18 декабря в Женеве пройдёт заседание Стратегической рабочей группы, где будут обсуждаться возможные поправки к регламенту на моторы в сезоне 2016 года. Берни Экклстоун недавно даже предложил вернуться к мощным атмосферным двигателям, по его мнению, сегодняшние гибридные турбо-V6 слишком тихие, слишком дорогие и слишком сложные.
По информации немецкой Bild, в Mercedes, желая сохранить в регламенте гибридные силовые установки, разработали компромисс, удовлетворяющий сразу двум требованиям – выравниванию конкурентоспособности и снижению стоимости. В Mercedes готовы внести в регламент использование унифицированной гибридной системы – кроме самого мотора турбо-V6 – и обеспечить её поставку для всех команд. При этом такая система была бы одинаковой для всех – как электронный блок управления двигателем ECU.
