Разница на круге между Medium и Soft – около 0,8 секунды, между Hard и Medium – 0,9 секунды, но с Hard почти никто не выезжал...
На Гран При Монако шинники из Pirelli привезут три самых мягких состава резины – С3, С4 и С5.
В Pirelli назвали составы шин, которые команды получат во время Гран При Великобритании...
Завершившиеся тесты в Барселоне стали заключительными в этом сезоне. При благоприятных погодных условиях команды смогли поработать со всеми составами шин Pirelli, итоги тестов подвёл Марио Изола...
Все гонщики, за исключением Нико Хюлкенберга, провели гонку в Барселоне с двумя пит-стопами. После финиша руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола подвел итоги уик-энда.
В Pirelli прогнозируют стратегию двух пит-стопов на Гран При Испании.
Компания Pirelli второй год подряд выступит в роли титульного спонсора Гран При Франции – этап пройдёт в Поль-Рикар с 21 по 23 июня.
Разница в скорости между Hard и Medium оказалась выше ожидаемой...
В Pirelli рассказали о деталях тестов 18-дюймовых шин...
Cтали известны имена пилотов, которые проведут тесты в Барселоне за рулем Ferrari.
В начале сезона поведение шин Pirelli играло большую роль в результатах...
Через день после окончания Гран При Испании там же, в Барселоне, стартует вторая серия тестов Формулы 1 сезона 2019 года.
Барселона – трасса, которую команды и шинники знают лучше любой другой, так что разобраться в поведении шин здесь проще.
В Pirelli при выборе составов резины предпочитают действовать скорее консервативно, однако шины, подверженные более интенсивному износу, способствуют повышению зрелищности гонок, – считает Михаэль Шмидт, эксперт немецкого издания Auto Motor und Sport...
Как и ожидали шинники, большинство гонщиков проехали дистанцию гонки в Баку с одним пит-стопом, используя только два состава – Medium и Soft...
В Pirelli считают, что оптимальной в воскресенье в Баку будет стратегия одного пит-стопа...
Разобраться с резиной в пятницу толком не удалось...
В Pirelli назвали составы шин, которые получат команды во время Гран При Австрии
Гладкий асфальт, на котором шины почти не изнашиваются, длинная прямая, где они успевают остыть, и большая разница в температуре на солнце и в тени зданий – одни из ключевых факторов уик-энда в Баку.
