Гран При Австралии: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +23…24С, трасса +32…33С

Во второй сессии состояние трассы улучшилось, команды решили возникшие проблемы и приступили к привычной программе настройки машин и оценки эффективности двух составов резины на длинной дистанции - несмотря на серьёзные перемены в регламенте и проблемы на тестах, мы увидели обычную вторую пятничную тренировку.

В Lotus и Caterham разбирались с возникшими утром проблемами - одна сменяла другую, обе команды фактически потеряли сессию, но на машинах Red Bull Racing и Toro Rosso силовая установка Renault отработала вполне нормально – по сравнению с зимними тестами мотористы явно добились прогресса.

Не обошлось без ошибок и вылетов – освоение новой системы торможения brake-by-wire даётся непросто. В конце сессии Lotus Грожана дернуло в сторону на прямой, машина зацепила барьер и вылетела в зону безопасности со сломанной подвеской. В связке 9-10 поворотов завязла в гравии Force India Хюлкенберга.

В остальном сессия прошла спокойно, почти все проехали более тридцати кругов, выполнив намеченную программу. Протокол возглавили пилоты Mercedes – только Хэмилтону и Росбергу удалось проехать круг быстрее 1:30, но год назад во второй сессии лучший результат был почти на четыре секунды быстрее.

Первая часть свободных заездов

Солнечно, сухо. Воздух +25C, трасса +36C

В этом году команды получили дополнительный комплект шин, с которым можно работать только в первые полчаса свободных заездов, поэтому начало сессии получилось весьма активным. Однако уже на первом круге остановился на трассе Льюис Хэмилтон - из-за проблем с датчиком силовой установки. Не смог поработать на этих шинах и Феттель - его машиной занимались механики.

Гонщики достаточно часто ошибались, но без серьёзных последствий. В конце сессии на Lotus Пастора Мальдонадо заблокировались тормоза, и он вылетел с трассы. Венесуэлец избежал столкновения с барьером, но двигатель заглох. Его напарнику, Роману Грожану, повезло ещё меньше - он так и не покидал боксы.

Не лучшей была ситуация и в Caterham: оба пилота проехали лишь по одному кругу и больше из боксов не выезжали. На машине Кобаяши возникли проблемы с топливной системой, на машине Эриксона - с батареей. Пилоты Marussia также проехали небольшую дистанцию, а вот Себастьян Феттель всё же смог проехать несколько кругов, завершив сессию на седьмой строчке.

Даниил Квят несколько раз ошибался, но в итоге проехал достаточно большую дистанцию. Его напарник Жан-Эрик Вернь был более стабилен, но на последних минутах ошибся на торможении, вылетел с трассы и едва не разбил машину.