Оливер Берман, британский гонщик Haas F1, в эфире Sky Sports поделился впечатлениями о машине 2026 года, подчеркнув, что постепенно ощущения за рулём VF-26 становятся более привычными…
Вопрос: Что можно сказать о первом опыте пилотирования новой машины?
Оливер Берман: Опыт интересный, это точно. Прежде всего я рад, что мы снова вернулись к работе на трассе. Одно дело – первичная обкатка в Барселоне, но только здесь, в Бахрейне, мы начали работать в более нормальных погодных условиях, и пока всё идёт неплохо.
Конечно, новые машины требуют несколько иного подхода к пилотированию, у них меньше прижимная сила, и к этому нужно адаптироваться в первую очередь. Второе отличие связано с мощностью силовых установок и тем, как эту мощность нужно использовать. На выходе из поворотов её уровень очень высокий, а в конце прямых всё наоборот – в общем, всё довольно интересно.
Сейчас важно действовать за рулём очень продуманно, потому что пока мы не до конца разобрались во всех новшествах, и, конечно, на первых порах эти новые подходы не кажутся естественными, ведь фактически мы работаем на трассе всего несколько дней.
Вопрос: Можно ли прогнозировать, когда ощущения станут более естественными?
Оливер Берман: Бахрейн – одна из тех трасс, на которых разница по сравнению с прошлым годом чувствуется меньше, потому что здесь подзаряжать батарею довольно просто. Прежде всего это относится к режиму квалификации, но и длинным сериям кругов тоже. Здесь снижение мощности двигателя происходит не столь явно по сравнению с тем, что можно ожидать в Мельбурне – просто потому, что мы заряжаем батарею в зонах торможения, а здесь их много.
В общем, в Бахрейне разница с привычными ощущениями не столь велика по сравнению с другими трассами, но после первой половины этих тестов у нас было несколько дней, чтобы проанализировать всё, чему мы научились, и когда мы вернулись за руль на этой неделе, я уже чувствую, что всё становится более естественным.
Вопрос: Вас вполне устраивает, что переход на новый технический регламент произошёл именно сейчас, когда у вас позади всего один полный сезон в Формуле 1, или бы вы предпочли пилотировать прежнюю машину в течение ещё одного года?
Оливер Берман: В любом случае это не от меня зависит, хотя, пожалуй, я бы предпочёл, чтобы продолжал действовать прежний регламент. И всё-таки я очень рад, что завершил предыдущий год на пике формы, и сейчас я уже намного лучше понимаю всё, что происходит, чем 12 месяцев назад.
Вопрос: Многим сторонним наблюдателям представляется, что у Haas в этом году довольно эффективная и быстрая машина – а вы как оцениваете потенциал команды?
Оливер Берман: Мы вторые по скорости, в худшем случае третьи! (смеётся) Если серьёзно, то четыре топ-команды заметно опережают всех остальных, и это стало понятно ещё в Барселоне. Судить о том, на каком уровне мы находимся по отношению к непосредственным соперникам, пока сложно, но разница в возможностях разных команд не такая уж большая. Впрочем, результаты на круге всегда зависят от топливной нагрузки, от режима работы двигателя, а также от такого фактора, как интенсивность подзарядки батареи.
Будем надеяться, что мы действительно на неплохом уровне, хотя никаких гарантий нет, и всей правды мы не узнаем, пока не начнём работать на трассе в мельбурнском Альберт-парке. Но у меня оптимистичный настрой, и сейчас главное – сосредоточиться на собственных задачах и стараться научиться в полной мере раскрывать потенциал машины. Если это удастся, то можно рассчитывать, что и через две недели наши дела сложатся неплохо.
