Перед гонкой в Канаде Тото Вольфф, директор Mercedes Motorsport, не скрывал, что настроен несколько скептически и не исключает, что команду вновь могут ожидать сложности, сравнимые с теми, что были в Монако.
Когда на пресс-конференции FIA в четверг Льюиса Хэмилтона попросили прокомментировать слова его руководителя, он ответил: «По-моему, Тото говорил о том, что он думает о Ferrari. Мы все видим, что сейчас Ferrari быстрее всех, именно они считаются фаворитами. Но мы очень напряжённо работаем, чтобы разобраться с проблемами, которые возникли у нас в Монако.
Надеюсь, в этот уик-энд мы сможем атаковать, ведь для канадской гонки команда подготовила ряд уникальных новых компонентов, которые должны сработать, но это ещё не значит, что нам удастся опередить Ferrari.
Конечно, мы провели определённую аналитическую работу, стараясь понять причины сложностей, связанных с резиной, но мы пока не знаем, удалось ли нам добиться каких-то улучшений или нет».
В 2007 году в Монреале Льюис одержал свою первую победу в Формуле 1, и воспоминания о том дне остаются такими же яркими, как и 10 лет назад: «Это был невероятный опыт, я стоял на подиуме и смотрел на отца, который был внизу – я никогда не видел, чтобы он так широко улыбался! За минувшие 10 лет я ещё сильнее полюбил Монреаль, у меня здесь появилось немало болельщиков, здесь мне всегда оказывают очень тёплый приём, и я чувствую любовь канадской публики.
Обычно гонка проходит отлично, погода чаще всего хорошая, трасса здесь уникальная, а Монреаль – отличный город, так что канадский уик-энд всегда доставляет удовольствие. Если говорить о трассе, то её повороты немного напоминают картодром, но за ними следуют длинные прямые, что создаёт хорошие возможности для обгонов, и здесь соперника преследовать, наверное, несколько проще, чем на других автодромах.
Эта трасса требует от гонщика отточенной техники пилотирования, а от машины – хорошего механического сцепления с асфальтом. Я бы сказал, что это хорошо подходит тем гонщикам, кто отличается агрессивным стилем пилотирования. Вообще все мы на этой трассе можем пилотировать более агрессивно, чем на других гонках».
