Стратегия сыграла ключевую роль в определении победителя Гран При Китая. Командам пришлось делать непростой выбор, в том числе и по ходу гонки, когда на трассе появился автомобиль безопасности.
Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli, прокомментировал итоги пятницы с точки зрения шинников и подчеркнул, что в Китае возможно разнообразие тактических схем, а это обещает интересную гонку...
Эксперимент Pirelli с выбором составов для Гран При Китая пока проходит достаточно успешно – разница в скорости между резиной Soft и UltraSoft оказалась достаточно заметной.
На третий этап сезона Pirelli привезёт уникальную комбинацию составов: команды получат резину Medium и Soft – эти составы названы обязательными, а также UltraSoft. Марио Изола полагает, что такой выбор шин сделает гонку более непредсказуемой...
Стратегия сыграла важную роль по ходу гонки в Бахрейне. Большинство пилотов, как и рекомендовали в Pirelli, дважды сменили шины, но лидеры ограничились одним пит-стопом...
Во время тестов в Барселоне команда Mercedes столкнулась с неожиданной проблемой – во время симуляции гонки на их машинах сильно пузырилась резина.
Надежды Pirelli на два пит-стопа в Австралии не оправдались, но в Бахрейне эта стратегия вполне может стать основной...
Как и в прошлом году, в Pirelli привезут на Гран При Бахрейна шины Medium, Soft и SuperSoft, при этом обязательными для использования в гонке являются более жесткие составы.
В Монако дебютирует самый мягкий состав шин Pirelli – HyperSoft. Руководитель автогоночного подразделения итальянской компании Марио Изола ждет новый рекорд круга на городской трассе.
Несмотря на усилия шинников увеличить число пит-стопов, первую гонку сезона многие проехали с одной сменой шин. Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола подвёл итоги уик-энда...
Шинная стратегия остаётся одним из неизвестных факторов в этот уик-энд – даже в Pirelli не знают, сколько раз пилоты будут менять резину по ходу гонки...
Из-за сильных холодов в Барселоне команды не смогли нормально поработать на тестах, и ходило много разговоров о проведении тестов в Бахрейне, где подобных проблем можно было избежать. Руководитель Pirelli Motorsport Марио Изола заявил, что обоих вариантов есть плюсы и минусы.
Несмотря на неблагоприятные условия на первой неделе тестов в Барселоне, в Pirelli всё-таки смогли получить полезную информацию, позволившую шинникам определиться с выбором дождевой резины для Гран При Испании и Канады...
В Pirelli довольны итогами предсезонных тестов и с нетерпением ждут Гран При Австралии, где впервые смогут оценить поведение новых составов в условиях борьбы за позиции...
Регламент обязывает поставщика шин назвать выбранные для конкретного этапа три состава шин к конкретной дате, но в случае с Гран При Канады в Pirelli сделают выбор позже, чем определено правилами.
В первые три дня тестов погода в Барселоне не способствовала продуктивной работе, но в четверг гонщикам удалось поработать и с дождевой резиной, и с разными составами сликов...
Руководитель Pirelli Motorsport Марио Изола считает, что в предстоящем сезоне болельщики увидят ещё более плотную борьбу за лидерство. По мнению итальянца, на победы смогут претендовать гонщики пяти или шести команд…
В прошлом сезоне в Pirelli впервые стали привлекать все команды к шинным тестам. Опыт оказался весьма полезным, и руководитель автоспортивного подразделения компании Марио Изола подтвердил, что в 2018 году работа будет строиться по той же схеме...
Руководитель автоспортивного подразделения компании Марио Изола считает, что в FIA вряд ли допустят конкуренции двух производителей резины, так что следующий контракт вновь будет монопольным.
