Межсезонье для команды McLaren было трудным, и, тем не менее, Льюис Хэмилтон занял второе место на Гран При Австралии, открывавшем новый сезон. После гонки он заявил прессе, что в Малайзии его команда выступит еще сильнее…
Вопрос: В сложных обстоятельствах вы очень неплохо провели гонку. Такое впечатление, что машина была повреждена, и тоже оказало определенное влияние…
Льюис Хэмилтон: Да, и я даже не могу точно сказать, что случилось, но в итоге проблема оказалась не столь серьезной, как, возможно, могло показаться. Я очень рад, что доехал до финиша и показал отличный результат. То, что сегодня я завоевал 18 очков, – это в значительной степени заслуга парней, которые работают на базе команды.
Машина показала себя великолепно, вести ее было приятно, и на протяжение всей дистанции у меня была возможность следить за состоянием шин. Я очень горд, что смог бороться с Феттелем лишь спустя полторы недели после того, как МР4-26 была модернизирована, и теперь с нетерпением жду технических обновлений, которые будут готовы к следующей гонке. Уверен, команда продолжит интенсивно работать, и я надеюсь, что в следующей гонке мы сможем еще ближе подобраться к Red Bull.
Вопрос: Сейчас ваша МР4-26 почти не похожа на ту машину, что вы испытывали зимой…
Льюис Хэмилтон: Да, почти. Когда идет работа над новыми компонентами, все всегда испытывают прессинг, и на этот раз руководитель команды поставил перед коллективом очень сложную задачу. Наши специалисты – настоящие профессионалы, они отлично справились с этой задачей, и привезли в Австралию комплекс обновлений, которые и выглядели неплохо, и отработали идеально.
Я очень рад и благодарен команде за все усилия, и думаю, что в Малайзии мы даже сможем побороться за победу.
Вопрос: Вы надеетесь, что в Сепанге ваша машина будет работать не хуже?
Льюис Хэмилтон: Да, думаю, МР4-26 неплохо справится с любыми трассами, на которых нам предстоит выступать. Знаю, что эта версия шасси будет только прибавлять в скорости. Не сомневаюсь, инженеры McLaren знают, как этого добиться, и мы выжмем из машины все. Если бы не неудачный старт, мы бы боролись за победу уже сегодня, так что меня весьма вдохновляет перспектива конкурентоспособно выступить в следующей гонке.
Вопрос: Всю зиму шли дискуссии о новых шинах. Но кажется, в ходе гонки эта резина вела себя не хуже, чем прошлогодняя? Это так?
Льюис Хэмилтон: Шины великолепные. Мы полагали, что на этой трассе придется проводить три пит-стопа минимум, а нам хватило двух. Но все также видели, что дистанцию можно было проехать и с одной остановкой.
Вопрос: Вы удовлетворены результатом?
Льюис Хэмилтон: Да, хотя временами я ехал по трассе в одиночестве. Стартовал не лучшим образом, не смог удержаться за Себастьяном, но сохранил позицию, и потом старался не отпускать его слишком далеко, и мне это без проблем удавалось. Ближе к финишу я начал его догонять, но, вероятно, больше всего времени я потерял, вернувшись на трассу после пит-стопа.
Очевидно, момент для него был выбран неидеально, а мне нужно было отыграть восемь секунд. Ближе к финишу пришлось беречь машину, поскольку ее днище было повреждено, но, надеюсь, нас за это не накажут. Это было бы ужасно. Однако, таковы гонки, и, полагаю, бывает всякое.
Вопрос: В этой гонке впервые использовалось управляемое заднее крыло. Как оно работало?
Льюис Хэмилтон: Я применил его только один раз, и вообще этого не заметил. Так что пока трудно что-то сказать, но пользоваться им просто. Я опробовал его ближе к концу гонки, когда обходил кругового.
Вопрос: Вы сегодня видели, на что способна Red Bull Racing: как вы считаете, ее можно одолеть?
Льюис Хэмилтон: Думаю, да. Безусловно, сейчас преимущество на стороне этой команды, но я уверен, мы сможем ее догнать. Похоже, у Red Bull проблемы с KERS, и для нас это позитивный момент. У McLaren таких проблем нет. Поэтому, как только нам удастся повысить прижимную силу, благодаря KERS мы получим преимущество, так что, полагаю, гонщики Red Bull сейчас больше нервничают, чем мы.
