Джордж Расселл не спешит критиковать машины нового поколения и занимает более сдержанную позицию, чем Макс Ферстаппен, который, как известно, часто открыто говорит, что думает. В любом случае, с британским гонщиком Mercedes трудно спорить, поскольку он призывает набраться терпения и не делать преждевременных выводов.
«Я всегда предпочитаю дать новшествам шанс, – цитирует Расселла Motorsport-magazin.com. – Новый технический регламент – это шаг вперёд, и сделан он совсем недавно. Эти правила останутся в силе в течение следующих трёх лет, и в ближайшие несколько месяцев все команды будут очень быстро прогрессировать.
Мы, гонщики Формулы 1 – в привилегированном положении, и я один из всего лишь двух десятков человек, у кого есть возможность пилотировать эти машины. Впрочем, все мы любим на что-нибудь жаловаться».
Понятно, что он прежде всего намекает на Ферстаппена и в этом плане занимает такую же позицию, что и Ландо Норрис, его соотечественник и действующий чемпион мира:
«Если честно, я просто хочу бороться за победы. Насколько я понимаю, один из гонщиков, который в последние годы многого добился, хотел бы получить в своё распоряжение самую лучшую машину, и чтобы пилотирование доставляло ему удовольствие. Думаю, тогда ему непременно нужно отправиться на Северную петлю Нюрбургринга.
Формулу 1 смотрят десятки миллионов болельщиков. Не факт, что машины, которые бы нам было весело пилотировать, обеспечили бы самые интересные и захватывающие гонки. С одной стороны, когда в чемпионате происходят столь масштабные перемены, на первых порах это чревато некоторым хаосом, с другой, это может сделать гонки интереснее.
Сразу всё учесть и всё сделать правильно невозможно. Да, мы все хотим пилотировать самые лучшие машины, хотим, чтобы борьба на трассе была максимально увлекательной. Но как этого добиться?
Нам, энтузиастам автоспорта, хочется, чтобы на наших машинах, как и раньше, стояли громкие атмосферные двигатели V10 и V8, но, возможно, новое поколение болельщиков, воспитанное на документальном сериале Drive to Survive, который снимает Netflix, думает по-другому. Не знаю, можно ли вообще сделать так, чтобы все были довольны».
Джорджу тоже далеко не всё нравится в новых машинах, и он этого не скрывает: «Двигатели очень сложны технически и причиняют инженерам намного больше головной боли, чем гонщикам. При прохождении поворотов приходится переключаться на очень низкие передачи, чтобы поддерживать обороты на нужном уровне, и турбина работала эффективно. Всё это довольно сильно раздражает, и тут не получается полагаться на интуицию».
