В Pirelli подтвердили, что на тестах в распоряжении команд будут пять составов сликов...
Марио Изола рассказал, что инженеры Pirelli уже начали разработку 18-дюймовых шин для 2021 года...
В Pirelli уверены, что изменения, внесённые в шины в процессе подготовки к новому сезону, позволят в 2019-м решить проблему пузырения резины...
Износ и узкий температурный диапазон работы шин – ключевые факторы стратегии гонки, но Марио Изола считает, что дело не только в резине...
В Pirelli завершили работу над составами для следующего сезона. Руководитель автоспортивного отделения компании Марио Изола считает, что и в 2019-м большинство гонок пройдут с одной сменой шин.
В Pirelli подвели итоги финальной гонки сезона, а через два дня на том же автодроме Яс-Марина стартуют тесты шин 2019 года...
По ходу сессий в Абу-Даби команды всегда делают акцент на второй тренировке, поскольку она проходит в то же время, что и квалификация в субботу и гонка в воскресенье.
На Гран При Абу-Даби команды получат три самых мягких состава шин – SuperSoft, UltraSoft и HyperSoft. Руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола рассказал, чем обусловлен такой выбор...
На ход квалификации в Бразилии сильно повлияла погода – команды постоянно ждали дождя, так что выбирали наиболее безопасные варианты.
Марио Изола уверен, что на бразильской трассе у гонщиков не будет серьёзных проблем с деградацией резины, и им не придётся прилагать слишком больших усилий, чтобы беречь шины, как это было в Мехико...
Вопреки ожиданиям, более мягкие шины не привели к радикальному росту скоростей в Бразилии в сравнении с прошлым годом – короткий и быстрый круг Интерлагоса сокращает разницу между составами.
Формула 1 должна задуматься, насколько резина, подверженная сильной деградации, способствует зрелищности гонок, – так считает Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli...
В Бразилию Pirelli привезёт резину составов Medium, Soft и SuperSoft. Руководитель автогоночного подразделения итальянской компании Марио Изола рассказал, чем обусловлен такой выбор...
Марио Изола о возможных сложностях с созданием шин на 18-дюймовых дисках...
После финиша Гран При Мексики руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола подвел итоги уик-энда…
Шинный фактор может сыграть ключевую роль в определении победителя Гран При Мексики – разница в скорости между составами достаточно велика, но при этом HyperSoft не выдерживает сколь-нибудь значительную дистанцию.
Марио Изола считает, что сильнейшие команды постараются провести вторую часть квалификации на более жестких шинах UltraSoft, чтобы на них стартовать в гонке...
Выбор шин может оказать решающее влияние на исход Гран При Мексики – судя по пятничным тренировкам, разница в скорости между составами очень велика, как велик и износ шин HyperSoft
30 октября Татьяне Кальдерон предстоит впервые пилотировать машину Sauber, и хотя это будут только демонстрационные заезды, это тоже дасть ей ценный опыт, считает Марио Изола...
