего – Норрис и Гасли. Лидер чемпионата Льюис Хэмилтон стартовал седьмым.

Никита Мазепин стартовал 19-м. Авария Мика Шумахера в конце третьей тренировки не позволила ему участвовать в квалификации, но стюарды допустили его на старт.

Шинники традиционно привезли в Монако самую мягкую резину, в качестве Hard, Medium и Soft использовались мягкие составы С3, С4 и С5. Вся первая десятка стартовала на Soft, позади них Риккардо, Райкконен, Расселл, Алонсо и Латифи выбрали Medium для первого отрезка, а Стролл и Цунода стартовали на Hard.

На старте Боттас пытался атаковать, но Ферстаппен сохранил лидерство. Риккардо пропустил Стролла и Райкконена. Шумахер в шпильке опередил Мазепина.

Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Боттас - Сайнс - Норрис - Гасли - Хэмилтон - Феттель - Перес - Джовинацци - Окон.

Ферстаппен пытался создать отрыв, но Боттас ехал в том же темпе, гонщики обменивались лучшими кругами, постепенно отрываясь от ехавшего третьим Сайнса.

Пелотон растянулся. Попыток атаки никто не предпринимал.

За несколько нарушений пределов трассы в 10-м повороте Никиту Мазепина, Ландо Норриса, Мика Шумахера и Юки Цуноду предупредили чёрно-белым флагом.

С 20-го круга Боттас чуть потерял в темпе из-за большего, чем у лидера, износа шин, и Макс смог оторваться.

На 28-м круге Шумахер пропустил Мазепина – машина Мика чуть потеряла в скорости из-за снижения давления в топливной системе, но он продолжил движение.

На 30-м круге Хэмилтон свернул в боксы, первым сменив резину. Льюис уверял команду, что шины в порядке, но в Mercedes решились на пит-стоп, потеряв в итоге позицию.

Когда на 31-м круге Боттас свернул в боксы, механики не смогли снять переднее правое колесо. Они сменили гайковёрт, но на колёсной гайке срезало внешнюю резьбу и после нескольких попыток в команде признали поражение – Валттери сошёл с дистанции. Норрис и Гасли сменили резину.

На 32-м круге Феттель провёл пит-стоп, на 33-м – Сайнс и Расселл, на 34-м – Джовинацци и Ферстаппен, на 36-м – Перес и Мазепин, на 37-м – Риккардо, на 38-м – Окон, на 40-м – Шумахер, на 44-м Райкконен, на 45-м – Латифи, на 47-м – Алонсо.

Первая десятка на 50-м круге: Ферстаппен - Сайнс - Норрис - Перес - Феттель - Гасли - Хэмилтон - Стролл - Окон - Джовинацци.

На 59-м круге Стролл последним сменил резину и заехал за ограничительную линию на выезде с пит-лейн. Стюарды рассмотрели ситуацию и не стали наказывать Лэнса.

Машина Окона потеряла в скорости, Джовинацци сократил отставание, но до атаки так и не дошло.

На 66-м круге Цунода сменил резину и проехал лучший круг, отобрав его у Red Bull Racing.

На 69-м круге Хэмилтон сменил резину и забрал лучший круг – 1:12.909 – это новый рекорд Гран При Монако.

Макс Ферстаппен впервые за карьеру выиграл Гран При Монако, одержав вторую победу в сезоне и 12-ю в карьере, и впервые в истории вышел в лидеры личного зачёта, опередив Хэмилтона на четыре очка.

Победа Ферстаппена и четвёртое место Переса позволили Red Bull Racing выйти на первое место в Кубке конструкторов. После пяти прошедших Гран При борьба начинается заново.

Карлос Сайнс финишировал вторым, впервые поднявшись на подиум в составе Ferrari. Ландо Норрис закончил гонку третьим, заработав второй в этом году подиум для McLaren.

Себастьян Феттель и Антонио Джовинацци заработали первые очки в сезоне.

Типичная гонка в Монако – гонщики смогли бороться за позицию только на пит-стопе, в гонке обгонов в результате атаки на соперника, кроме первого круга, не произошло. Через две недели борьба продолжится на городской трассе в Баку.

Результаты гонки

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) - 1:12.909 (69 круг, 164.769 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот		Страна	Команда	Очки
	1. М.Ферстаппен		Red Bull Racing	105
	2. Л.Хэмилтон		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	101
	3. Л.Норрис		McLaren Racing	56
	4. В.Боттас		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	47
	5. C.Перес		Red Bull Racing	44
	6. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari Mission Winnow	40
	7. К.Сайнс		Scuderia Ferrari Mission Winnow	38
	8. Д.Риккардо		McLaren Racing	24
	9. П.Гасли		Scuderia AlphaTauri Honda	16
	10. Э.Окон		Alpine F1 Team	12
	11. С.Феттель		Aston Martin Cognizant F1 Team	10
	12. Л.Стролл		Aston Martin Cognizant F1 Team	9
	13. Ф.Алонсо		Alpine F1 Team	5
	14. Ю.Цунода		Scuderia AlphaTauri Honda	2
=	15. А.Джовинацци		Alfa Romeo Racing ORLEN	1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда		Мотор	Очки
	1. Red Bull Racing	Honda	149
	2. Mercedes-AMG Petronas F1 Team	Mercedes	148
=	3. McLaren Racing	Mercedes	80
=	4. Scuderia Ferrari Mission Winnow	Ferrari	78
	5. Aston Martin Cognizant F1 Team	Mercedes	19
=	6. Scuderia AlphaTauri Honda	Honda	18
	7. Alpine F1 Team	Renault	17
=	8. Alfa Romeo Racing ORLEN	Ferrari	1