Карлос Сайнс пообщался с прессой до того, как сменил Алекса Элбона за рулём машины Williams, и фактически выступил с обращением к FIA и FOM, призвав скорректировать ряд подходов ради сохранения зрелищности гонок.
Карлос Сайнс: «Задача Williams в том, чтобы в последние дни работы на трассе в Бахрейне наверстать то, что было упущено из-за пропуска январских тестов в Барселоне, поэтому сейчас мы стараемся проехать как можно больше кругов. Это у нас получается неплохо, и машина с самого начала работает надёжно.
Это позволяет выявить её слабые места и области, в которых необходимо добиться улучшений, а их, к сожалению, довольно много. На этой неделе мы стараемся прибавить, начинаем работать над скоростью и подбирать более правильные настройки FW48…
На прошлой неделе условия были довольно сложными для всех – каждый день дул сильный ветер. На этой неделе он неожиданно стих, и думаю, что сейчас условия намного ближе к нормальным, поэтому поведение машин стало более предсказуемым. Пилотировать уже проще, но надо продолжать работать с настройками, чтобы лучше адаптироваться к этом новому техническому регламенту. И похоже, что мы на верном пути.
Но не сомневаюсь, что в Мельбурне всё будет намного сложнее, хотя не скажу, насколько именно. А вообще я обращаюсь к FOM и FIA, и суть вот в чём: в начале года мы должны быть готовы корректировать правила, если выяснится, что они окажутся избыточными – я говорю о подходах к рекуперации энергии и её использованию.
На некоторых трассах, в частности, здесь, в Бахрейне, эти правила ещё могут работать более-менее приемлемо, хотя пока мы ещё не видим картину во всей её полноте. Но на таких трассах, как Мельбурн или Джидда, вероятно, потребуется больше энергии.
Думаю, нам придётся несколько скорректировать правила, а это непросто. Изменения в регламенте очень масштабные, и, по-моему, вряд ли кто-то сейчас может точно прогнозировать, какую прижимную силу будут генерировать эти машины, и сколько дополнительной энергии будут выдавать гибридные системы силовых установок.
Но пока мне бы хотелось обратиться ко всем: будьте готовы при необходимости вносить какие-то коррективы или уточнения ради повышения зрелищности гонок. Думаю, мы должны проявлять гибкость вместо того, чтобы строго придерживаться определённых подходов к контролю расхода энергии».
