Даже с самыми мягкими составами резины гонка в Сочи традиционно прошла с одним пит-стопом…
Марио Изола, Pirelli: «С точки зрения стратегии российский Гран При сложился именно так, как мы ожидали – несмотря на автомобиль безопасности и самую высокую температуру по ходу уик-энда. У некоторых гонщиков возникло пузырение левой передней шины из-за нагрузки в затяжном третьем повороте, но это не повлияло на её эффективность.
На гладком асфальте износ был очень низким, большинство гонщиков ограничились одним пит-стопом, но мы увидели разный подход к выбору времени его проведения, особенно в борьбе Боттаса и Феттеля, которые сражались до клетчатого флага».
