Мало кто знает, чем руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола занимается в свободное от основной работы время.
В Pirelli уверены, что изменения, внесённые в шины в процессе подготовки к новому сезону, позволят в 2019-м решить проблему пузырения резины...
Сезон 2018 года только закончился, а в Pirelli уже объявили составы на четыре первых этапа сезона 2019 года: Гран При Австралии, Бахрейна, Китая и Азербайджана.
Износ и узкий температурный диапазон работы шин – ключевые факторы стратегии гонки, но Марио Изола считает, что дело не только в резине...
В Pirelli завершили работу над составами для следующего сезона. Руководитель автоспортивного отделения компании Марио Изола считает, что и в 2019-м большинство гонок пройдут с одной сменой шин.
Во вторник и среду команды работали на шинных тестах, собрав информацию об эффективности новой резины. В Pirelli довольны тем, как всё прошло…
На тестах гонщики и команды впервые опробовали новые шины, которые в Pirelli подготовили к сезону 2019 года, а директор автоспортивного отделения компании Марио Изола рассказал об их основных отличиях…
В Pirelli подвели итоги финальной гонки сезона, а через два дня на том же автодроме Яс-Марина стартуют тесты шин 2019 года...
В паддоке автодрома Яс-Марина прошла официальная церемония, на которой было объявлено о продлении контракта Pirelli с Формулой 1 на период с 2020-го по 2023 гг, а также представлен образец будущей 18-дюймовой шины...
Формула 1 и FIA объявили о продлении контракта с Pirelli: компания останется поставщиком чемпионата мира в период с 2020 по 2023 гг.
Шины HyperSoft показали очень высокую эффективность в Абу-Даби – тем не менее, многие пилоты попытались пройти в финал квалификации на UltraSoft, чтобы в гонке останавливаться позже.
По ходу сессий в Абу-Даби команды всегда делают акцент на второй тренировке, поскольку она проходит в то же время, что и квалификация в субботу и гонка в воскресенье.
На Гран При Абу-Даби команды получат три самых мягких состава шин – SuperSoft, UltraSoft и HyperSoft. Руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола рассказал, чем обусловлен такой выбор...
На ход квалификации в Бразилии сильно повлияла погода – команды постоянно ждали дождя, так что выбирали наиболее безопасные варианты.
Марио Изола уверен, что на бразильской трассе у гонщиков не будет серьёзных проблем с деградацией резины, и им не придётся прилагать слишком больших усилий, чтобы беречь шины, как это было в Мехико...
Вопреки ожиданиям, более мягкие шины не привели к радикальному росту скоростей в Бразилии в сравнении с прошлым годом – короткий и быстрый круг Интерлагоса сокращает разницу между составами.
Формула 1 должна задуматься, насколько резина, подверженная сильной деградации, способствует зрелищности гонок, – так считает Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli...
В Бразилию Pirelli привезёт резину составов Medium, Soft и SuperSoft. Руководитель автогоночного подразделения итальянской компании Марио Изола рассказал, чем обусловлен такой выбор...
Марио Изола о возможных сложностях с созданием шин на 18-дюймовых дисках...
